Soy estudiante y voy a comprar una KTM RC 390 como mi primera bicicleta, ¿cuáles son las instrucciones que me deben interesar?

Answer 1

Hola señor anónimo

Bueno, Rahul Shah ha escrito todo lo que hubiera tenido, tuve la oportunidad de responder esto antes que él.

Sin embargo, agregaré mis dos centavos a esto:

1. Respete la máquina durante los primeros 1000 kms, no ‘rompa’ el motor durante el ‘robo’ 😛
2. La postura de conducción y los asientos están destinados a la pista de carreras, así que, si lo desea, obtenga un asiento blando.
3. El torque en esta bicicleta es una locura, hice un viaje de prueba y fue demasiado torque, incluso para alguien como yo que ha estado montando durante tanto tiempo y también he montado el Duke 390. Estas KTM, no aceleran, simplemente vuelan.
4. Dado que la bicicleta alcanza los tres dígitos bastante rápido, siempre pone en peligro su vida realmente rápido, así que asegúrese de haber comprado todo el equipo de conducción necesario. Si crees que conducir con equipo te hace sentir incómodo, mira la colección Awesome de Spartan Pro Gear, BBG.
5. El soporte lateral, en la motocicleta detiene el motor, lo que significa que si está en marcha y si baja el soporte, la bicicleta se detendrá. Asegúrate de nunca dañar esto, porque estarás en una mierda profunda si eso sucede. La bicicleta arrancará y simplemente se detendrá cuando la ponga en marcha.

Eso es todo amigos.

Answer 2

Una RC 390 es una muy mala elección para una primera bicicleta. El dinero puede comprarle la bicicleta, pero nunca le dará la madurez para respetar esta motocicleta. Mi mayor consejo será comprar una bicicleta menos potente como una CBR250 o Pulsar 200 o, por lo demás, Duke 200. Aprenda a conducir correctamente durante al menos un año. Por Correcto quiero decir, andar con todo el equipo como un casco, chaqueta, guantes, etc. con clasificación ECE o DOT buena. Nunca corra en la carretera, use una pista de carreras para eso. Haga viajes ocasionales por encima de 100kms. Vive con la bicicleta por un año. Después de eso, si cree que necesita más brillo y potencia, puede actualizar al RC 390. También es un poco prudente esperar unos meses desde que se lanzará la versión 2017.

Answer 3

La RC390 como primera bicicleta es simplemente demasiado poderosa. Pero lo disfrutará y anhelará más potencia 3-4 años más adelante. Cuida estas pocas cosas

1) Durante los primeros 1000 kilómetros, no acelere demasiado la bicicleta en cada marcha (máx. 4500 rpm). Esto no solo ayudará a que el motor y sus partículas en movimiento se acuesten, sino que también le dará una idea de la aceleración de las bicicletas en cada marcha. También practique la entrada y salida del tráfico porque nada de lo que digo ahora lo convencerá de no hacerlo en las etapas posteriores de su vida. (Todos los pilotos de KTM lo hacen por defecto al menos en India. Si elige no hacerlo, sería lo mejor). Sin embargo, la mejor protección contra un contratiempo al entrar y salir es practicar y conocer el par, la potencia, la estabilidad y la dinámica de la bicicleta al cambiar de carril.

2) Después de los primeros 1000 kilómetros, maneje duro pero con cuidado. Mantener distancia de otros vehículos. Use la bocina y los faros intermitentes con seriedad.

3) Use todo el equipo todo el tiempo. Chaqueta de equitación, guantes, rodilleras, tobilleras y casco.

4) No pases golpes o baches a alta velocidad. La bicicleta está creada para la pista de carreras, por lo que tiene una suspensión muy dura. No solo dañará su motocicleta sino también su columna vertebral y / o coxis

5) Salga en viajes largos y aprenda a respetar a los conductores de autobús y a los camioneros. Estos muchachos necesitan mucho tiempo para ganar impulso y nunca cortan delante de ellos de tal manera que les haga perder velocidad. Podrá acelerar y recuperar la misma velocidad en un santiamén; ellos no!

Answer 4

Siendo propietario de RC 390, puedo decir que te doy algunos consejos.
Mito de ruptura del motor: la mayoría de los motores de hoy en día ya han sido ‘Robo’ por la empresa Al menos durante los primeros cientos de cientos no acelere más allá de 6000 rpm.
No es la velocidad, son las rpm las que tienes que verificar. La sexta marcha a 6000 rpm lo llevará a 120 km / h.
Use casco, guantes y chaqueta con certificación DOT.
Como eres un principiante, podría decir que ten mucho cuidado ya que esta bicicleta puede ser divertida y peligrosa al mismo tiempo. Ni siquiera sabrá cuánto está haciendo a menos que eche un vistazo al velocímetro.
Arreglar una bobina de choque. Le ahorrará mucho dinero y daños en el carenado.
No apagues el ABS ya que eres un novato. ABS es un salvavidas.
¡Lo más importante, NUNCA le des tu bicicleta a nadie! Al estar en la universidad, muchas personas tienden a pedir prestada su bicicleta. Como es una máquina de alto rendimiento, los novatos no podrán manejarla.
La bobina de choque se ve así: http://public.rdmoto.eu/data/RDM …

Answer 5

Muy bien, como la primera bicicleta te aclara sobre los patrones de marcha, conoce el par, Nieuw en ons aanbod: Defender 90 Hard Top – Overland Heritage en ese rango. Cuida la bicicleta, no trates a la ktm. Respetala, ese respeto será dado para ti….

Answer 6

Hazte un favor y consigue un Duke 200.

La RC 390 es una primera bicicleta horrible, especialmente si su propósito no es conducir solo en la pista.

También es demasiado potente para una primera bicicleta, y los neumáticos son demasiado caros para el uso regular.