Empecé a aprender a conducir y soy horrible con el acelerador y el pedal del freno. ¿Cuáles son algunos consejos para ayudarme a dominarlo?

Answer 1

Chico, tenía miedo de conducir cuando comencé. Odiaba conducir en autopistas de dos carriles y me mortificaba cada vez que conducía en carreteras de peaje. Hice mi parte de práctica en los últimos 2 años. Ahora prefiero conducir por encima de dejar que alguien más (incluso con más años de experiencia de conducción sobre mí).

¿Su automóvil es manual o automático?

Como solo conduzco automáticamente en estos días (la última vez que manejé el manual fue hace 12 años) hablaré desde esa perspectiva.

Encuentre un lugar seguro con muy pocas interrupciones a su alrededor (sin automóviles, personas o animales). Algunas sugerencias: entrada grande, estacionamiento vacío después de horas (asegúrese de pedir permiso si es necesario).

Arranque su automóvil y póngalo en D (conducir), déjelo rodar y solo use el descanso. Vea lo que sucede y hasta dónde llega. Comience a presionar el pedal de freno con intensidad variable y vea qué hace el automóvil cada vez. Pruébalo en varias ocasiones.

La próxima vez, después de arrancar el automóvil y ponerlo en marcha, haga lo mismo con el acelerador esta vez. Hágalo lentamente y no olvide usar el descanso cuando sea necesario. Vea lo que sucede cuando presiona el pedal del acelerador muy levemente cuando usa un poco más de presión.

Hágalo pocas veces y debería estar listo para comenzar a conducir en un camino lento del vecindario. Luego, elija las calles más transitadas y practique la conducción segura.

Answer 2

Use el método de talón y pivote. El talón de su pie derecho, que es el que se usa para conducir un vehículo de transmisión automática, siempre debe descansar sobre el piso. Pivote entre el freno y los pedales de gas para evitar golpear el freno o acelerar el pie con plomo,

Answer 3

Practica por separado

Primero practique cómo reacciona el pedal del acelerador a su pie. Arranque el motor pero mantenga la transmisión en estacionamiento. La mayoría de los autos tienen un cuentarrevoluciones que muestra cuántas revoluciones hace el motor (x 1000) Presione el pedal del acelerador e intente mantener la aguja del cuentarrevoluciones 2. Cuando pueda hacer eso, intente mantener la aguja encendida 3. Practique mover la aguja de 2 a 3 y volver a 2 sin pasar de 2 a 3. (Esto no es tan fácil de hacer, así que no te sientas mal si te toma un tiempo dominar esto)

Esto te ayudará a sentir el acelerador. Cuando sepa cuánto necesita presionar el pedal para llegar a 2 y 3, sabrá cómo conducir sin problemas.

En cuanto a la ruptura: encuentre un camino o lote largo, recto y vacío. Ahora que ya ha dominado el acelerador, acelere suavemente a 20 millas por hora y luego aplique lentamente los frenos. Trate de sentir cuánto necesita presionar el pedal antes de que el automóvil comience a romperse. Recuerda esta posición. Luego, lentamente aplique más presión para aumentar cuánto se rompe el automóvil.

Elija un punto en el camino o lote, como un poste o línea de un espacio de estacionamiento en el lote. Practique detener el automóvil en ese punto y luego alejarse. Si practicas esto durante unas horas hasta que puedas detenerte suavemente y alejarte. Esto lo ayudará a controlar el acelerador y romper los pedales.

Answer 4

Tomar lecciones?

Aparte de eso: PRÁCTICA. Sigue conduciendo. Conduce MUCHO. Intente conducir entre 400 y 500 millas por día durante una semana (es decir, entre 3000 y 3500 millas en una semana) para obtener algo de experiencia. No solo en autopistas / autopistas aburridas sino en todo tipo de carreteras. Haga muchas maniobras: curvas, marcha atrás, estacionamiento, etc. etc. Confíe en mí, después de una semana, será un conductor mucho más capaz.

Justo después de obtener mi licencia de conducir, salí a alquilar un automóvil y conduje por algunas de las carreteras más empinadas, peligrosas y ultra empinadas que el país tenía para ofrecer. Sabía que si dijera “Todavía no estoy listo para eso”, nunca lo estaría. Nunca he tenido miedo a los caminos aterradores.

Answer 5

Por alguna extraña razón, me imagino que dejaste el freno. Eso es solo para conductores experimentados; pilotos de carreras y similares. Si solo va del punto A al punto B, no use el pie izquierdo para el freno, use el derecho. Necesitas gasolina o frenos. Ahora, si estás huyendo de la policía, debes saber cómo dejar el freno con el pie izquierdo. No parece que estés en este punto todavía.

Repita después de mí: pie derecho, pie derecho.

Ahora aprende a relajarte en ambos.

¿Dónde vives para que pueda cuidarte y tener un poco de miedo?

Answer 6

¿Qué problemas tiene y está aprendiendo a conducir con una transmisión automática o manual?

Sin más información, el único consejo que podría dar es practicar mucho. O consiga un instructor de manejo que lo entrene.

Answer 7

No importa qué tipo de vehículo conduzca, use su pie derecho para operar los pedales de aceleración y freno.

Cuanto más conduzca, más fácil se volverá, así que salga y conduzca. En primer lugar, en lugares tranquilos y luego en tráfico intenso. Les digo a todos mis alumnos que necesitan 120 horas de manejo para estar bien en el camino y más de 1000 horas para llegar a un estándar para aprobar mi examen. Ninguno de mis alumnos se ha estrellado nunca después de aprobar mi examen.

Así que practica conducir y serás mejor en los controles.

Answer 8

Suponiendo que lo que usted describe es una falta de suavidad, lo que significa que siempre hay demasiado gas o demasiado freno, asegúrese de que su talón descanse sobre la alfombra del piso y que el cambio de uno a otro sea un pivote fuera del talón. No levante el pie del piso.