¿Cuál era la probabilidad de sobrevivir hasta septiembre de 1945 para un miembro de la tripulación de un bombardero en 1939?

Answer 1

Hubo una diferencia entre el Comando Británico de Bombarderos y la USAF, ya que tenían diferentes obligaciones, estrategias, turnos de servicio y resultados.

Sirvieron en diferentes momentos durante la guerra, con objetivos cambiantes y en diferentes teatros. La 8ª Fuerza Aérea de los Estados Unidos (como VIII Comando de Bombarderos) no se unió a la guerra en Europa hasta agosto de 1942.

La tripulación aérea en el Comando Británico de Bombarderos tuvo múltiples turnos de servicio.

Al final de la guerra, el 45% de las tripulaciones aéreas había muerto. Sin embargo, la mayoría de las tripulaciones sobrevivientes solo se habían unido en las últimas etapas de la guerra.

Para la tripulación aérea que había estado volando desde el comienzo de la guerra, alrededor del 90% murió.

El único peor lugar para estar era un submarino.

En Europa, las divisiones de bombarderos de la USAF generalmente solo pidieron a la tripulación aérea que realizara una vuelta de servicio de entre 25 y 35 salidas. En promedio, el 12,5% murió.

Sin embargo, para aquellos que se unieron en 1942, el 80% murió.

La diferencia en las tasas de mortalidad no fue un reflejo de la calidad o capacidad de la tripulación. Se trataba principalmente de una cuestión de despliegue.

Answer 2

Pérdidas del Comando de Bombarderos

Resumen estadístico de las operaciones del comando de bombarderos
Total de salidas: 392,137
Total de aviones perdidos: 12,330
Toneladas tiradas: 955,044
Total de minas instaladas: 47.307

Eso equivale a una probabilidad de 1 en 31.88 de ser derribado en una misión, un 38% de posibilidades de completar 30 misiones en una gira. Por supuesto, algunos miembros de la tripulación escaparon ilesos de los aviones perdidos, y algunos aviones sobrevivientes perdieron miembros de la tripulación debido a la artillería alemana. Además, las tasas de supervivencia fueron más bajas al comienzo de la guerra, cuando había muchos combatientes alemanes, y las tasas de supervivencia aumentaron en el transcurso de la guerra a medida que la fuerza aérea alemana fue eliminada gradualmente.

He leído en otra parte que la posibilidad de sobrevivir al primer período de servicio era de aproximadamente el 17%. Después de completar un período de servicio, los miembros de la tripulación fueron cambiados a un rol que no era de combate por un período de tiempo. No sé cuántas giras voló el tripulante promedio. Si la tasa de supervivencia fuera del 17% para 1 recorrido, si las tasas de víctimas se hubieran mantenido iguales, habría sido .17 * .17 = .0289 para sobrevivir a dos recorridos.

“Los éxitos del Comando Bombardero se compraron a un costo terrible. De cada 100 aviadores que se unieron al Comando de Bombarderos, 45 murieron, 6 resultaron heridos de gravedad, 8 se convirtieron en Prisioneros de Guerra y solo 41 escaparon ilesos (al menos físicamente). De los 120,000 que sirvieron, 55,573 fueron asesinados, incluidos más de 10,000 canadienses. De los que volaban al comienzo de la guerra, solo el diez por ciento sobrevivió. Es una tasa de pérdida comparable solo a la peor matanza de las trincheras de la Primera Guerra Mundial. Solo la fuerza nazi de submarinos sufrió una mayor tasa de bajas “.

Answer 3

No la supervivencia, ya que las personas transfirieron la tripulación del comando de bombarderos o sobrevivieron siendo derribados y hechos prisioneros, pero cuando era estudiante (1972-6) uno de nuestros cargadores fue uno de los dos únicos tripulantes del comando de bombarderos que sirvió como tal durante toda la duración. de la guerra e incluso fueron rotados a tareas en tierra al final de cada recorrido operativo.