Tengo un nuevo Subaru y debo mi servicio de 3,750 millas. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de que el distribuidor lo haga?

Answer 1

Gran pregunta!

Después de haber pasado 17 años en la industria automotriz (muchos de ellos en un concesionario Subaru, donde actualmente trabajo), me siento algo calificado para responder a esta pregunta. (He trabajado en servicios, repuestos, ventas, finanzas y desarrollo de negocios).

Primero los pros:

Técnicos capacitados en fábrica. No me importa si el mecánico de la calle ha estado trabajando en Subaru desde que Godzilla atacó a los japoneses, no tienen las herramientas especializadas solo para distribuidores o el nivel de capacitación (continua) que tienen los técnicos del distribuidor. Período.

Piezas OEM. Las piezas del mercado de accesorios no son malas, pero cuestan menos por una razón. No están construidos con las mismas especificaciones, tolerancias o calidad de las piezas OEM de Subaru. Si revisa la carpeta que contiene su manual del propietario (junto con otros 50 panfletos), uno de ellos le mostrará imágenes y le dará ejemplos de pruebas del mundo real en piezas OEM en comparación con el mercado de accesorios. Remachado!

Otros beneficios del concesionario. Autos prestados gratis mientras se repara el suyo, generalmente un lavado de autos gratis y una cómoda sala de espera con café, té y otras comodidades. Compare eso con la sala de espera en el garaje independiente al final de la calle.

Comercio en valor. Si compra y repara su automóvil regularmente en un concesionario, su automóvil valdrá más para ese concesionario cuando llegue el momento de comerciar. No estoy tomando cientos de dólares, estoy hablando de miles. Sacrebleu!

Ahora los contras:

Lo más obvio es el costo. En algún lugar cercano a $ 100 por hora para mano de obra, y esas piezas OEM más caras de las que hablamos.

Realmente, esa es la única desventaja, y generalmente es la mayor queja de servicio en la mayoría de los concesionarios Subaru. Quiero decir, si el servicio fuera 1/3 del precio, todos estarían de rodillas agradeciendo al dulce bebé Jesús … incluso los ateos. Dudo (a menos que tenga un distribuidor súper malo) alguien puede argumentar que el servicio de concesionario es el mejor. Recuerda, obtienes lo que pagas … SIEMPRE.

¡Espero que eso ayude!

Answer 2

¡Felicitaciones por tu nuevo auto! Tengo una sólida experiencia en la industria automotriz, particularmente enfocada en ayudar a los concesionarios a que los clientes regresen a la tienda para recibir servicio. Las concesionarias son realmente el mejor lugar para que su vehículo sea reparado por varias razones, pero prefiero especialmente ir al concesionario porque sé que mi automóvil está siendo manejado adecuadamente por técnicos capacitados específicamente en mi tipo de vehículo.

Sí, probablemente tomará más tiempo y será un poco más inconveniente, y sí, a veces puede ser un poco más caro. ¡Pero eso no debería impedirte comprar! Sea agresivo y lleve cupones de la competencia a su Asesor de servicio y pídale que iguale el precio.

Un servicio de 3,750 millas debería ser solo un cambio de aceite básico, y si conduce un nuevo Subaru, puede requerir un aceite de motor de mezcla sintética. Si ese es el caso, y dependiendo de dónde viva, espere pagar entre $ 24.95 y $ 34.95. Tenga en cuenta que si la fábrica no recomienda una mezcla sintética para su vehículo, un cambio de aceite regular debería costar entre $ 17.95 y $ 24.95.

Al decidir dónde dar servicio a su vehículo, le recomiendo comparar sus opciones con todos los hechos. Los concesionarios conocen su vehículo, ellos son los expertos. Cuentan con técnicos capacitados en fábrica (y en la fábrica con la que hizo su automóvil), piezas OEM (fabricante de equipos originales), y garantizan todo el trabajo. Más importante aún, saben específicamente qué necesita su vehículo y en qué momento. Buena suerte. Espero que disfrutes tu nuevo auto