Quiero comprar un escarabajo vw de los años 70. ¿Alguien puede ofrecer algún consejo? Gracias

Answer 1

OQ: “ Quiero comprar un vw [sic] escarabajo [sic] de los años 70 [sic] . ¿Alguien puede ofrecer algún consejo? Gracias [sic] “.

Sí, puedo. Mi consejo es: ¡NO!

Su pregunta mal escrita sugiere un alto grado de ingenuidad y / o inmadurez. Ser realista. A menos que desee un “automóvil” incómodo, débil, peligroso, ruidoso y contaminante que ejemplifique la tecnología anticuada de principios a mediados del siglo XX, definitivamente no debe comprar uno.

Usted no declara sus razones para querer comprar un “escarabajo vw” [sic], pero son trampas mortales incluso para los estándares de la década de 1980. No tienen frenos decentes (mucho menos ABS), airbags, control de estabilidad, etc., básicamente todas y cada una de las características de seguridad más básicas que damos por sentado hoy. ¡La razón por la cual el Beetle fue retirado del mercado de los EE. UU. Fue porque ni siquiera podía cumplir con los rudimentarios estándares de seguridad y emisiones de la época! Lectura recomendada: “Pequeño en seguridad”, el seguimiento del famoso libro “Inseguro a cualquier velocidad”, se dedicó por completo al VW Beetle.

Incluso si no tiene deseos de morir, ¿ha considerado la falta de aire acondicionado y calefacción / descongelación efectiva? Un Beetle antiguo es extremadamente incómodo para conducir o conducir por ese y muchos otros motivos, como su peso ligero y su corta distancia entre ejes.

Para reiterar, debe reconsiderar seriamente su sueño imposible y no comprar un Escarabajo antiguo.

Answer 2

Secundo el voto para TheSamba.com. También hay varios grupos útiles de Yahoo! (sí, lo dije). Sin embargo, en general, necesita saber qué quiere de un automóvil para buscar la cosecha correcta:

Fiabilidad y disponibilidad de piezas: si desea tener un automóvil para conducir todos los días y las reparaciones no son demasiado difíciles, le recomendaría un Escarabajo estándar ’68 -’72. Estos son los años más cercanos en construcción y partes a algunos de los escarabajos que se construyeron en México y Brasil durante décadas después de que cesó la producción alemana, y para los cuales existe la mayor demanda de partes. Por lo general, cuentan con el motor de 1600 cc y no se inyectan combustible (para lo cual las piezas son más caras y difíciles de encontrar nuevas).

Seguridad y comodidad: llevando el punto anterior un paso más allá, si está buscando un poco más de espacio interior, puede optar por un Superbeetle ’73 -’74, aunque las partes frontales (puntales MacPherson) son un poco más caro y un poco menos común. El viaje es un poco mejor, cuando todas las partes de la suspensión están en buena forma, pero evite cualquiera que exhiba el “súper temblor” a velocidades de alrededor de 40-52 MPH … eso puede significar una mala alineación de la parte delantera, suspensión desgastada o partes de la dirección y aunque la condición se puede solucionar, puede llevar mucho tiempo diagnosticarla. En cuanto a la seguridad, el ’74 es el mejor … aún es anterior a los modelos FI que comenzaron en ’75, pero presentaban soportes de parachoques absorbentes de impactos, cinturones de hombro retráctiles, la columna de dirección colapsable, y se puede adaptar para frenos de disco delanteros con bastante facilidad / de manera rentable (existen kits fáciles de atornillar para los frenos delanteros, que proporcionan un rendimiento de frenado significativo, por alrededor de $ 200, que demoran alrededor de 1-2 horas en instalarse).

Aspecto verdaderamente vintage (pero aún encontrable): Mis favoritos eran los Escarabajos estándar del ’59 al ’65, porque presentaban muchas de las características de aspecto clásico (el conjunto de faros más antiguo, pequeños intermitentes delanteros y luces traseras, tapa trasera con menos rejillas, más interiores de aspecto vintage, etc. Sin embargo, son lo suficientemente nuevos como para tener precios más razonables (los escarabajos ’57 o ’58 y anteriores tenían una ventana trasera ovalada que es más buscada por los coleccionistas.

Modelos que quizás quieras evitar:
Escarabajo estándar de 1967: 1967 fue un año de transición para el Escarabajo,
en parte debido a preocupaciones de seguridad generadas por el libro de Ralph Nader
“Pequeño en seguridad”. Muchas de las partes duran solo un año y son difíciles de
encontrar.

Escarabajos y Superbeetles posteriores al 75: principalmente debido al combustible electrónico
Inyección y control de emisiones en el motor. El escape y
Las piezas FI pueden ser caras y los problemas son más difíciles de reparar
Sin equipo de diagnóstico.

En general:
– cuanto más viejo esté buscando, menos probabilidades tendrá de encontrar el ejemplo correcto que está buscando a un precio razonable y en las condiciones que desea.
– los automóviles de áreas que ven más lluvia y nieve tienen más probabilidades de tener óxido que necesitan reparación
– los automóviles de las regiones costeras y las áreas donde se usa mucho la sal de la carretera deberán inspeccionarse en busca de piso, rueda, eje de balancín y óxido del marco de la ventana … use un imán cuando inspeccione los automóviles para ver si lo que usted cree que es metal en estas áreas realmente es (podría ser Bondo)
– Al inspeccionar un automóvil, no tenga miedo de sacudir y mover las ruedas, hurgar debajo y buscar agujeros que incluso puedan estar ocultos.
– esté preparado para gastar en problemas que surgen solo después de haber comprado un automóvil y haber adquirido un conocimiento íntimo
– Obtenga ese conocimiento íntimo arreglando el automóvil usted mismo. Hay una tonelada de recursos y un gran grupo de personas para ayudarlo a superarlo … la comunidad de VW, me atrevo a decir, es la mayor comunidad de automóviles entusiastas del mundo

Podría seguir y seguir, pero este conjunto de información debería ayudarlo a reducir su búsqueda y, al menos, ir por el camino inicial correcto dado lo que está buscando.

¡Espero que esto ayude!

– Doug
Ha tenido un ’60 European Beetle, dos ’74 Superbeetles, un ’69 Type 3 Squareback y actualmente posee un ’73 Type 3 Fastback

Answer 3

Un gran sitio para aquellos de nosotros que amamos los viejos VW es http://www.thesamba.com . Encontrará anuncios clasificados de automóviles y piezas, y un foro maravilloso donde los amantes de VW hacen y responden preguntas.