Lo pensé hace algún tiempo. Lo maximizaría para la comodidad de la vida : mínimo de contaminación, incluida la contaminación acústica, la capacidad de caminar y la naturaleza. Esto significa que muy pocas carreteras para automóviles , prácticamente solo para emergencias y uso comercial, separadas del tráfico peatonal, casi no hay estacionamiento en superficie.
Pensé en un diseño con centros de población en forma de círculos de densidad variable, conectados por transporte público rápido : cuanto más lejos están los centros, más rápido es el modo de transporte que los conecta. Entonces, tendría su ciudad local, población de 5-20 mil, donde la mayor parte de lo que necesita diariamente está a un máximo de 15 minutos a pie de su hogar, con un centro de comunicación, oficinas, tiendas y escuelas en el centro, y agricultura e industria en las afueras de los centros de población exterior.
Una nota al margen: la agricultura es un desafío, porque tradicionalmente ocupa mucho espacio, pero creo que en el futuro nos moveremos hacia una producción vertical intensiva de alimentos , que necesita solo una fracción del espacio.
Luego, tomar un viaje en transporte público de 5 a 15 minutos lo llevaría a algunos centros más cercanos similares al suyo en tamaño, pero también podría tomar un viaje de 15 minutos, a un centro de población mucho más grande que el suyo, 50-200 mil personas, desde que podría tomar otro viaje de 15 minutos, en otro modo de transporte, piense en un tren de alta velocidad (250 km / h) a un centro de población aún más denso, hasta 1 millón de personas. Hyperloop conectaría los centros de población más grandes, lo que permitiría a las personas viajar desde cualquier lugar a cualquier lugar en 1 hora.
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