¿Qué pasará cuando todos los autos se vuelvan eléctricos en India?

Answer 1

No soy un experto en India, así que no estoy seguro de por qué A2A, pero puedo googlear y sintetizar …

1. India es un exportador neto de electricidad y actualmente tiene mucha capacidad infrautilizada
2. India está construyendo aún más capacidad para proporcionar energía en áreas periféricas
3. El 30% de la energía es renovable (principalmente hidroeléctrica). La mayoría (2/3) de la nueva capacidad será renovable
4. la red de distribución es pobre, especialmente en las zonas rurales
5. La contaminación del aire siempre ha sido superada por China, pero ahora que China está tomando medidas para reducir, India tendrá la peor contaminación del mundo.
6. India tiene alrededor de 23 millones de autos
7. Las millas recorridas son relativamente bajas, alrededor de 13,000 km por año.

Un par de cosas me saltan a la vista. El bajo kilometraje y la pobre infraestructura. Estos son obstáculos para la electrificación.

Actualmente, los vehículos eléctricos son más caros que el gas, pero lo compensan al costar menos por milla. Pero si no corre muchas millas, tomará mucho tiempo alcanzar el punto de equilibrio.

La infraestructura deficiente es un problema porque el servicio irregular puede dejar su automóvil sin carga o, en el peor de los casos, los picos pueden dañar su equipo de carga.

Entonces, si la India se electrifica, veo varios requisitos.

1. subsidios del gobierno para hacerlos tan baratos como el gas / diesel
2. Mejores redes eléctricas o mejor aún, granjas solares en cada pueblo. Esto reduce las pérdidas de transmisión y le da a cada pueblo independencia eléctrica.

Como resultado, veo una menor contaminación del aire con mejor salud y vidas más largas. También veo una energía eléctrica más confiable en las áreas rurales y una reducción concomitante de combustibles como el carbón o la madera para calefacción o cocina. Es posible que India pueda aprovechar este éxito para exportar vehículos eléctricos a países en desarrollo en situaciones similares que conducen al éxito económico. Por ejemplo, no creo que nadie haga un camión eléctrico puro. En Norteamérica y Europa, los vehículos eléctricos son básicamente vehículos de cercanías, pero en las zonas rurales, los automóviles son caballos de batalla.