Aquí hay varios:
- ¿Cómo ha beneficiado la Ingeniería Civil a la humanidad? (El tratamiento del agua, el tratamiento de alcantarillado, los edificios de gran altura, las represas, las carreteras, los aeropuertos y los puertos marítimos han mejorado nuestras vidas y no hubieran sido posibles sin ingenieros civiles).
- Describa los avances en ingeniería estructural, desde el Panteón hasta la Torre Eiffel y la Presa Hoover.
- ¿Qué es lo más limitante al abordar proyectos de control de inundaciones: soluciones de ingeniería, técnicas y métodos de construcción, voluntad política o economía / costo / financiamiento? (Es más que probable que sean los dos últimos).
- Se ha hecho mucho con respecto a la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense de 2009 (ARRA, también llamada “Proyecto de ley de estímulo”) que propuso y se aprobó con la promesa de gastar alrededor de $ 850 mil millones en la infraestructura de Estados Unidos, específicamente en “proyectos listos para la pala”. no sucedió y solo el 3% del dinero se gastó en tales proyectos. ¿Por qué la simple aplicación de grandes cantidades de dinero no puede crear proyectos de ingeniería civil a voluntad?
(Resultó que la mayoría, quizás casi todos, los proyectos todavía estaban en la fase conceptual).
La respuesta simple es que la mayoría de los proyectos de ingeniería civil en el ámbito público requieren largos plazos de entrega para cosas como la adquisición de derechos de paso y servidumbres, reubicación de servicios públicos, aportes / aprobaciones de ciudadanos en foros abiertos, aprobaciones formales del gobierno local, permisos, legal asistencia cuando algo de lo anterior no se logra, y también, lo más importante, diseño de proyectos.
Este último me pareció cierto debido a las varias docenas de proyectos en la lista de obras públicas de ARRA en mi ciudad natal, solo uno o dos fueron diseñados y listos para anunciar. Definitivamente NO “pala lista”.
No se escribió mucho sobre la farsa que representaba este proyecto de ley en 2009. Se debe destacar la falta de educación en los procesos de proyectos de obras públicas o ignorar deliberadamente estos procesos por parte de los políticos.
