Tengo 29 años y todavía no puedo andar en bicicleta. Me da vergüenza pedirle a alguien que me enseñe. A diferencia de la conducción de automóviles, no hay entrenadores profesionales para andar en bicicleta. ¿Qué debo hacer?

Las respuestas anteriores cubren un terreno importante: la pregunta de si se refiere a una motocicleta o una bicicleta. Contestaré la parte de la bicicleta, porque al contrario de lo que dice la pregunta, hay clases de motocicletas, que creo que podrías encontrar en tu municipio.

OK, me gustaría simplemente decir: “Es simple”, pero eso es injusto hasta que sepas cuán simple es fundamentalmente. Recientemente pasé un verano enseñando a mi hijo a montar. Ahora tiene 6 años, pero cuando su abuelo le compró una bicicleta para Navidad, quiso montarla, pero funcionalmente no pudo durante los meses más fríos que conducen al verano. Cuando el abuelo me consultó sobre qué conseguir, lo alejé de las bicicletas de equilibrio, porque mi hijo tomó los triciclos bastante bien, incluso subiendo pendientes de alrededor de los tres años. (¡fotos lindas!) Entonces, vi la bicicleta de equilibrio como un paso lateral con el dinero y similar a la ropa para niños, comprar para ellos es un objetivo en movimiento, ya que parece mejor comprar para quién serán un año o dos por delante.

De todos modos, me propuse tratar de enseñarle lo más fundamentalmente posible. Lo que aprendí es que, dado que tenía que pedalear hacia abajo, el problema principal en la conducción es comprender el equilibrio (que la bicicleta de equilibrio puede hacer, por supuesto), porque fundamentalmente, una bicicleta encuentra su equilibrio una vez que comienza a moverse y el riesgo de caída aumenta a medida que uno ralentiza Entonces, en última instancia, una bicicleta normal es una bicicleta de equilibrio si golpeas el asiento lo suficiente como para permitir que el ciclista se pare sobre la bicicleta. Lo que encontré el problema principal al tratar de que aprendiera (confiando en su equilibrio) se convirtió en un problema incipiente cuando simplemente podía detenerse y bajar los pies (como un motociclista en un semáforo, por ejemplo).

A partir de ahí, solo estaba aprendiendo cómo acelerar y luego, por supuesto, aprender los sistemas de frenos (montaña rusa frente a cables o incluso equipo fijo).

Por lo tanto, creo que los fundamentos son aplicables en todas las edades, ya que la parte realmente difícil es aprender a confiar en los problemas de equilibrio. Una vez que un ciclista puede confiar en eso, presumiblemente podrá andar en bicicleta.

Para terminar, si necesitaba una sesión para bajar en bicicleta, iría a una tienda de bicicletas local armada con una estrategia como esta y el deseo de alquilar una bicicleta y tener a alguien en la tienda trabajando conmigo por una tarde. Creo que después de ponerse todo el equipo de seguridad necesario y una hora más o menos, un piloto estaría en camino de aprender los conceptos básicos de la conducción.

Es fácil. 30 minutos como máximo. La mayoría de mis clientes que no viajan se convierten en nuevos usuarios en menos tiempo.

  1. Comience con una bicicleta que le haya sido ajustada. Eso significa que debe comprarse en una tienda de bicicletas. No se preocupe, tienen bicicletas que se venden por menos de $ 300. USA UN CASCO.
  2. Pídale a la tienda que deje caer el sillín lo más bajo posible y que quite los pedales, luego saque la bicicleta de la tienda.
  3. Sentarse en la silla de montar, los pies en el suelo. Ahora, “camine” la bicicleta alrededor del estacionamiento, un pie delante del otro hasta que se acostumbre a tener algo entre las piernas.
  4. Ahora, “deslízate”, empuja con ambos pies y deslízate. Gire mientras se desliza, y si hay frenos de mano, úselos para tener una idea de cómo reducir la velocidad y detenerse.
  5. Una vez que pueda recorrer largas distancias y pueda girar y detenerse / reducir la velocidad, lleve la bicicleta de regreso a la tienda y pídales que reinstalen los pedales y levanten el sillín donde deben estar y salgan de la tienda nuevamente.
  6. Párate sobre la bicicleta, no trates de sentarte en la silla de montar, y coloca un pedal para que quede hacia adelante. Pise el pedal y empújelo, al mismo tiempo que se sube a la silla de montar. MIRE A DONDE VA.
  7. Acostúmbrese a girar y frenar nuevamente, luego, si tiene alguna pregunta sobre cambios de marcha o cualquier otra cosa, su tienda puede ayudarlo.

Oh, cuando conduzca y se detenga, deslícese de la parte delantera del sillín y asegúrese de bajar el pie.

29? No sabía cómo andar en bicicleta hasta que lo aprendí a los 45 años. Cuando comencé hace 7 años, recordé lo frustrante que era. Durante 2 semanas de intentos intermitentes diarios no pude resolverlo a pesar de toda mi determinación. A mis hijos, que lo habían aprendido en su juventud, les divirtió mucho pero me instaron a seguir intentándolo.

Finalmente, un caballero amable y mucho mayor se acercó a mí y me habló de sus intentos de aprender ciclismo en su juventud. Me aconsejó usar una pendiente levemente descendente y milagrosamente aprendo a andar en bicicleta nerviosamente en 15 minutos. No creerás cuán eufórico y emocionado estaba finalmente de aprender a pedalear. Sin embargo, ese no fue el final de la historia, ya que los simples giros y curvas fueron un gran esfuerzo para mí que no pude hacer de manera constante durante meses.

Desde entonces, he enseñado a algunos amigos a andar en bicicleta y la clave es aprender a equilibrar. Esto no es tan natural como parece y es similar a cómo aprendemos a caminar. Para aquellos de nosotros que sabemos hacer un ciclo, lo hacemos intuitivamente, pero es un proceso aprendido. La pendiente me permitió tener un impulso inicial sin necesidad de pedalear. De ella aprendí a equilibrar sin pedalear. Pedalear cambia nuestro peso y nos desequilibra a menos que sepamos cómo contrarrestarlo moviendo otras partes de nuestro cuerpo.

Cuando les enseñaba a mis amigos, tomaba la parte trasera de su asiento y la parte delantera de la bicicleta y corría muy rápido para que aprendieran a equilibrarse. Una vez que haya aprendido a equilibrar, cuando pedalee podrá ajustarse. Tenga esto en mente: una bicicleta es como un giroscopio, mientras esté en movimiento no puede caerse. Póngase un casco, use protectores de codo y rodilla también. Tengo muchas cicatrices en las rodillas y algunas en los codos por todas mis caídas iniciales, ya que no me puse ninguna.

Un último punto, por favor, colóquese adecuadamente para su bicicleta de carretera. Hay muchos ciclistas que se sientan demasiado bajos y lesionan gravemente la rodilla con el tiempo. La regla de oro aquí es que si los dedos de los pies pueden tocar el suelo mientras está sentado, está demasiado bajo. Por miedo, inicialmente puede hacer que sus pies toquen el suelo mientras está sentado, pero necesita aprender rápidamente cómo elevar su asiento hasta que ni siquiera pueda inclinarse los pies. Hoy compito en carreras de ciclismo y hago algunos cientos de kilómetros a la semana. Buena suerte y es muy divertido.



Muchos de lo que parecen pasos monumentales cuando somos jóvenes resultan ser cosas triviales para aprender como adultos (incluso fracciones).

Lo que necesita para combatir es CUALQUIER historia de vergüenza y arrepentimiento, o para construir una que justifique evitar el riesgo de fallar en el futuro (andar en bicicleta siempre conduce a fallas ocasionales, que generalmente solo implican pasar vergüenza y lesiones menores). El momento de andar en bicicleta es ahora. Al igual que el malabarismo, con las herramientas adecuadas y algunas instrucciones básicas, puede tomar tan solo unas pocas horas obtener los movimientos básicos hacia abajo.

Me enseñé a andar en bicicleta a las 5 usando parachoques. No sabía que se suponía que iba a ser difícil, otros niños lo estaban haciendo, y QUERÍA hacerlo. No había mucho más allá de esto. Básicamente lo monté la primera vez que lo intenté (después de esperar todo el invierno para probar mi increíble regalo de Navidad rojo).

Ahora, subirme a una montaña rusa cuando era niño, o poner mi cara bajo el agua, otra dificultad, jajaja.

La clave con la bicicleta es comenzar con algo en buenas condiciones de trabajo, del tamaño y tipo correctos (un híbrido es lo mejor), y tal vez tener el asiento un poco más bajo (no demasiado bajo) para que sea más fácil poner los pies el terreno para comenzar (pero no lo deje de esta manera. Es un mal hábito que dificultará la adquisición de mayor competencia y puede causar lesiones).

Encuentre un campo de hierba ligeramente cuesta abajo y suave, tal vez con algo para estabilizarse en la bicicleta, como una roca o un banco.

Momentum te mostrará que uno tampoco tiene que hacerlo activamente:

  • dirigir por la fuerza
  • mantener la bicicleta por voluntad

Use un casco y otro equipo de protección si le ayuda a sentirse más relajado.

Trate de recorrer pequeñas distancias simplemente relajándose y dejando que la bicicleta ruede. Tal vez empuje la bicicleta con los pies e intente levantarlos por períodos cortos mientras gana suficiente velocidad.

Pedalear puede iniciar o seguir la inercia. Todo lo que realmente se necesita es un movimiento relajado de un pequeño movimiento hacia adelante, con el culo en el asiento y las manos en las barras (con el dedo índice ligeramente apoyado en las palancas de freno) para que la “bola” ruede.

Ponga la bicicleta en una marcha que sea un poco rígida para comenzar, pero no demasiado grande ni demasiado pequeña. Una vez que comience a pedalear, quiere que su cadencia sea casi neutral en cuanto a la fuerza requerida para mantenerse en movimiento para que su empuje no lo haga desviarse del rumbo.

Tenga en cuenta que a medida que aumenta la velocidad, la bicicleta se vuelve más estable. Gire mirando en la dirección que desea ir y dejando que la bicicleta simplemente siga su nariz, si lo desea. Te inclinas más de lo que giras la barra a la fuerza (menos, casi imperceptiblemente, a velocidades lentas y en las curvas grandes, pero más, perceptiblemente, a velocidades rápidas y en las curvas cerradas).

Una vez que vea cuán fácilmente una bicicleta con impulso mantiene el rumbo, y que solo se requieren pequeños aportes para el frenado y el giro normales, verá que la historia en su cabeza no refleja la realidad de lo que DESEA aprender.

Esta es una gran pregunta y ha habido algunas buenas respuestas. Creo que las respuestas que hicieron la siguiente pregunta (¿necesita aprender a andar en bicicleta o motocicleta?) Son fundamentales para ayudarlo a resolver su problema. Hablando de eso, sería bueno entender cómo la falta de conocimiento o capacidad para andar en bicicleta está “afectando seriamente” su vida profesional. ¿Necesitas una bicicleta para desplazamientos? ¿Estás involucrado en alguna profesión que requiere que conduzcas una motocicleta o bicicleta? Si es así, ¿qué es exactamente? Conocer las respuestas a estas preguntas ayudará a otros a ayudarte mejor.

Ahora, habiendo dicho todo eso, y debido a que soy ciclista y entrenador, esta pregunta se publicó en Quora con las etiquetas ‘Bicicletas’ y ‘Ciclismo’. Supongo que la “bicicleta” en su pregunta se refiere a una bicicleta. Como tal, no estoy de acuerdo en que andar en bicicleta (o motocicleta) es “simple” o sin complicaciones. Es por eso que muchas personas (incluso los autoproclamados expertos) no son necesariamente ciclistas expertos. Andar en bicicleta (o motocicleta) es una tarea física tremendamente compleja que requiere una enorme cantidad de coordinación física y mental. Sin embargo, afortunadamente, la inmensa mayoría de las personas puede lograr una competencia básica muy rápidamente, especialmente si comienzan como niños, que es cuando la mayoría de las personas aprenden a andar en bicicleta. Como adulto, es algo más problemático, pero los principios básicos son los mismos y han sido respondidos aquí.

Básicamente, todos mejoramos en lo que hacemos. Cuanto más lo hacemos, mejor nos ponemos. Lo mismo ocurre con el ciclismo: andar en un vehículo de dos ruedas. Por lo tanto, debe comprometerse a pasar tiempo practicando sobre dos ruedas. Además, no tenga la expectativa de que pueda accionar un interruptor o presionar un botón y obtener al instante el dominio del ciclismo. No funciona de esa manera. Tienes que estar preparado para caer. Así es como aprendes. Es por eso que la mayoría de las personas aprenden de niños. La caída generalmente no es tan traumática para los niños.

Antes de comenzar a practicar: equípate adecuadamente. Vístase con ropa cómoda que resista un poco de desgaste. Use casco y guantes. Use una bicicleta con llantas más anchas y duraderas y que sea fácil de operar y le quede bien. Consulte con expertos locales para que lo ayuden en eso. Idealmente, debe tener una bicicleta que sea más pequeña y liviana, pero que pueda soportar fácilmente contactos repetidos con la tierra sin sufrir ningún daño grave ni necesidad de reparación. Para aprender, es mejor si usa una bicicleta que puede tocar ambos pies al suelo mientras está sentado en la silla de montar. Sin embargo, esa configuración no es ideal una vez que haya alcanzado la competencia básica.

A continuación, como se respondió anteriormente, encuentre un área de suave pendiente (preferiblemente con tierra blanda cubierta de hierba u otra vegetación muy corta, suave e inofensiva y sin piedras) donde pueda sentarse en la silla de montar con ambos pies en el suelo. Apunte la bicicleta hacia abajo y luego levante un pie del suelo hacia el pedal para que la bicicleta comience a rodar lentamente por la pendiente. Use el otro pie para mantener el equilibrio y asegurarse de que la bicicleta se mantenga en posición vertical. Cuando la bicicleta deja de rodar por sí sola, empuje la bicicleta hacia arriba cuesta arriba y repita el proceso, invirtiendo qué pie se mantiene hacia abajo y qué pie se levanta sobre el pedal. Repita este proceso varias veces hasta que se sienta seguro. Luego intente levantar ambos pies sobre los pedales. Repite hasta que te sientas seguro. Si se cae, levántese, desempolvese y continúe a menos que se lastime. Si alguna vez te lastimas a ti mismo o a tu bicicleta, detente. Siempre puede continuar nuevamente cuando sienta que usted y la bicicleta están listos. Cuando sienta que ha dominado el acto de equilibrio básico, comience a pedalear la bicicleta cuesta abajo. Un golpe de pedal a la vez. Una vez que el primer viaje hacia abajo, luego dos. Cuando sienta que puede pedalear cuesta abajo cómodamente con múltiples golpes de pedal, es hora de pasar a una superficie pavimentada y repetir todos los pasos que acaba de dar en una superficie no pavimentada. Entonces necesitas pasar a practicar haciendo turnos. Esa es una lección más avanzada. Si informas sobre tu progreso, te daré algunos consejos para negociar turnos.

La práctica hace la perfección. Cuanto más practiques, más cercano a la perfección se volverá tu equilibrio y coordinación y serás mejor ciclista. Se paciente. Perseverar. Aprenderás a andar en bicicleta. Una vez que hayas aprendido eso, puedes pasar al dominio del ciclismo, que es un proceso de toda la vida.

Buena suerte y cuéntenos sobre cualquier problema y sus éxitos.

Una buena amiga mía, que nació y creció en Manhattan, no aprendió a andar en bicicleta hasta que cumplió 29 años. En realidad, hay entrenadores que puede contratar: tomó una clase grupal donde los estudiantes fueron colocados en bicicletas de tamaño apropiado con el pedales quitados. Practicaban simplemente dando vueltas y obteniendo el equilibrio en un estacionamiento. Una vez que pudieron manejar eso, se agregaron pedales. Christopher Jones tiene algunos buenos consejos específicos sobre comenzar en la bicicleta, así que no repetiré eso.

Lo que quiero decir es que es MUY posible que aprendas a montar a esta edad y te vuelvas competente muy pronto. Como otros han dicho, dominar el ciclismo es una actividad de por vida, pero llegar al punto en que te sientas cómodo en un viaje diario u otro viaje largo es relativamente fácil.

Si no conoce ningún programa de capacitación en su área, visite las tiendas de bicicletas locales. Pueden tener programas o simplemente estar dispuestos a brindar lecciones, especialmente si está haciendo una compra. Sigue así y serás bueno en poco tiempo.

En Delhi, puede visitar el parque de entrenamiento de tráfico abierto por la policía de tráfico de Delhi para aprender a montar. Aquí brindan capacitación gratuita de dos y cuatro ruedas. Estos se encuentran en Roshanara bagh (entrenamiento de 2 ruedas), Punjabi bagh (entrenamiento de 4 ruedas), Baba Khadak singh marg (entrenamiento de 2 ruedas). Para más detalles visite Traffic Training Park | Policía de tránsito de Delhi.

Hola, habilidad para conducir, al igual que la habilidad para conducir, si no sabes cómo andar en bicicleta, en realidad está bien, siempre y cuando estés dispuesto a aprender, solo pregúntales a tus amigos o familiares, creo que a todos les encanta ayudar.

Si necesita obtener la habilidad de entrenamiento profesional, verifique si hay una escuela de entrenamiento en bicicleta en su área local. Que yo sepa, en el Reino Unido, algunas escuelas de bicicletas son bastante buenas, como https://bikeability.org.uk .

Aquí hay algunos videos a los que también puede hacer referencia:

Comienza a practicar con el ciclo. Pronto completarás tu dispositivo en bicicleta.
Durante este proceso obtendrás muchas marcas permanentes como memoria.
Mantenga su vergüenza a un lado y comience desde ahora. No hay mejor momento que el presente.

A diferencia de un automóvil, no hay nada complicado en andar en bicicleta. Solo súbete a la silla y pedalea. Si es una cuestión de equilibrio, su cuerpo se adaptará a ella en cuestión de tiempo.
Así que baje de la computadora y comience a andar en bicicleta.

No hay mucha diferencia en el mecanismo de conducción de bicicletas y automóviles. Lo básico que se requiere para andar en bicicleta es que debes saber cómo andar en bicicleta. Si sabe eso, al igual que lo hace en el automóvil inicialmente presionando el embrague, cambiando la marcha y luego soltando el embrague, úselo para una bicicleta. Y no hay necesidad de sentir vergüenza por ello. No es un gran trato. Muchos de ellos no tienen confianza para conducir un vehículo. No es su culpa.

Andar en bicicleta es tan simple como andar en bicicleta … Así que solo dé un paseo y solo tenga que aprender a dejar la primera marcha