Quiero especializarme en psicología, pero mis padres quieren que sea piloto. Lo sé, ser piloto no está mal y creo que puedo hacerlo. ¿Qué tengo que hacer?

Sigue a tu corazón. Estoy con las otras personas que dicen: “Haz las dos cosas”, pero agregaría que la psicología de la aviación es su propia subdisciplina que siempre está clamando por los profesionales capaces que son tanto pilotos como psicólogos.

Una variedad de temas requieren un estudio constante: factores estresantes asociados con volar, tanto en operaciones reales como en la vida personal; cuestiones de toma de decisiones; fallas en el juicio y la disciplina; violación deliberada de las reglas; Hay personas con doctorados que pretenden ser expertos en el campo, pero nunca se han sentado en la oficina principal y realmente han experimentado ninguno de los anteriores.

Solo vuela si quieres volar y tienes aptitud para ello. De lo contrario, terminarás como una estadística. Sin embargo, si descubres que te gusta la experiencia y descubres vínculos entre las habilidades cognitivas que requiere volar y el tipo de cosas que te interesan en el estudio de la psicología, ¡combina tus pasiones!

El piloto en mí dice: “sé piloto … es divertido y puedes ver nuevos lugares”. Soy piloto, pero no como carrera. Tengo un hijo de 20 años que va a la escuela para ingresar a las aerolíneas como carrera. Si hubiera obtenido mi licencia de piloto cuando era joven, podría ver que me gustaban las aerolíneas.

El papá que hay en mí dice: “no hagas psicología” … pero no porque piense que la aviación es mejor. Si les pregunto a 10 estudiantes universitarios cuál es su especialidad, 7 de ellos me dirán “psicología”. Ahora podemos argumentar que el mundo es un lugar desordenado, pero ciertamente no necesitamos que el 70% de las carreras estén en psicología. Siento que es lo más importante que seleccionan los estudiantes “indecisos”. ¿Eres un estudiante “indeciso”? Si es así, te desafiaría a que descubras lo que “realmente quieres hacer”. Por otro lado, si la psicología ES DE VERDAD lo que realmente quieres hacer, entonces te digo ¡adelante! Todo padre quiere que su hijo o hija seleccione una especialidad que les proporcione un buen ingreso con un bajo riesgo de desempleo y, con suerte, algo que les encantará hacer.

El amigo en mí dice: “haz lo que creas que te encantará hacer durante más de 20 años”. Como sugiere Tom Farrier, “sigue a tu corazón” … Estoy totalmente de acuerdo con él en que realmente quieres amar lo que haces. La buena noticia es que probablemente tengas alrededor de 18 años y tengas un poco de tiempo para decidir. Solo tenga en cuenta que cada vez que cambie su especialidad, probablemente extenderá su fecha de graduación. Piensa en todas las personas que tú y tus padres conocen … ¿a qué se dedica cada una de estas personas? ¿Hacen un buen ingreso? ¿Disfrutan de su trabajo? ¿Tienen tiempo para pasar con sus familiares y amigos? ¿Es algo que te puede gustar y hacer?

¡Te deseo lo mejor en tomar una gran decisión que no te arrepienta!

Las personas más miserables que conozco son personas que comenzaron una carrera de pilotos por cualquier motivo que no sea el amor por la aviación y los aviones. Esas personas odian sus trabajos y, en consecuencia, son un lastre para estar cerca.

Volar para ganarse la vida es difícil para su vida personal y con frecuencia requiere años y años de sacrificio para lograr una ventaja financiera. Si no lo amas, es un trabajo terrible y es poco probable que sobresalgas en él. En cuanto a mí, no quisiera hacer nada más, lo disfruto inmensamente, pero no ha sido un camino fácil.

Haz lo que quieras hacer.

Haz ambas cosas … busca psicología y obtén una licencia de piloto. Decide cuál quieres seguir como el trabajo principal una vez que estés más adelante. La combinación de alguien con experiencia en psicología y un conocimiento práctico de la industria de la aviación es bastante poderosa. El mundo necesita buenos especialistas en factores humanos / desempeño humano para trabajar en departamentos de seguridad y como investigadores de accidentes. Podrías marcar una verdadera diferencia … es un trabajo importante.

(Soy un poco parcial. Conozco a alguien que hizo exactamente esto. Es una de las personas más brillantes que conozco y su contribución a la seguridad de la aviación ha sido importante).

Algunas personas no sabían que amaban algo hasta que lo probaron. Por lo tanto, le sugiero que continúe en el camino en el que se encuentra, ahorre algún cambio y luego, en un libro de vacaciones escolares, algunas lecciones de vuelo. Podrías alejarte amándolo, odiándolo o siendo apático hacia él. Si es cualquiera de los dos últimos, ¡vuelve a la escuela y sigue adelante!

No lo hagas. No hagas de la vida de tu compañero piloto una miseria absoluta presentándote a trabajar y odiando cada minuto de ella. He sido ese otro compañero piloto, y es un viaje muy largo de tres o cuatro días.

Los pilotos profesionales hacen su trabajo porque les encanta, y no pueden imaginarse haciendo otra cosa. Es una vocación, es una verdadera vocación para nosotros que realmente amamos el trabajo.

Una cosa más, a menos que pases por el servicio militar y hagas que los contribuyentes paguemos tu entrenamiento de vuelo a cambio de tu servicio a nuestro país, ingresar a esta carrera será una tarea muy, muy costosa, con el retorno de tu inversión muy, muy lejos en el futuro, y sujeto a los caprichos de la industria aérea. En resumen, debido a circunstancias más allá de su control, su carrera podría ir muy, muy bien o muy, muy mal.