Las respuestas anteriores cubren un terreno importante: la pregunta de si se refiere a una motocicleta o una bicicleta. Contestaré la parte de la bicicleta, porque al contrario de lo que dice la pregunta, hay clases de motocicletas, que creo que podrías encontrar en tu municipio.
OK, me gustaría simplemente decir: “Es simple”, pero eso es injusto hasta que sepas cuán simple es fundamentalmente. Recientemente pasé un verano enseñando a mi hijo a montar. Ahora tiene 6 años, pero cuando su abuelo le compró una bicicleta para Navidad, quiso montarla, pero funcionalmente no pudo durante los meses más fríos que conducen al verano. Cuando el abuelo me consultó sobre qué conseguir, lo alejé de las bicicletas de equilibrio, porque mi hijo tomó los triciclos bastante bien, incluso subiendo pendientes de alrededor de los tres años. (¡fotos lindas!) Entonces, vi la bicicleta de equilibrio como un paso lateral con el dinero y similar a la ropa para niños, comprar para ellos es un objetivo en movimiento, ya que parece mejor comprar para quién serán un año o dos por delante.
De todos modos, me propuse tratar de enseñarle lo más fundamentalmente posible. Lo que aprendí es que, dado que tenía que pedalear hacia abajo, el problema principal en la conducción es comprender el equilibrio (que la bicicleta de equilibrio puede hacer, por supuesto), porque fundamentalmente, una bicicleta encuentra su equilibrio una vez que comienza a moverse y el riesgo de caída aumenta a medida que uno ralentiza Entonces, en última instancia, una bicicleta normal es una bicicleta de equilibrio si golpeas el asiento lo suficiente como para permitir que el ciclista se pare sobre la bicicleta. Lo que encontré el problema principal al tratar de que aprendiera (confiando en su equilibrio) se convirtió en un problema incipiente cuando simplemente podía detenerse y bajar los pies (como un motociclista en un semáforo, por ejemplo).
A partir de ahí, solo estaba aprendiendo cómo acelerar y luego, por supuesto, aprender los sistemas de frenos (montaña rusa frente a cables o incluso equipo fijo).
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Por lo tanto, creo que los fundamentos son aplicables en todas las edades, ya que la parte realmente difícil es aprender a confiar en los problemas de equilibrio. Una vez que un ciclista puede confiar en eso, presumiblemente podrá andar en bicicleta.
Para terminar, si necesitaba una sesión para bajar en bicicleta, iría a una tienda de bicicletas local armada con una estrategia como esta y el deseo de alquilar una bicicleta y tener a alguien en la tienda trabajando conmigo por una tarde. Creo que después de ponerse todo el equipo de seguridad necesario y una hora más o menos, un piloto estaría en camino de aprender los conceptos básicos de la conducción.