Tengo una camioneta Mazda B Series 2003 (manual). Las RPM aumentan cuando el embrague se desacopla. ¿Cual podría ser el problema?

Este es un problema doble; el primero es el volante y el otro su estilo de conducción.

A medida que nos acostumbramos a conducir un automóvil, tendemos a cambiar de marcha cada vez más rápido, hasta el punto en que estamos cambiando a una velocidad más rápida que la inercia de la línea de conducción. Y esto es especialmente más evidente en vehículos con motores de mayor cilindrada (mayor inercia).

Una forma de resolver esto sería salir del gas “antes” que normalmente lo haría al cambiar de marcha. Esto reducirá la inercia de su motor más rápido, de modo que cuando desacople el embrague, el volante no acelerará su motor nuevamente.

El otro método infinitamente más costoso sería cambiar su volante por uno que se adapte más a su estilo de conducción (… y continuar intercambiando, ya que solo será más rápido y mejor al cambiar de marcha con el tiempo …)

No sabía cuán detallada debería haber sido mi respuesta, por lo que en caso de que piense que se requeriría más explicación, por favor dígalo, y me complacería complacerlo.