Permítanme comenzar diciendo que la India seguía hasta ahora el proyecto de ley de tierras que había permanecido sin cambios desde 1894 hasta 2013. Este cambio finalmente ocurrió debido a una oposición combinada, donde el BJP formó una gran parte.
Tan pronto como el BJP llegó al poder en 2014, de repente, el proyecto de ley de 2013 se considera antidesarrollo, impedimento, etc.
Las industrias necesitan tierras, pero decir que este proyecto de ley resuelve este problema no es correcto en absoluto. Para citar al presidente de la Fuerza de Tarea Nacional sobre Infraestructura de la CII: “El gobierno primero debe completar el inventario de todos los terrenos disponibles: con defensa, ferrocarriles, empresas públicas del sector público, industrias enfermas y cerradas”.
El hecho es que ya hay muchas tierras adquiridas en varios cuerpos gubernamentales en la India. Más detalles Truth vs Hype: The Myth of Land Acquisition.
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La pregunta es: ¿el LAB es bueno para las industrias? Sí, lo es (el capitalismo de Crony con un giro) Pero es bueno para los agricultores. La respuesta es no. Esto es como tomar comida de su plato y dársela a alguien que no tiene hambre en primer lugar, pero que posiblemente puede alimentar a otros. – La pregunta es a qué costo
El hueso de la contienda no es infra, defensa, irrigación (en resumen, cualquier proyecto gubernamental). No se necesita consentimiento para ninguno de estos. El problema es cuando insertas proyectos de APP en el atuendo del desarrollo rural. Específicamente, el LAB busca adquirir 1 KM a ambos lados de la tierra necesaria para los proyectos del gobierno. Aquí buscan renunciar a la cláusula de consentimiento y eliminar cualquier estudio de impacto social, etc. Así que, en palabras simples, el LAB dice: “Te daré carreteras, riego, defensa, etc., a su vez necesitas darme más tierras para las industrias”. . —- Este intento de vincular 2 cosas diferentes son “sospechosas”
En resumen, antes de 2013, se busca abolir el proyecto de ley que tenía el consentimiento del BJP. La demanda es volver a la ley de tierras de 1894, que ayuda a adquirir tierras a la fuerza a voluntad y fantasía de los poderes. Solo que esta vez queremos camuflarlo y llamarlo desarrollo.
La industrialización es necesaria. Pero la adquisición no es de ninguna manera la única vía a través de la cual se puede lograr. El aeropuerto de Cochin es un excelente ejemplo de esto. En lugar de elegir adquirir la tierra, el Estado solicitó a las partes privadas que negociaran directamente con los propietarios.
Simplemente no hay necesidad de que ningún gobierno sea el distribuidor / corredor de tierras de las industrias.