Soy un estudiante de clase media. ¿Debo comprar un Duke 200? ¿Puedo pagar su mantenimiento?

Answer 1

Esto puede ser útil para usted. Los precios son de 2013, pero puede hacerse una idea del costo de mantenimiento y el costo de las piezas de repuesto.

Aceite de motor:
Motul 7100 20W50 – 1 litro = Rs 725
Bajaj DTS-i 10,000 – 1 litro = Rs 414
Motul 300V Factory Line – 1 litro = Rs 985

Refrigerante
Motul Motocool Expert – 1 litro = Rs 450
Catrol Radicool – 1 litro = Rs 228
Refrigerante de alto rendimiento del hielo del motor – 1.89 litros = Rs 1300

Lubricante de cadena:
Motul Chain Lube Road – 400 ml = Rs 510
Motul Chain Clean – 400 ml = Rs 480
OKS spray lubricante para cadenas – 100 ml = Rs 140

Repuestos KTM:
Filtro de aceite: RS 65
Filtro de combustible: Rs 85
Filtro de aire: Rs 238
Bujía: Rs 174
Batería: Rs 1852
Espejo: Rs 225
Guardabarros delantero: Rs 613
Manillar: Rs 765
Sensor de vuelco: Rs 198
Conjunto de radiador: Rs 4359
Ventilador del radiador: Rs 1339
Protector del radiador lado derecho: Rs 72
Protector del radiador lado izquierdo: Rs 72
Depósito de combustible KTM: Rs 1611
Tapa del depósito de combustible KTM: Rs 1020
Brazo oscilante: Rs 6375
Amortiguador trasero mono: Rs 3971
Cable de embrague: Rs 239.21
Cable del acelerador: Rs 104
Pastilla de freno delantera: Rs 208
Pastilla de freno trasera: Rs 178
Freno delantero de palanca: Rs 109
Conjunto de soporte de palanca y soporte: Rs 288
Rotura de palanca: Rs 234
Depósito de ruptura trasera: Rs 25
Panza – Rs 541 Pegatina de panza por lado: Rs 142
Matrícula delantera: Rs 22
Conjunto de agarre RH: Rs 151
Conjunto de pata lado derecho: Rs 8350
Montaje de pierna lado izquierdo: Rs 8871
Indicador único: Rs 560
Conjunto de 4 indicadores: Rs 1800
Soporte Paso RH (clavija derecha): RS 132
Paso principal de montaje (soporte completo): Rs 534
Carenado bajo cubierta (soporte de máscara de luz de cabeza): Rs 194
Recarga de solvente refrigerante solamente: Rs 35
Medidor digital: Rs 6000
Tablero de instrumentos: Rs 101
Palanca del pie derecho Freno (palanca del pie Rh): Rs 209
Protector de pierna Rh (protector de pierna derecho): Rs 120 (Par Rs 240)
Deslizador de cadena: Rs 151
Neumático trasero: Rs 3823

KTM Powerparts y desgaste de potencia:
Almohadilla de tanque KTM: Rs 1450
Almohadilla protectora delantera KTM: Rs 2180
Adhesivo de llanta KTM: Rs 1270
Adhesivo de tapa de tanque KTM: Rs 1820
Chaqueta ventilada KTM: Rs 14890
Guantes radicales KTM grandes: Rs 5270
Cubierta de bicicleta KTM: Rs 720
Gorra KTM: Rs 500
Camiseta de cuello redondo KTM: Rs 660
Polo KTM: Rs 680
Protector de mano KTM: RS 5800

Protectores contra choques:
Deslizadores de extremo de barra Indimotard KTM Duke 200: Rs 750
Protector de choque Indimotard KTM Duke 200: Rs 5250
Escape Indimotard KTM Duke 200: Rs 8000
R&G Racing Tail Tidy – Rs.6000
Carrete de algodón R&G – Rs.3000
Protector de horquilla R&G Racing – Rs.3200
Protector de radiador R&G Racing – Rs.4000

El artículo completo está disponible aquí [1]

Notas al pie

[1] KTM 200 Duke

Answer 2

Mi opinión personal es que el mantenimiento de una bicicleta Duke podría generar dólares adicionales de su billetera. Además de los costos de servicio, las piezas de repuesto cuando se cambien le harán pagar más dinero que una bicicleta normal (me refiero a bajaj, suzuki, honda, etc.). Además, la asequibilidad es algo subjetivo en el sentido de que sabes por ti mismo si puedes gastar un poco más. Personalmente, tengo amigos de clase media que poseen bicicletas de un cuarto de litro. Si su corazón realmente se acelera por un duque 200, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡HAZLO POR ELLA, HOMBRE !!! !!!

Answer 3

El mantenimiento será de aproximadamente 2500-3000 INR por cada 6 meses / 5000KM.

Esto incluye cambio de aceite, filtro de aire, filtro de aceite y cargos laborales.

Si esto le parece razonable, hágalo.

Algunos otros consumibles son:

• Neumáticos después de aproximadamente 15000–20000KM: 7–8k para el par.
• Piñón de cadena establecido después de unos 20000KM: Aproximadamente 3.5k.

Answer 4

Si puede realizar un mantenimiento regular, cualquier máquina funcionará sin demasiadas dificultades. Pero si eres alguien que está preocupado por las posibilidades de los tejidos, elige algo más confiable que un Duke 200. Prueba todas las bicicletas del segmento y elige algo que funcione para ti. Querer el corazón es muy diferente a que tengas que vivir con él. Elija algo con un mejor asiento trasero en el que quiera llevar a su madre, pop o incluso a su novia a dar un paseo … algo que no se calienta tanto en el tráfico …

He montado un FZ durante 7 años y a pesar de todo lo que tengo … Me encanta mi FZ. Y funciona con RC incluso hasta el día de hoy. Elija algo que esté dentro de su presupuesto y deje suficiente espacio para un buen casco, una chaqueta de montar y guantes básicos.

Estar orientado es mucho más genial que la bicicleta que tienes y mucho más seguro. Salud.

Answer 5

HOLA,

Si está listo para gastar más de 1500 solo para gasolina / mes, puede elegir esta bicicleta,

La bicicleta era demasiado buena (velocidad, apariencia, rendimiento), pero el mantenimiento es algo más alto en comparación con otras bicicletas (150cc,) Porque si tiene DUKE 200 en la mano, mantendrá un mínimo de 90+ velocidad en las carreteras. Kilometraje de la bicicleta).

PD: – Como eres estudiante, toma una bicicleta pequeña de 150cc y menos, después de conseguir un trabajo puedes pararte sobre tus piernas y luego puedes comprar una bicicleta mucho mejor que DUKE 200.

PD: 2- Si eres estudiante, entonces el costo de la gasolina se incrementará debido a Friends (For Roaming on Roads).

Piénsalo,

Gracias.

Answer 6

No sé cuál es la definición de estudiante de clase media.

De todos modos, como estudiante, no te sugiero que compres a Duke, ya que planteaste la pregunta, por lo que significa que estás preocupado por el mantenimiento de la bicicleta.

Te sugiero que vayas por Hornet / Gixxer / FZ.

Tienen una excelente apariencia, una mejor economía de combustible y suficiente potencia para satisfacer sus necesidades. En cuanto al mantenimiento, estas bicicletas también son fáciles de mantener, a veces también puedes visitar a un mecánico local por pequeñas molestias. Con las bicicletas premium no tienes esa libertad.

Le ahorrarán al menos 40K-50K del presupuesto de compra en sí. Úselo para combustible o mantenimiento o libros.

Answer 7

Fácil.

1. Aceite de motor (aceite sintético) por cada 2500kms. Costo – Rs. 900
2. Lubricación de la cadena por cada 500kms. Costo – Rs. 150. Compre uno y durará un año largo.
3. Aircheck, llenado de aceite refrigerante, limpieza, todo por una vez al mes, con un costo inferior a Rs. 300
4. Los gastos de gasolina dependen de la frecuencia con la que viaje.

Todos los puntos anteriores, excepto el aceite del motor, son gratuitos en los primeros tres servicios gratuitos según el manual de su motocicleta.

No lo dudes, solo hazlo. Aprenderá a hacerse cargo de todo este mantenimiento usted mismo sin perder dinero extra. También todas las motocicletas actuales cuestan lo mismo en términos de mantenimiento.

Answer 8

Si pertenece a una familia de clase media, ¿por qué no echa un vistazo a Yamaha FZ 25?

Te divertirás en esta bicicleta y serás muy ágil en las curvas. Duke es una bicicleta muy buena, pero no puedes usarla para algún otro uso, como dejar a tu madre / hermana o cualquier miembro de tu familia en cualquier lugar. Es muy inseguro para el pasajero femenino (no estoy hablando de novias y jeans- camisetas chica).

Yamaha FZ 25 también es una buena opción, puedes echarle un vistazo.

En términos de mantenimiento, ambas bicicletas le costarán lo mismo en realidad. El costo de mantenimiento no lo agobiará, no es una gran cifra.

Answer 9

Primero, no quiero desanimarte, simplemente amo a Duke y siempre sugiero cuando alguien pide una bicicleta potente, pero es un poco costoso el mantenimiento, como cambiar el aceite o lubricar la cadena, esto se puede aprender al observar a alguien, pero el verdadero problema surge cuando necesita cambiar alguna parte que le costará mucho y el kilometraje tampoco es tan bueno.

Así que realmente te sugiero que vayas por gixxer, honda hornet, yamaha fz v2, bajaj pulsar ns200 2017 edition.

Answer 10

Sí, puedes mantenerlo fácilmente. Le sugiero que después de que haya terminado con el servicio gratuito (si lo hubiera), debería considerar hacerlo usted mismo. Solo observa lo que hacen y cómo cambiar algunas cosas, como el filtro de aceite, el aceite del motor o la limpieza del filtro de aire. Esto le ahorrará algunos costos laborales. Intente lubricar la cadena usted mismo porque la sala de exposición requiere de 100 a 200 dólares adicionales para eso.

Answer 11

Sí tu puedes. ¿Sabes cómo hacer el mantenimiento básico de una bicicleta?

Si sabe cómo limpiar y lubricar la cadena, cómo cambiar el aceite del motor, cómo cambiar los líquidos de ruptura, etc., puede mantener ktm.

El mantenimiento de bicicletas es fácil si sabes lo básico.

Si se dejan de lado los servicios gratuitos, puede cambiar el aceite del motor, la cadena de lubricación y recargar los líquidos usted mismo solo aprendiendo cómo se hace, le dará la bicicleta al equipo de servicio solo si hay algún problema con la bicicleta.

Todo esto es posible si está dispuesto a correr riesgos y aprender el mantenimiento básico de la bicicleta. Si no está en condiciones de aprender o no le interesa, ktm no es para usted. Compre algunos viajeros regulares para ahorrar dinero.

Gracias.

Answer 12

Duke 200 es una bicicleta deportiva perfecta para una persona con ingresos promedio. Tiene un gran mantenimiento también. Utiliza aceite sintético que es el doble del costo de los aceites no sintéticos.

Tiene alrededor de 25-30 kmpl de kilometraje, que creo que vaciará sus bolsillos si viaja con frecuencia. Pero como entusiasta de la bicicleta, puede mantenerla, ya que tiene el mantenimiento más bajo en comparación con otras bicicletas deportivas.

Answer 13

Duke puede comprar y mantener, pero tenga en cuenta que Duke cuesta alrededor de 1,6 lakhs en carretera, el mantenimiento en sí no es tan costoso. así que piense más en el precio de compra que en el mantenimiento

Answer 14

¡No!

Debido a que la bicicleta tiene un costo asequible, pero para mantener que no es su taza de té, los costos del servicio de té serán altos, incluso los repuestos también son costosos y tiene que mantener un mínimo de 2 litros en el tanque de gasolina, de lo contrario estropeará su chip de inyección de combustible, lo que costará supera los 13k fácilmente y la suspensión en ktms es propensa a que se rompa el sello de aceite para pequeños agujeros pequeños y disyuntores de velocidad Nd

Eso te costará alrededor de 2000

Y los neumáticos se desgastarán a 10k kilómetros, solo tiene que cambiarlo nuevamente y los neumáticos tienen un alto costo

Incluso la eficiencia del combustible también es menor

Así que piénselo y proceda, al menos está analizando que está ganando dinero en efectivo ganado con esfuerzo, pero a algunas personas no les importará mientras compran esas motos para presumir, luego sufren por mantener y hacen sufrir a sus padres.

Es bueno que pienses en tu familia demasiado pronto y decidas dar un paso más.

Todo lo mejor para tu nueva bicicleta … 🙂

Happy riding … 🙂

Answer 15

Buena pregunta hermano … He investigado profundamente en esas cosas … La cuestión es que … Muchos de mis amigos lamentan haber comprado una bicicleta KTM debido a su mantenimiento y kilometraje, así que prefiero no comprarla y malgastar su dinero … En cambio, le sugiero Apache rtr 200 para una bicicleta de botín perfecta, a algunas personas no les gusta su diseño, pero la sensación y el sonido son increíbles … O pulsar 200RS o NS también son buenos … Si quieres algo diferente, puedes comprar un viejo avanger y modificarlo como un hot rod y un escape AKRAPOVIC

Answer 16

No. No compres duque si eres de clase media. Coz Duke es una bicicleta de muy alto mantenimiento y requiere un chequeo y servicio programados. La bicicleta como Duke necesita mucha atención y debes tener suficiente dinero para mantenerla

Answer 17

¿Qué clase media tienes? ¡Es una banda bastante grande en India ya que tanto la sala de correo en mi oficina como yo somos de clase media! ¿Puede permitirse un duque sí? ¿Puedo, tal vez no?

¿Puedes permitirte pagar el servicio? ¿Puedes hacer algo tú mismo y ahorrar dinero? Muchas de estas respuestas pueden ser de gran ayuda para tomar una decisión por usted. ¿Cuál es el presupuesto con el que se siente cómodo gastando en mantenimiento en un año?

Answer 18

También soy un estudiante / empleado de clase media y puedo decir que Duke es una gran bicicleta

Y el costo de mantenimiento de Duke también es alto, por lo que, como estudiante de clase media, vaciará su bolsillo muy pronto.

Así que te sugiero la versión Duke 125cc (si estás interesado)

Tiene más kilometraje que 200 y también le costará menos que el duque 200

Poseía el púlsar 150 ug1 porque mi sueño es modificarlo como el infierno

Depende de ti, sabes qué hacer

Answer 19

si eres capaz de comprarlo, entonces puedes administrar sus gastos.

Answer 20

El combustible es tanto como andar.

El buen aceite del motor es donde residen los costos.

No veo ningún problema en eso.

700rps por litro es el costo de un aceite de motor decente.