En primer lugar, ¡felicidades!
La fuente de información más importante y mejor sobre propiedad y mantenimiento sistemáticos se proporciona en su manual del propietario. Dedique un tiempo a leerlo detenidamente y aclare las dudas con la gente del concesionario o en foros como Quora. Además, en caso de conflicto entre el manual y lo que yo o cualquier otra persona le aconseje, ¡vaya siempre con el manual!
Ahora aquí hay algunas cosas que podrían no estar en el manual …
1. Su automóvil probablemente tenga neumáticos sin cámara. No obstante, habría una rueda de repuesto, un gato y una llave para tuercas de rueda. No se preocupe, no le estoy pidiendo que lo descargue o que incluso lo saque del maletero. Simplemente agregue una bomba de aire operada por el puerto del pie o del cargador del automóvil al maletero. En toda mi experiencia como propietario de 4 autos, nunca he podido cambiar un neumático pinchado por mi cuenta. He roto las llaves de tuercas de 2 ruedas y también he dañado una tuerca de rueda. La mayoría de los talleres en India, incluidos los autorizados, no respetan las especificaciones del par de apriete y aprietan demasiado las tuercas de la rueda. La manera más fácil y mejor es rellenar el aire con su bomba y conducir al taller de reparación de neumáticos más cercano. En nuestro país, nunca está demasiado lejos de uno y puede conducir una distancia considerable al volver a inflar un neumático sin cámara sin dañar el neumático o la llanta.
- Si mi dirección de correo electrónico es [correo electrónico protegido] , ¿por qué también puedo recibir correos electrónicos en [correo electrónico protegido] ?
- Vivo en Nueva Inglaterra y tengo musgo creciendo en la exposición norte de mi techo. ¿Cómo puedo deshacerme de él?
- Si poseo el nombre de dominio .com y hay otros disponibles (.co / .biz / .co.uk), ¿debería registrarlos todos o será suficiente el .com?
- Huelo rosas, pero no veo ninguna. ¿Eso significa que estoy sintiendo a un ser querido que falleció, que resultó que amaba las rosas?
- Tengo IC en LD y DDU. ¿Cuál debería preferir? Por favor guía.
2. Si usted es un conductor relativamente nuevo, recomendaría una rotación de neumáticos de 5 ruedas después de los primeros 5000 km. Puede seguir el horario prescrito (si tiene una frecuencia más baja) después de eso.
3. El taller de concesionario lo acosará con una serie de trabajos “adicionales”, particularmente en los primeros servicios (gratuitos). Podrían variar desde ‘lavado del motor’ (a menudo pronunciado como ‘parpadeo’ pero significa lo mismo), capa protectora debajo de la carrocería, capa corporal de teflón para resistencia a los arañazos, etc. En primer lugar, debe ser sabio con su elección. En segundo lugar, intente y decida de antemano. De esa manera, puede rechazar con calma todo lo demás cuando la gente del taller lo bombardea con opciones. De lo contrario, corre el riesgo de optar por opciones innecesarias y dejar de lado algo útil.
4. Si el auto de serie no viene con una aleación, tiene sentido cambiar a aleaciones de inmediato debido a nuestras condiciones de camino ‘únicas’, especialmente después del monzón. Por lo general, los distribuidores cobran una gran cantidad de prima y es posible que ni siquiera vuelvan a comprar sus llantas existentes aunque sean nuevas. Entonces puede preguntar por adelantado y comprarlo afuera. Pero estrictamente abstenerse de desviarse de las especificaciones, por convincente que parezca el vendedor. Debe obtener exactamente la misma llanta de especificación y retener las llantas (o al menos reemplazarlas con la misma llanta de especificación exacta) ya que las dimensiones de las llantas son variables de calibración críticas en una serie de controles electrónicos como ABS, gestión del motor, etc.
5. Es obligatorio que todos los fabricantes de automóviles le proporcionen faros y fusibles de repuesto. Asegúrese de tenerlos y guárdelos en un lugar seguro del automóvil. No los deje en casa, especialmente si va en un viaje largo.
6. Intente no bajar el vehículo hasta donde se enciende la luz de la alarma de reabastecimiento. Anticípese y reposte un poco antes. Es malo que el sistema de escape se quede sin combustible, peor aún que se agote por completo. Y los sistemas de escape son bastante costosos ya que contienen cargas de metales preciosos para la catálisis.
7. Coloque una pegatina de ‘Gasolina’ en el puerto / tapa de recarga si aún no se ha proporcionado. Es bastante común en India dar por sentado que tiene un automóvil diésel. Asegúrate de rellenar, no obstante.
8. Use los espejos retrovisores exteriores mientras conduce, incluso en la carretera. De manera similar, dóblelos cada vez que se estacione. Lo bueno de los espejos modernos es que puede configurarlos una vez y luego plegarlos / desplegarlos sin alterar la configuración de visibilidad. Durante la configuración, asegúrese de minimizar su punto ciego. Consulte el manual del propietario sobre cómo hacerlo.
9. Intente lavar el automóvil usted mismo una vez cada dos semanas, incluso si tiene a alguien que lo haga a diario. Esto lo ayuda a inspeccionar el automóvil en busca de rasguños, abolladuras, etc. Es muy importante (especialmente en áreas costeras) ‘retocar’ la pintura donde sea que esté expuesto el metal para evitar un brote de corrosión. Además, no recomendaría lavar el vehículo a diario porque generalmente se hace con un balde de agua y tela. Esto puede reducir sucesivamente el brillo de la pintura de su vehículo, especialmente si el contenido de sal de agua es alto o si las partículas de arena abundan en el lugar donde vive.
10. Excepto por abolladuras menores, nunca posponga / postergue ninguna actividad de mantenimiento. ¡En el caso de los automóviles, una puntada a tiempo ahorra novecientos!
Le deseo millas y millas de conducción feliz. 🙂