Tengo un cambio de aceite y ahora la luz de verificación del motor está nuevamente encendida. ¿Cuáles son algunas razones para eso?

Answer 1

Como muchos otros han señalado en sus respuestas, un cambio de aceite generalmente no hace nada para afectar la luz de verificación del motor. Las luces de verificación del motor generalmente son activadas por otros sensores que activan códigos de falla. A menos que un técnico interrumpa involuntariamente (* o intencionalmente * ) un sensor o parte del cableado, no hay razón para que un cambio de aceite provoque que se encienda la luz de verificación del motor.

Leí la respuesta que pusiste aquí, que explica un poco más sobre el tema. Lamentablemente, no tengo una respuesta clara para explicar lo que está sucediendo con tu jeep. No es típico que un nivel bajo de aceite active la luz de verificación del motor, por lo general, activará una luz de presión de aceite. Necesita obtener más información sobre lo que está sucediendo. El primer paso que debe tomar es que un mecánico o una tienda de automóviles lean los códigos de falla. Descubrir exactamente qué código está activando la luz ayudará a explicar un poco sobre lo que está sucediendo.

Lo que realmente me llamó la atención en su respuesta fue el hecho de que su jeep pasó por Katrina. Sabiendo que lo más probable es que sufriera daños por inundaciones y con el hecho de que hay luces encendidas cada vez que llueve, estaría buscando problemas eléctricos. Muchas veces, un vehículo que estuvo en una inundación puede funcionar y usarse con bastante seguridad, pero los problemas de donde se dañó en el agua pueden surgir años más tarde, particularmente problemas eléctricos. Lo más probable es que tenga un arnés de cables dañado y está permitiendo que la humedad interrumpa el sistema eléctrico, pero no puedo decir con certeza. Desafortunadamente, los problemas eléctricos tienden a ser difíciles de identificar y costosos de solucionar. Muchos mecánicos no tocarán un vehículo que haya sufrido inundaciones simplemente por este tipo de problemas.

* De vez en cuando hay lugares que realmente desconectan o dañan intencionalmente los sensores con la esperanza de que vuelvas a ellos para solucionar el problema. Luego te cobran por piezas y mano de obra cuando todo lo que tenían que hacer era volver a conectar un cable.

Answer 2

Lo primero que debe hacer es comprar un termostato del motor y una junta de carcasa t-stat del servicio Redirect al mismo tiempo, tome nota de los códigos de falla actuales de la computadora del motor. Si la batería del motor tiene más de 3 años, reemplácela también. Reemplace con piezas de calidad. Ahora, elimine los códigos de falla, limpie la carrocería y el suelo del motor. Esto requiere desatornillado físico, roscas de los tornillos de cepillado de alambre, bloque del motor y arandela, hasta que “brille”. Vuelva a encender el motor, haga una prueba en carretera, si verifica que el motor se recupere, vuelva a buscar los códigos de problemas, luego busque problemas para obtener códigos / códigos de referencia. Recuerde, su vehículo no se “averiará” con la luz encendida. La computadora “ve” una falla / S en sensor de entrada en contra de la salida del actuador que no le gusta. Se basa la sincronización del encendido del motor. La inyección de combustible está enriquecida. Esto puede causar una falla prematura del convertidor catalítico. Cambie con un nuevo filtro de aire y bujías como en la primera parte. todos mis clientes como mecánico maestro para hacer este proceso. Se necesitaban piezas / trabajo adicional después de este proceso. El problema se resolvió al final Recursos e información. es un proceso. Proceso adecuado independientemente.

Answer 3

Hola Amanda, gracias por el A2A 🙂

Asegúrese de que la luz sea en realidad la luz de verificación del motor y * no * una luz de “Servicio”. Algunos automóviles tendrán un monitor de “vida útil del aceite” o algún tipo de luz de recordatorio de servicio que se apagará en ciertos puntos de millaje. Como cuando necesitas un cambio de aceite. Por lo general, se debe realizar un procedimiento para restablecer una luz de “Servicio”. Tal vez los muchachos en la tienda de cambio de aceite no lo hicieron bien o simplemente no sabían cómo. Puede buscarlo en línea: “cómo restablecer la luz de servicio en __________” debería funcionar para usted. Complete el espacio en blanco con su año, marca y modelo de automóvil. El procedimiento es bastante simple y no requiere herramientas.

Si es la luz Check Engine (CEL), entonces tiene algunos problemas con un sistema de emisiones. No se preocupe, el auto seguirá manejando bien. El cambio de aceite no hizo que se encendiera la luz. Una de las situaciones más comunes y fáciles de solucionar que causan el CEL es que la tapa de la gasolina está suelta. No. No estoy bromeando. Cuando vuelva a poner el tapón de gasolina, asegúrese de obtener un par de “clics” antes de llamarlo hecho. Sal ahora y hazlo. Déle un día más o menos y vea qué sucede. El sistema se reiniciará si el problema se soluciona después de un período de tiempo establecido. Y entonces podría ser que la tapa del gas en sí se estropeó … hay algunos sellos y una pequeña válvula en la tapa. Entonces podrías intentar reemplazar la tapa de la gasolina.

Si no es la tapa de la gasolina, entonces la única forma de saber el problema es descargar los códigos de falla usando un escáner. La mayoría de las tiendas de autopartes ofrecen este servicio gratis. Pero lo que obtendrás es críptico; será lo que se llama un código “P”. Es la letra “P” y algunos números. Tienes que buscar el código “P” para descubrir qué está mal … e incluso así seguirá siendo “griego”. A menos que tenga una inclinación mecánica y esté familiarizado con los sistemas modernos de emisiones automotrices, descargar los códigos no logrará nada de valor para usted. Lo único que se puede hacer es borrar los códigos. Esto no solucionará nada ni hará que un problema genuino desaparezca (el CEL * volverá a encenderse). Pero podría acelerar la solución de un problema que ocurrió una vez, apagar la luz y luego volver a la normalidad. El CEL está esperando que se agote el tiempo debido al mal funcionamiento después de que el problema se haya solucionado (sí, eso sucede).

Lo mejor que puede hacer es llevar su automóvil a una buena tienda local independiente o al concesionario y hacer que le realicen un diagnóstico. Pueden decirle qué es y cuánto costará repararlo. Si eliges arreglarlo, el diagnóstico es gratuito … si no, entonces pagarás el diagnóstico y seguirás tu camino feliz.

Lo importante aquí con el CEL son las inspecciones de smog. Si su estado requiere inspecciones anuales de smog, su automóvil fallará con un CEL iluminado. Eliminarlo antes de ir a la inspección tampoco resolverá el problema, ya que el mal funcionamiento también se registra en la computadora del motor del automóvil; Lo encontrarán. Luego tendrá que llevar el automóvil a un taller de reparación de emisiones autorizado y reparar el problema (generalmente dentro de un período de tiempo establecido) antes de poder volver a realizar la prueba de smog. También es posible que deba mostrar a la estación de inspección la factura de la reparación. Y aquí es cuando todo se convierte en una gran PITA.

¿Mejor consejo? Haz que lo miren ahora y que lo arreglen. Podría ser que necesites un nuevo tapón de gasolina. O no.

Answer 4

Si es la luz de verificación del motor (no una luz de advertencia de presión o nivel de aceite), entonces probablemente no esté relacionado con el cambio de aceite, a menos que el mecánico interrumpa un sensor o actuador mientras realiza el cambio de aceite. La luz de verificación del motor se enciende cuando algo funciona mal y podría tener un impacto en el ahorro de combustible o las emisiones. Existen sistemas de ‘diagnóstico a bordo’ en el vehículo que realizan verificaciones para ver si todo funciona como debería y si hay un problema, iluminará la luz de verificación del motor y almacenará un código para decirle al mecánico qué está mal. Si lleva el automóvil a un concesionario o centro de reparaciones, podrán recuperar el código utilizando una ‘herramienta de escaneo’ que se conecta al automóvil, esto les dirá qué está mal para que sepan qué trabajo hay que hacer. puede cambiarle una tarifa por este servicio de diagnóstico. Algunas tiendas de autopartes (como AutoZone) realizarán este servicio de forma gratuita.

Antes de hacer cualquier otra cosa, verifique que su tapa de combustible esté encendida correctamente; esto puede activar la luz de verificación del motor. Dejar el tapón de gasolina apagado después del reabastecimiento de combustible es una de las causas más comunes de una luz de verificación del motor y, afortunadamente, la solución más fácil.

Answer 5

¿La luz de verificación del motor parpadea o está encendida? Si está en estado sólido, está relacionado con el equipo de control de emisiones y es relativamente menor y no existe una posibilidad real de daño permanente. Una luz intermitente de verificación del motor significa que hubo un fallo grave y que el automóvil solo debe conducirse mínimamente.

En cualquier caso, un cambio de aceite tiene poco o nada que ver con la luz de verificación del motor encendida. Son efectivamente sistemas separados. El aceite del motor, cuando el motor no está funcionando, se encuentra en la parte inferior del motor en una sartén y luego circula alrededor del motor por medio de una bomba.

Quien esté manteniendo el automóvil debe hacer otros diagnósticos para descubrir por qué está encendida la luz de verificación del motor. Muchas tiendas de autopartes conectarán un escáner al puerto de diagnóstico debajo del tablero y le indicarán qué códigos de error informa la computadora del motor. A partir de ahí, puede tener una idea aproximada del problema.

Sin ver realmente el automóvil, las causas típicas son que la tapa de la gasolina no está lo suficientemente apretada o defectuosa o que se debe reemplazar un sensor de oxígeno.

Answer 6

Tantas razones potenciales que no podría adivinar y tú tampoco deberías. Lleve su automóvil a Auto Zone o equivalente y solicite cortésmente que lean su código de falla OBD2 por usted. Por lo general, lo harán de forma gratuita. Por supuesto, esperan que use sus partes para arreglarlo, pero no tiene ninguna obligación.

Respetuosamente,

JF

Answer 7

Dijiste que la luz está encendida, entonces, ¿cuál fue la razón por la que estaba encendida anteriormente? ¿Ha verificado la ECU para los códigos actuales y los ha comparado con el código anterior?

cambiar el aceite no activará un código de falla a menos que … tenga un automóvil alemán sensible como un BMW que requiera ese aceite especial de Castrol. Entonces obtendrá una luz de verificación del motor debido a que el solenoide de la leva no ve la presión de aceite correcta si no se usa el aceite correcto.

Answer 8

A veces, el petróleo “envejecido” sufre una precipitación que generalmente se envía para un reemplazo total del petróleo por uno nuevo. Por lo tanto, puede haber aceite en el tanque, pero falta de aceite ‘útil’. Y, obviamente, otra razón es que el sensor que detecta el nivel de aceite del motor necesita calibración. Además, puede ser un cortocircuito que el sensor esté encendido en todo momento.

Answer 9

La luz de verificación del motor que se enciende puede ser pura coincidencia.

Obtenga el / los código / s de falla por un electricista automático, o compre un escáner obd2 de 10 dólares en algún lugar y búsquelo usted mismo.

Sin embargo, podría ser una buena idea verificar el nivel de aceite en la varilla medidora.

Para una investigación más profunda, deberá proporcionar más información sobre la marca y el modelo de su vehículo

Answer 10

La luz de verificación del motor probablemente sea causada por algo que no sea mantenimiento. Haga que una tienda local de autopartes o un proveedor de servicios revisen los códigos OBD y pueden ayudarlo a descubrir por qué está activado el CEL.

Answer 11

Es posible que la varilla de nivel de aceite no se haya insertado completamente en el tubo de la varilla de nivel. En algunos vehículos, esto también puede causar un ralentí brusco del motor. Otra causa para que se encienda la luz de verificación del motor es si el tapón de llenado de combustible no se vuelve a instalar correctamente, pero dado que eso no debería haber sido tocado por un cambio de aceite, probablemente esa no sea la causa en su caso.

Answer 12

¡Verifique que la luz del motor esté nuevamente encendida! ¿Estaba encendido antes de cambiar el aceite? ¿Creías que un cambio de aceite lo detendría?

Verificar motor significa verificar el motor para ver si hay códigos de falla. Necesita que el concesionario de su automóvil verifique la Unidad de control del motor del automóvil para determinar qué sensores o dispositivos han activado la luz de advertencia.

Answer 13

Primero, verifique para asegurarse de que el aceite del motor esté en su nivel correcto.

Luego, realice una inspección visual del compartimento del motor para ver si hay fugas o si hay alguna línea desconectada (no intente repararlo usted mismo si ve algo).

Si el automóvil está funcionando, llévelo a un mecánico para que pueda obtener el código de error y descubrir cuál es el problema.