Muchas buenas respuestas aquí para comenzar. Soy un piloto y corredor experimentado (xc, enduro y cuesta abajo) con 20 años en un terreno variado a través de la costa oeste desde San Diego hasta la costa norte. Aquí hay algunas cosas para ayudarlo con el control de la bicicleta a medida que progresa como principiante:
- Trabaje en su soporte de pista (equilibrado mientras está parado). Cuando eres bueno en esto, deberías ser capaz de detenerte por completo durante años. Entonces puede comenzar a esperar y hacer maniobras de círculo cerrado.
- Practique frenando y deslizando su rueda trasera. Me gusta conducir rápido hacia una pared o bloque de estacionamiento, bloquear el freno trasero y deslizarlo hasta que golpee la pared o bloque. Pruébelo sentado y de pie para diferentes niveles de control. Cuando seas bueno en esto, puedes pararte y sumergir tu barra en el suelo mientras deslizas la rueda. También puede hacer esto con el bloqueo delantero y trasero, deslizando ambas ruedas hacia la pared o el bloque (obviamente es más fácil en una superficie resbaladiza como el césped). Se necesita mucho control de la bicicleta, pero ese es el objetivo: comprender el terreno, sentir que la bicicleta reacciona a sus aportes y conducir con control. Ten cuidado 🙂
- La presión de los neumáticos a menudo se pasa por alto, incluso por los mejores pilotos. Veo a los ciclistas correr demasiado presionados todo el tiempo y, aunque pueden ir rápido en las cosas fáciles, son pobres cuando cuenta; rara vez se ve muy bajo. Subir en tierra suelta se beneficiará de una presión más baja para aumentar el parche de contacto. Las ruedas sin cámara y las ruedas grandes de gran volumen realmente lo ayudan a soportar presiones más bajas o compensar la inflación inadecuada, así que solo tenga en cuenta su peso, las condiciones para su viaje y la clasificación de presión de los neumáticos para lograr sus mejores resultados.
- Los caballitos y los manuales son muy importantes, especialmente si planeas ir al parque o hacer ripias salvajes en el campo. Son realmente divertidos e increíblemente útiles para avanzar el tipo de terreno que estás montando. Para practicar caballitos, mantén un dedo en tu espalda y deja que tu trasero cuelgue sobre la rueda trasera. Pedalea lo suficientemente fuerte como para subir la rueda delantera y mantener los brazos extendidos. No querrás jalar demasiado los codos hasta que estés bien. Manauls puede configurarse de manera similar, pero vas a dejar de pedalear o subir la rueda usando tu peso sobre la rueda trasera. La rueda se mantiene levantada debido al cambio de peso para contrarrestar las fuerzas opuestas de adelante y atrás. Solo mantén un dedo en el freno trasero para bajar la rueda cuando vayas hacia atrás.
- La altura del asiento y el uso de un poste cuentagotas pueden brindarle mucho control tanto para subir como para descender. Corro mi asiento alto cuando escalo. En el camino hacia abajo, quiero bajar la bicicleta, pero no tanto como para no poder sentarme / hacer sentadillas y ahorrar energía. Incluso en una bicicleta de descenso, soy un cuidador / okupa (mientras que otros tienden a mantenerse erguidos): lo ayuda a mantenerse más bajo y a prepararse para bombear secciones para mantener la velocidad y levantar sobre bordes duros. Si su asiento es demasiado bajo, es difícil pedalear y su peso tarda más en moverse hacia arriba o hacia adelante. La altura adecuada del asiento le permite bajar de peso o bombear la bicicleta cuando lo desee y reducir su potencia de manera eficiente en las subidas.
- Por último, pero no menos importante, practica el salto de conejito. Desea aprender dos métodos: 1) cargar los pedales con carga aerodinámica (sentadilla), enrollar los dedos de los pies alrededor de los pedales mientras levanta la bicicleta del suelo; y 2) levantando la rueda delantera con un golpe de pedal mientras levanta la rueda trasera como se describe y desplazando su peso hacia adelante, girando las empuñaduras para girar cuando rueda al menos la mitad de la altura de su caballito.
Como se mencionó, hay muchos buenos consejos escritos aquí por otros para alguien que está comenzando. A medida que mejore, todas esas cosas se convertirán en las reglas que romperá para hacer cosas divertidas en la bicicleta o maniobrar su bicicleta hacia arriba, por encima y alrededor de obstáculos que parecen imposibles como un nuevo ciclista. Las cosas anteriores realmente ayudarán en el camino, son súper divertidas y puedes practicarlas todos los días, incluso cuando no puedas ir a los senderos o al parque de bicicletas. ¡Diviértete, mantente seguro y bienvenido a la vida! Oye, sal y corre también 🙂