El cañón principal de 16 ″ en un acorazado de clase Iowa fue diseñado para derrotar a la armadura en naves capitales similares de las armadas del Eje.
Disparó proyectiles que iban desde 1.900 a 2.700 libras a velocidades de cañón de alrededor de 3.000 fps.
Para dar un marco de referencia, el cañón principal del A10 Warthog: el cañón giratorio GAU-8 Avenger de 30 mm, un destructor de tanques, dispara un proyectil de 30 mm de DU que pesa alrededor de 14 onzas. Deja el barril a unos 3.100 fps.
La batería principal de Iowa arroja un proyectil de ~ 2,000 lbs a más o menos la misma velocidad que el vengador de 30 mm … que es capaz de penetrar muchas (no todas) la armadura superior y trasera MBT moderna. Incluso si el proyectil de 16 “fuera una ronda de entrenamiento inerte, la energía cinética sola destruiría el tanque por completo. Si se tratara de una ronda anti-armadura diseñada para atacar a los combatientes blindados de la superficie naval, el tanque dejaría de existir y la tripulación sería solo pedazos de carbono en el cráter ahumado que quedaba atrás.
Para aquellos que sienten curiosidad, los barcos de la clase Iowa eran SOB resistentes. La armadura (de Wikipedia) fue la siguiente.
“Los Iowa llevaban una pesada protección de armadura contra proyectiles y bombas con una protección submarina significativa contra torpedos. El esquema de armadura de “ todo o nada ” de los Iowas se inspiró en el de la clase anterior de Dakota del Sur, y se diseñó para proporcionar una zona de inmunidad contra el fuego de armas de calibre 45 de 16 pulgadas entre 16,000 y 30,000 yardas (16,000 y 27,000 m; 10 y 17 millas) de distancia. El sistema de protección incluye una armadura Krupp cementada (KC) endurecida en la cara de Clase A y una armadura homogénea de tipo Krupp de Clase B; Además, el acero de tratamiento especial (STS), un acero estructural de alta resistencia a la tracción con propiedades de blindaje comparables a la clase B, se utilizó ampliamente en el revestimiento del casco para aumentar la protección.
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La ciudadela que constaba de los cargadores y las salas de máquinas estaba protegida por un revestimiento exterior del casco STS de 1,5 pulgadas (38 mm) de espesor y un cinturón blindado Clase A de 12,1 pulgadas (307 mm) de espesor montado en una placa de respaldo STS de 0,875 pulgadas (22,2 mm); el cinturón de la armadura tiene una inclinación de 19 grados, equivalente a 17.3 pulgadas (439 mm) a 19,000 yardas. El cinturón de armadura se extiende hasta la quilla, donde la parte inferior de la Clase B se estrecha a 1.625 pulgadas (41.3 mm). Los extremos de la ciudadela blindada están cerrados por mamparos transversales de clase A verticales de 11.3 pulgadas (287 mm) para las dos primeras naves de la clase. Missouri y Wisconsin incorporaron el cambio más significativo en la armadura de los Dakota del Sur : el aumento a 14.5 pulgadas (368 mm) de la armadura en el mamparo blindado transversal delantero. La armadura adicional proporcionaba protección contra el fuego directamente adelante, lo que se consideraba más probable dada la alta velocidad de los Iowa .
Los Iowa tenían torretas de batería principal muy protegidas, con la armadura de la torreta de 19.7 pulgadas (500 mm) Clase B y los lados de la torreta de 9.5 pulgadas (241 mm) Clase A. La torre de mando y la armadura de las barbetas de torreta mide hasta 17.3 pulgadas (439 mm) de espesor Clase A y Clase B, respectivamente. Los ejes de propulsión y el mecanismo de dirección tenían una protección considerable, con una banda lateral Clase A de 13.5 pulgadas (340 mm) detrás de la ciudadela.
Esto debería dar una idea del tipo de armadura requerida para derrotar un proyectil de arma naval de 16 “. El Abrams se reduciría a un agujero humeante en el suelo.