¿Qué sucederá si esos mini globos aerostáticos son absorbidos por un motor a reacción de un avión? Cosas Personales

Anteriormente solíamos escuchar que la ingestión de aves causaba fallas en el motor de las turbinas de los motores a reacción. Estoy usando la analogía de las aves en lugar de los globos, ya que es el fenómeno más ampliamente reportado.

¡Choques con aves! En el momento en que despegaron 200 estorninos en el motor del avión de pasajeros en el despegue

Cómo las aves pueden bajar un avión a reacción

Podemos suponer que la masa del globo pequeño y un pájaro son casi iguales. El impacto del golpe depende de la velocidad relativa del avión y del globo; cuanto mayor sea la velocidad relativa, mayor será el impacto y puede conducir a la falla del motor en algunos casos raros . Esta es una situación muy práctica y está siendo atendida durante la certificación del motor por Bird Ingestion Test.

Vea cómo GE prueba sus motores a reacción al someterlos al infierno (puede consultar la prueba de los motores a reacción antes de la certificación)

Pocos de los requisitos de la Prueba de ingestión de aves son los siguientes:

Las normas actuales, tanto para la ingesta de motores de aves múltiples y simples en un solo motor de avión de ala fija, existen en forma equivalente en 14 CFR Parte 33-77 y en el Código de aeronavegabilidad EASA CS-E 800 ‘Golpe e ingestión de aves’. Los requisitos básicos para la ingestión del motor se revisaron en 2000 para tener en cuenta tanto la evidencia de un aumento en el tamaño de las aves que impactan las aeronaves como los problemas planteados por el desarrollo de motores de entrada muy grande, alta relación de paso. Los requisitos, que se demostrarán mediante pruebas, son, en resumen, ahora los siguientes:

Que a una velocidad de ascenso inicial típica y empuje de despegue, la ingestión de una sola ave de peso máximo entre 1.8 kg y 3.65 kg dependiendo del área de entrada del motor no causará que el motor se incendie, sufra fallas incontenibles o sea imposible apagarse y permitirá obtener al menos un 50% de empuje durante al menos 14 minutos después de la ingestión. Estos requisitos deben cumplirse sin movimiento de la palanca de empuje en un motor afectado hasta que hayan transcurrido al menos 15 segundos después del impacto.
Que a una velocidad de ascenso inicial típica y empuje de despegue, la ingestión de un solo pájaro de peso máximo 1.35 kg no causará un empuje sostenido o pérdida de potencia de más del 25%, no requerirá que el motor se apague en 5 minutos y no resultará en condiciones peligrosas del motor.
Que a una velocidad de ascenso inicial típica y empuje de despegue, la ingestión simultánea de hasta 7 aves medianas de varios tamaños entre peso 0.35 kg y peso 1.15 kg, con el número y el tamaño dependiendo del área de entrada del motor, no causará el motor fallar repentina y completamente y continuará entregando un empuje mínimo útil pero disminuyendo lentamente durante un período de 20 minutos después de la ingestión. [Los motores con tamaños de entrada de menos de 0.2 m2 (300 pulgadas cuadradas) solo tienen que cumplir con el estándar para una sola ave de este peso]
Que a una velocidad de ascenso inicial típica y empuje de despegue, la ingestión simultánea de hasta 16 aves de pequeño tamaño con un peso de 0,85 kg, cuyo número depende del área de entrada del motor, no hará que el motor falle repentina y completamente y continuará para suministrar empuje mínimo utilizable pero que disminuye lentamente durante un período de 20 minutos después de la ingestión. [Es posible que no se requieran pruebas directas de este estándar si se demuestra el estándar múltiple de aves medianas o si este tamaño de ave puede pasar las paletas guía de entrada a las palas del rotor]

Si un motor pasa estas pruebas y está certificado, se espera que sobreviva a la ingestión del globo pequeño.