Mi automóvil no arranca y está en silencio al girar la llave. ¿Cuál es la razón más probable?

De la misma manera que está seguro de tener el resfriado común o un dolor de muela en algún momento de su vida, lo más probable es que, sin previo aviso, tenga un episodio en el que su automóvil no arranque. En jerga mecánica, se llama “condición de no arranque”. Ahora puede ir fácilmente a un taller mecánico de automóviles y gastar más tiempo y dinero del que desea o investigar un poco (por supuesto, es por eso que está leyendo este artículo) y descubrir cómo puede comenzar el tema con anticipación. diagnosticando su condición de no inicio. Ahora sigue leyendo, para que puedas saltar el obstáculo del diagnóstico con este problema común del automóvil.

Hay dos tipos de condiciones sin arranque en un automóvil: manivela / sin arranque y sin manivela / sin arranque. La manivela / no arranque es cuando se escucha el giro del motor, pero no atrapa que el automóvil funcione solo. No arrancar / no arrancar es solo eso: no se oye el arranque del automóvil (escuchar grillos) y el automóvil no arranca. Con la mayoría, puede ser un hecho, pero para aquellos que honestamente pueden no saberlo, si no tiene una manivela / no arranca, primero verifique la batería del automóvil, encendiendo las luces. Si las luces son brillantes y normales, entonces sabe que el problema está en otra parte.

Con este método “hágalo usted mismo”, en realidad está haciendo pruebas en diferentes partes del automóvil, etiquetando los resultados de cada prueba como “buenos” o “malos”. La parte del automóvil es “buena” cuando está en orden de funcionamiento y “mala” cuando no funciona correctamente y es muy probable que sea la razón de su vehículo inmóvil.

La gran pregunta que se debe hacer y responder con las pruebas de diagnóstico es si hay una falta de combustible o una falta de chispa en el automóvil. Las herramientas necesarias para comenzar la prueba en su diagnóstico de la condición sin arranque son un probador de chispas y un medidor de presión de combustible. En lugar de comprar cualquier probador de chispas, se recomienda la marca HEI (High Energy Ignition), porque esto reduce la probabilidad de recibir un resultado falso de la prueba. Como máximo, el probador de chispas HEI le costaría alrededor de $ 15 dólares. El medidor de presión de combustible se puede comprar en su tienda local de autopartes o en línea en una tienda profesional, si su automóvil requiere un cierto tipo de acuerdo con su marca y modelo. Para obtener más información, haga clic aquí.

Las 7 razones principales por las que su automóvil no arranca ¿Es el problema de la batería, el alternador, la bujía o el motor de arranque?

1. Batería muerta o débil

Esta es la razón más común por la que no puede arrancar su vehículo. Si la batería está débil, pero no está totalmente agotada, el motor de arranque puede girar lentamente. Mientras que una batería completamente descargada no proporcionará la energía necesaria al arrancador. Una forma rápida de verificar la potencia es simplemente encender los faros. Otra forma de verificar la batería es usar un multímetro y configurarlo en voltaje. Una buena batería debe tener 12,6 voltios con el motor apagado. La próxima vez, asegúrese de haber apagado la luz de su automóvil cuando se fue.

2. Conexiones eléctricas deficientes en los terminales de la batería.

Cuando el contacto del cabezal de la pila es malo, puede producir una resistencia demasiado grande, lo que hace que la potencia no se pueda transmitir con éxito al motor de arranque, la forma más simple de verificar es sacudir la cabeza de la pila positiva y negativa, si está floja, use la herramienta adecuada bloquear.

3. El interruptor de estacionamiento o embrague está roto o mal ajustado

El auto antiguo de la hilera automática, siempre que se pueda iniciar la identificación de la marcha en la posición del archivo P, pero cada vez más autos usarán la llave para abrir y cerrar, además de la posición de la marcha. estar en el archivo P, pero también debe presionar el freno para suavizar el arranque, de lo contrario solo verá que el instrumento se ilumina, el motor no responde; Por otro lado, además de remar en la brecha, pero también debe presionarse para iniciar el embrague, algún tipo de traspaso si el tráfico entre la llama, primero debe La clave se corta de nuevo a “ACC” para reiniciar.

4. Error del sistema de seguridad

El sistema de seguridad del vehículo protege su automóvil de una variedad de formas, incluido el desbloqueo básico del control remoto, la certificación de la llave de oblea, hasta el reciente sistema sin llave, es probable que cualquier problema no pueda iniciarlo, a veces solo se puede presionar antes de presionar la cerradura, puede haber una llave de oblea complicada / la llave sin llave se rompió o no hay electricidad, así que trate la llave de su automóvil con cuidado.

5. Arrancador dañado

El arranque del vehículo es un componente mecánico que hace girar el motor. Sin ella, el motor no se volcará. Los síntomas de un mal arranque son: ningún clic o arranque que hace ruido de molienda. Retire el motor de arranque e inspeccione el engranaje impulsor y los dientes del volante, reemplace las piezas dañadas del motor de arranque si es necesario. Puede elegir HexAutoParts.com para comprar un arrancador automático barato .

6. Problema de entrega de combustible

Un automóvil necesita chispa, aire y gasolina para funcionar. Un filtro de combustible obstruido no permitirá que el combustible pase en cantidades lo suficientemente altas como para poder llegar al motor para funcionar. La bomba de combustible también puede fallar, lo que significa que no hay forma de que el automóvil bombee gasolina al motor.

7. Problema de chispas

El encendido del motor necesita la bujía, si la bujía no puede ser una ignición suave, el automóvil no arrancará. Si intenta iniciar un período de tiempo y huele el olor a aceite cerca del tubo de escape, puede sospechar razonablemente que la bujía o la bobina de encendido están dañadas, debe comprar una bujía nueva para su vehículo.

Cuando gira la llave, permite que se envíe electricidad a su motor de arranque, que es un motor eléctrico. Este motor de arranque gira la manivela del motor hasta que uno de sus pistones está en la parte superior del cilindro; en ese momento la bujía puede encender la mezcla de gas dentro del cilindro y hacer que el motor se mueva por sí solo.

Por lo tanto, si obtiene un sonido cero, eso significa que el motor de arranque no está tratando de encender el motor en absoluto. Lo que significa que aire / combustible / chispa o incluso ecu / inmovilizador no es su problema inmediato. Si este fuera su problema, si bien el motor puede no arrancar, al menos escucharía al motor de arranque girar la manivela del motor.

Si no puede encender los faros delanteros o usar el mando para desbloquear la puerta, la batería está completamente agotada.

Si puede encender las luces, entonces podría tener:
Terminales de batería defectuosos (partes metálicas que se conectan a la batería)
Mal fusible / relé
Cable defectuoso entre la batería y el arrancador
Cable a tierra defectuoso de la batería o del arrancador
Mal arranque
Su automóvil debe estar estacionado si el automóvil (y en algunos automóviles presiona el pedal del freno) o el pedal del embrague se presiona en un automóvil manual, lo que también significa que el sensor que lee esta condición podría ser malo.
Otra posibilidad es su sistema de seguridad, ya que el sistema de alarma corta el cable de la llave al relé de arranque.
Y, por último, el cableado o el interruptor de llave en sí podría ser malo (menos probable pero sucede)

Hay varias posibilidades ¿Pasa algo cuando giras la llave? Si lo gira pero no suena y el motor no arranca, revise la batería. ¿Hay suficiente voltaje? ¿Están apretados los cables en los terminales? ¿Están corroídos los terminales?

Si escucha un clic, verifique nuevamente la batería. Si los terminales están limpios, los cables están apretados y el voltaje es bueno (alrededor de 12 V CC, más o menos), luego verifique el motor de arranque. El solenoide de arranque podría estar atascado o los terminales podrían estar desgastados (lo más probable). Haga que alguien gire la llave mientras toca el solenoide con una llave. Si se inicia, entonces el solenoide necesita ser reconstruido o reemplazado.

Si el motor gira cuando gira la llave, entonces es probable que sea un problema de combustible o encendido. Es posible que haya fallado la bomba de combustible o los inyectores o que el distribuidor, los enchufes o los cables estén dañados. Si puedes oler el gas mientras arrancas, entonces es muy probable que sea tu sistema de encendido. Verifique la bobina, los cables, el distribuidor, etc. para asegurarse de obtener chispa.

Si arranca, obtiene combustible y hay una chispa confiable, entonces es probable que sea un problema con el ecu. El ecu se basa en una serie de sensores para hacer funcionar el motor. Si no recibe las señales correctas, no permitirá que el motor arranque. También he tenido un error en el ecu debido a un par de condensadores que están en la placa principal, por lo que ese también podría ser el problema.

Sin más detalles, es difícil diagnosticar con precisión cuál es la falla que impide que el automóvil arranque.

Sin ruido cuando gira la llave, probablemente sea la batería … ¿Alguna de las luces del tablero (indicadores / instrumentos / radio) se enciende cuando gira la llave?

En caso afirmativo, podría tener un interruptor de encendido fallido o un cable de alimentación al circuito de arranque dañado. Sin luces interiores al girar la llave, la batería está disparada.

Una batería “baja” todavía tendrá carga para causar un chasquido cuando se gira la llave.

Pruebe la batería, verifique el contacto de los terminales y verifique la conexión a tierra en el chasis.

(En los vehículos más nuevos con Bombas de combustible eléctricas, escuchará un zumbido de la bomba cuando gire la llave. Si no escucha que la bomba de combustible funciona, es eléctrica)

La próxima vez, incluya de qué marca y modelo de vehículo está solicitando información, para ayudarlo con el proceso de solución de problemas.

Ningún ruido indicaría un problema eléctrico o de arranque. ¿Funcionan todas las luces? El tablero debe iluminarse con todas las luces de error / advertencia cuando la tecla está “encendida” antes de iniciarla, o la luz de techo cuando abre la puerta.

Si las luces no se encienden, la batería está agotada o el fusible principal (o cables) no funciona.

Si las luces funcionan, pero el motor de arranque no gira, podría ser un fusible, un cable o incluso un problema de encendido.

Sin embargo, una cosa que no pensé hasta el final fue el proceso de inicio. Supuse que sabías cómo arrancar un auto. Si tiene un manual, debe tener el embrague completamente presionado (la mayoría de los automóviles modernos tienen un enclavamiento del embrague). O en una automática, debe tener la selección de marcha en N o P. El automóvil no arrancará si no lo está haciendo correctamente. Esto también se aplica a los automóviles con alarmas que tienen interruptores de desactivación de arranque que no están desactivados correctamente.

Si está haciendo todo bien y no arranca (no hace ruido), entonces el motor de arranque es malo o la potencia no llega al motor de arranque.

Alguien que hace esta pregunta no debería intentar lo siguiente, sino solo por el bien de la teoría:

Si puede encontrar su motor de arranque, puede tomar los cables de puente y conectarlos al motor de arranque, evitando todos los componentes electrónicos del automóvil y demás, y saltarlo directamente de la batería. Se dará vuelta o no. Y si no, es probable que sea un problema de batería o arranque. Y si es así, lo más probable es que esté en el sistema eléctrico o de encendido del automóvil.

En su pregunta, no dijo cuándo fue la última vez que condujo su automóvil, hace un año, hace meses o solo ayer. Es importante saberlo para que sea más fácil diagnosticar el problema de su automóvil. De la misma manera que un médico le preguntaría a un paciente. Por qué su automóvil no arrancó y no escuchó ningún sonido, el problema va al punto de partida, la batería, porque esa es la fuente de electricidad. Entonces el motor de arranque, si es un buen motor de arranque o viejo, ¿cuántos años tiene? ¿Tiene 8 o 10 años o más? Luego, verifique el alternador, ¿es bueno? Verifique las conexiones de los cables, si hay conexiones sueltas. Si todo está bien, debe revisar su tanque de gasolina a continuación. Si su tanque de gasolina tiene gasolina o está vacío.

Si sigue revisando una cosa a la vez, descubrirá por qué su automóvil no arrancó.

Podría haber algunas posibilidades diferentes:

  1. La batería está agotada o no es lo suficientemente potente como para arrancar (la batería enciende el motor de arranque para encender el motor * Estoy 99% seguro *) Puede verificar si enciende los faros, si se encienden normalmente y no bajan el volumen de la batería. bueno.
  2. Bomba de combustible: lleva combustible al motor para provocar chispas (si no llega combustible a las bujías y a los cilindros, el automóvil no puede funcionar) Puede poner la oreja en el área del tapón de combustible con el tapón apagado si no me equivoco y que alguien le dé la vuelta a la llave (si escuchas un chasquido, esa es la bomba, debería ser bueno)
  3. Bujías: sin chispa, el combustible no se enciende para hacer que el motor funcione
  4. Fusibles / relés: eso es parte del sistema eléctrico que podría funcionar con la bomba, si esos no se queman o no hacen clic al encender el automóvil, podrían estar dañados / no completar el circuito
  5. Combustible: asegúrese de que sus niveles sean lo suficientemente buenos “Obviamente”
  6. Arrancador: si el arranque es malo, no comenzará. Si el motor de arranque era malo, se podía escuchar el motor girando pero no arrancando.

Lo primero que debe hacer aquí es que le revisen la batería. 12,6 voltios generalmente es perfecto. Puede ir a una tienda local de repuestos de automóviles que la mayoría de las veces cargarán las baterías de prueba de forma gratuita. Lo más probable será su batería.

No soy un mecánico profesional, me gustan los autos, estoy interesado en ellos y sé mucho sobre ellos. También me gusta ayudar a la gente. Espero haber podido ayudar. Déjame saber de qué se trataba 🙂

Si no está familiarizado con la resolución de problemas básicos del vehículo, necesita un viaje a un mecánico competente. No ha proporcionado suficiente información para proporcionar una respuesta útil. La alternativa es escribir una guía de solución de problemas, que no es el propósito de Quora. Puede encontrar tales guías en línea.

Probablemente una batería descargada. ¿Dejaste la radio encendida, o la luz del maletero encendida, o un paquete sentado en el pedal del freno? ¿O la luz roja del alternador ha estado encendida durante días pero la has estado ignorando? Si es así, necesita un arranque rápido o una carga de batería.

Si de alguna manera no descargó la batería, intente mover los conectores del cable de la batería, a veces se sueltan.

Si eso no ayuda, su batería puede haber fallado internamente, sucede. Intentaría cargarlo y veré que aparece y retiene una carga por un día, de lo contrario, debe reemplazarlo.

Y, por supuesto, si la luz roja del alternador ha estado encendida, debe verificar la correa del alternador, luego sus conexiones, y luego el alternador mismo.

Muy probablemente una batería agotada. Comience por un buen comienzo.

¿Se encienden las luces del tablero? Si no hay sonido cuando gira la llave, pero las luces y los accesorios funcionan, podría ser el relé fijo o el solenoide de arranque.

Sin embargo, si no hay ningún sonido, ni siquiera un clic, probablemente sea su batería.

La batería debe estar cargada y en funcionamiento, y la batería debe estar conectada al sistema eléctrico del vehículo. ¿Se encienden las luces interiores? Si no, verifique la batería y su sistema de carga. Sin embargo, si las luces interiores se encienden y son brillantes, pero no hay nada al insertar la llave y girarla hacia el inicio, entonces puede haber otras cosas como una mala conexión de cableado al interruptor de llave o al interruptor en sí.

Tecnología

Hoy en día, los automóviles vienen con un dispositivo GNS (Sensor de Neutral de Engranaje) ubicado en nuestra palanca de cambios. El motor de arranque solo funciona si coloca el engranaje en punto muerto o si se presiona el embrague. De lo contrario, callarás.

Asegúrese de que esté estacionado o si el manual tiene el pedal del embrague presionado. Si no tiene nada (no hay luces, no hace clic, pero la llave aún gira), asegúrese de que nadie haya robado su batería. Con muchos autos modernos hay un transpondedor en la clave podría necesitar un reinicio o programación. Asegúrese de que su automóvil no sea idéntico y tenga la misma llave, pero por lo general, si las luces del tablero se encienden y no hace clic, tiene una batería agotada o faltante. El vehículo es una mezcla de tecnologías mecánicas y electrónicas que solo funcionarán cuando todo es perfecto, hay muchos escenarios en los que no funcionará, pero solo uno en el que sí lo hace. Si realmente desea una solución, tendrá que ser más descriptivo en detalle para solucionar el problema.

Si las luces del tablero se iluminan y no hay ruidos de clic del motor de arranque, entonces es muy probable que sea el arranque, si hay un solo clic podría ser el arranque o la batería, si hay varios clics es la batería.

Si no hay luces de tablero, entonces lo más probable es que la batería esté completamente descargada.

Es muy fácil probar la batería.

Alternativamente, podría ser una conexión defectuosa o floja, un problema con el inmovilizador o el transpondedor de la llave. Vale la pena probar una tecla alternativa si tienes una.

¿Se encienden las luces del tablero?

De lo contrario, la batería está completamente agotada o desconectada o el interruptor de encendido está dañado

En caso afirmativo, entonces el relé de arranque probablemente esté dañado o se haya fundido un fusible.

Lo más probable es que su batería esté agotada o falte. Abra su capó y asegúrese de que la batería esté en su lugar y que los cables estén conectados. Si eso es bueno, haga que un amigo venga y lo ayude a hacer otras verificaciones, como si las luces se encienden o no cuando se activa el interruptor. Si no funcionan, necesita un cargador de batería con un cable de extensión largo y agradable, o un amigo con un automóvil y un buen conjunto de cables de puente.

Si su transmisión es automática, asegúrese de que esté en estacionamiento o neutral, y que su pie esté presionando el pedal del freno.

Si su transmisión es manual, asegúrese de que esté en punto muerto y que haya pisado el pedal del embrague hasta el piso.

Si ha hecho esto, la siguiente razón más probable es una batería agotada.

Batería agotada o mala conexión en la batería. Cuando gira la llave, ¿se ilumina el tablero de instrumentos del tablero? En caso afirmativo, ¿se atenúan cuando intenta girar la llave para activar el motor de arranque? Si es así, entonces el motor de arranque puede haberse apagado o el motor (no tan probable) puede estar bloqueado, atascado o congelado.

Primero comenzaría con la batería, el arranque rápido o la caja de batería tal vez en orden. Espero que esto ayude, si tuviera más información podría darle un mejor diagnóstico.

O bien la batería está desconectada o se descarga hasta el punto de que incluso las luces interiores ya no se encenderán.