Tras el Gran Decreto de Consentimiento de 2018, los países recientemente delegados que formaron los Estados Unidos de América difuntos establecieron sus propios cursos separados. Permaneció cierta amistad persistente y, en su mayor parte, los países recién acuñados se llevaban tan bien como cuando estaban unidos en una unión impracticable.
Aunque estaban orgullosos de su independencia recién acuñada, no todos los países del estado eran iguales, ni económicamente ni en cuanto habían heredado cuando se dividieron los activos del moribundo gobierno federal.
La Unión del Pacífico comenzó como una unión aduanera de los antiguos estados de California y Oregón. Pronto se expandió para incluir Nevada y Arizona (más o menos a regañadientes) y buscó incorporar más. La unión aduanera se convirtió rápidamente en una unión política en toda regla, realmente más una confederación, ya que había celos considerables del poder económico dominante de California, pero los intereses económicos centrífugos lo mantenían unido.
La Confederación Occidental nació de la atracción gravitacional y cultural de Texas. Texas rápidamente atrajo a Oklahoma, Kansas y Nuevo México para formar una nueva confederación, gemela a la Nueva Confederación del Sur en el Este.
Aunque era una confederación, de alguna manera estaba más unida que la Unión del Pacífico por su religión estatal oficial compartida, la Iglesia Bautista Reformada del Sur, así como su idioma estatal, inglés y su poderosa liga de fútbol.
La Confederación Occidental y la Unión del Pacífico estaban destinadas a chocar.
Las causas fueron muchas: los principales productos de exportación, marihuana y cáñamo de la Unión del Pacífico fueron prohibidos en la Confederación Occidental. La República de Colorado fue atraída cada vez más al campo de la Confederación Occidental. La Confederación Occidental quería su preciosa agua para sus propios cultivos en lugar de los verdes campos de marihuana de California.
Smithland, anteriormente conocido como Utah, era el país extraño.
La población de Smithland estaba explotando gracias a sus leyes de matrimonio liberalizadas y se vio aumentada por los refugiados que huían de la hostilidad de la Confederación Occidental hacia otras religiones. Había poca afinidad natural entre Smithland y la Unión del Pacífico, pero Smithland no tuvo más remedio que confiar en su vecino más fuerte.
Las tensiones llegaron a un punto crítico cuando la República de Colorado entró en negociaciones para unirse a la Confederación Occidental. La Confederación insistió en que se privatizara la industria nacionalizada del agua de la República y se derogara cualquier tratado internacional sobre los derechos del agua. Esta fue una amenaza directa para cerrar los grifos del producto más lucrativo de California.
La crisis se alcanzó cuando la Unión del Pacífico negoció un tratado de defensa mutua y desplegó sus drones en Smithland para monitorear el Acueducto del Río Colorado. Los drones fueron otra de las exportaciones exitosas de la Unión del Pacífico; Podrían llevar una amplia gama de sensores, pero también podrían transportar una variedad de armas, desde misiles guiados hasta bombas de 1000 libras.
La Confederación Occidental reaccionó desplegando su Ejército Confederado en la frontera entre Arizona y Nuevo México.
La chispa de la yesca fue el envío por parte de la Unión del Pacífico de su flota que transportaba a los Marines del Pacífico al Golfo de México. El progreso de la flota del Pacífico al Atlántico y al Golfo estuvo marcado por frenéticos esfuerzos diplomáticos para calmar el conflicto, pero fue en vano.
Cuando la flota de la Unión del Pacífico se acercó al Golfo de México, la Confederación Occidental desató su ejército en Arizona.
Al principio todo salió bien para la Confederación Occidental. Sus ejércitos, en particular sus formaciones blindadas, hicieron un breve trabajo de las fuerzas de la Unión en la frontera y avanzaron profundamente en Arizona. Los bombarderos estratégicos de la WCAF devastaron las bases navales de la Unión alrededor de San Diego y golpearon con fuerza a las fábricas de aviones no tripulados agrupados alrededor de San Francisco. Pero los bombarderos fueron diezmados en el esfuerzo tanto por los combatientes tripulados de la Unión como por los ataques con aviones no tripulados en sus bases.
El plan de la Unión del Pacífico para su flota era desembarcar a los marines, capturar Houston y avanzar hacia Dallas. Con el ejército confederado enredado en Arizona, las defensas costeras confederadas habían sido despojadas. Los marines desembarcaron en gran medida sin oposición y capturaron Houston con su valioso puerto.
Mientras que la Confederación sacó a sus fuerzas blindadas de Arizona y las llevó rápidamente a Houston, libró una guerra de desgaste contra la Flota del Pacífico. La Confederación no tenía más que una serie de pequeños misiles que transportaban botes bajos, pero jugaron una campaña efectiva de golpe y carrera contra los portaaviones de la Flota del Pacífico.
La crisis se produjo por tierra, mar y aire. En tierra, los tanques de la Confederación se abrieron paso en Houston. En el mar, los botes de misiles de la Confederación hundieron un portaaviones y dañaron al segundo. En el aire, la Unión y la Confederación lucharon por el control de Arizona y Houston.
Después de tres meses de intensos combates, los barcos, tanques, aviones y armas que tanto la Unión del Pacífico como la Confederación Occidental habían heredado de los Estados Unidos fueron destruidos. La Unión y la Confederación habían luchado contra un punto muerto sangriento.
Ambas partes aprendieron a improvisar nuevas armas.
Como la Confederación todavía tenía la mayor parte de Arizona, tomó una página de los combates en el norte de África y convirtió sus camionetas en ametralladoras de montaje “técnicas”, cañones automáticos y misiles guiados.
Los datos técnicos de la Confederación no fueron un éxito instantáneo. Convertido de camiones civiles requisados, el Ejército Confederado descubrió rápidamente que los vehículos eran terriblemente vulnerables, especialmente los neumáticos grandes.
Los confederados pronto aprendieron que más grande no era mejor y se encargaron de camuflar sus vehículos.
La Unión también lo hizo. A pesar de su devastada industria de drones, la Unión recurrió a los entusiastas para construir reemplazos para sus temidos drones.
Y así la guerra continúa hasta nuestros días.
(Gracias a Jim Gordon por su respuesta sustantiva que me inspiró).