¿Qué fórmula usaría para decirme la fuerza aplicada al ancla sobre el viento en mi velero, si tiene 18,000 libras y 36 pies de largo?

Answer 1

Si no recuerdo mal, para el flujo laminar, es el área de la sección transversal perpendicular al viento x el coeficiente de arrastre x la velocidad al cuadrado con las conversiones de unidades. El problema con el cálculo es la incertidumbre en el coeficiente de arrastre. E ignora las fuerzas sustanciales de las olas contra el casco. Debe buscar en la literatura el diseño de amarre adecuado, pero incluyen contingencias para el servicio comercial. Si lo que está buscando es minimizar el peso del kit de tierra para las carreras, entonces su respuesta es un ancla de aluminio y nylon de 3/8 5/8 “en lugar de una cadena, y un anclaje poco profundo sin coral. Si está buscando maximizar la sujeción, concéntrese en la longitud del paseo, la compatibilidad del tipo de anclaje con las condiciones del fondo marino y, tal vez, los anclajes múltiples. Tenga en cuenta que los anclajes múltiples pueden pesar más que una gran cantidad de nylon montado. En mi experiencia, el peso del ancla y el peso del vehículo son menos críticos que la longitud del vehículo. Todo lo dicho, no te olvides de la fuerza de las olas. Esos son los choques y el orden superior. Practical Sailor no acepta publicidad y financia ensayos de campo científicos para determinar recomendaciones para los consumidores. Informan resultados de tiroteos cada mes. Una suscripción es una pequeña cantidad de dinero bien gastado. Las anclas son un tema favorito. Evan Starzinger y Beth Leonard también informaron sobre las pruebas de campo de anclaje, entre otras.