¿Cuál será el próximo vehículo personal popular después de los automóviles / bicicletas / motocicletas?

El autociclo. Echa un vistazo a Elio Motors: son una empresa con sede en EE. UU. Que está produciendo un biplaza de tres ruedas destinado a cerrar la brecha para los viajeros que ya tienen un vehículo principal para el uso diario. Este vehículo se venderá por menos de $ 7,000 y rendirá hasta 84 millas por galón.

Seamos realistas, el transporte personal no desaparecerá pronto en los Estados Unidos. Las familias necesitarán autos para llevar víveres y los niños a la práctica de fútbol. En los desplazamientos por carretera, ¿cuántos coches ves con un solo pasajero? ¿Por qué no reducir la congestión del tráfico y el gas quemado por sedanes, camiones y SUV al conducir un autociclo al trabajo?

Actualmente, Elio Motors está tomando pedidos anticipados en sus motocicletas con la esperanza de comenzar la producción en Estados Unidos en 2016:

Elio Motors | ¡La próxima gran cosa en el transporte!

Personalmente tenía grandes esperanzas para el Segwe, pero parece que solo ha establecido un nicho de mercado, y que es ilegal en la vía pública en algunos países, como el Reino Unido.

Las bicicletas y las motos parecen estar reduciéndose muy lentamente a favor porque le damos un valor creciente a la seguridad del individuo, que ha sido la verdadera revolución en el diseño de automóviles (IMV) desde la década de 1950.

En el Reino Unido, la planificación del transporte se ha visto obstaculizada por las directrices obligatorias del gobierno con respecto a los arreglos de estacionamiento y carreteras. Claramente, en todo el país, las instalaciones de estacionamiento y la planificación del estacionamiento están en un completo desastre. Muchas carreteras principales están sobrecargadas de tráfico y, en algunos casos, simplemente no son seguras para cualquier vehículo sin amplias instalaciones de protección de pasajeros. El robo de y de automóviles me parece un problema creciente.

Entonces, mi respuesta a su pregunta es que en el Reino Unido tendrá que describir el entorno legislativo en el que estos cambios podrían tener lugar, y luego podríamos hacer predicciones sensatas