Estoy comprando una ‘bala’. Tengo dos opciones, una Std 350 de 1989 y una Std 350 de 2008. ¿Cuál debo comprar?

Answer 1

He usado ambos y aquí están mis razones por las que debería comprar el Standard 350 2008:
1. El motor y la caja de cambios en ambas motocicletas son idénticos. De hecho, el motor en 2008 Standard 350 es más refinado.

2. La Standard 350 de 2008 tiene una manivela más pesada (10.4 kg) que la Standard 350 de 1989.

3. La cuestión de que el certificado de aptitud física no sea válido, etc., no será un problema con el Standard 350 de 2008.

4. El 2008 Standard 350 probablemente tendrá menos cantidad de propietarios.

5. A menos que el Standard 350 de 1989 se repinte y se mantenga en buen estado, el Standard 350 de 2008 tendrá tuercas / pernos, piezas de metal y pintura en mejores condiciones.

6. La suspensión de la Norma 350 de 2008 también estaría en mejores condiciones.

Si técnicamente no hay diferencia entre los dos, ¿por qué incluso quieres considerar el Standard 350 de 1989? Opta por el modelo 2008 y serás más feliz.

Answer 2

Estaba en mi primer año de ingeniería, recibí una llamada de mi papá

Papá: ¡Estoy en el concesionario de bicicletas! tengo dos bicicletas en mi presupuesto

Yo: ¡Estupefacto! Qué ?

Papá: 1995 Bullet 350 y 2002 Hero CBZ

Yo: 1995 Bullet 350 😀

Papá: Ok, hasta pronto

Primera impresión, la bicicleta era ruidosa (equipada con silenciador de cohete), no es tan fácil de comenzar, es un arte para comenzar una bala vieja.

En el futuro, tuve una de las atracciones más memorables en esta bicicleta, solo o en grupo, la bicicleta fue sobresaliente. Habrá problemas técnicos, pero cuando empiece a disfrutar de su bicicleta, los problemas técnicos parecen ser muy leves, incluso puede encontrar la manera de superarlos.

Así que disfruta de tu viaje, no hay nada como el viejo Standard 350.

Este es mi paseo 1995 Standard 350

Cheers Shas3

Answer 3

La única razón por la que no recomendaría comprar el 89 Bullet es que tiene su palanca de cambios en el lado derecho que el lado izquierdo convencional, que es la norma. Tendrá que entrenar su mente para cambiar de marcha y no golpear accidentalmente los frenos traseros.

En segundo lugar, no estoy seguro de cuántos mecánicos se entrenarán lo suficiente como para mantener su 89 Bullet si surge algún problema. Un amigo mío que tiene un Bullet anterior a los 90 lo ha tenido en su garaje desde el año pasado, ya que no puede obtener las piezas para repararlo.

Solo mis 2 centavos.

Answer 4

Si va de memoria, recomendaría la Std Bullet de 1989.

Esa bicicleta tiene un nivel diferente de nostalgia y orgullo que simplemente no puedes obtener en las más nuevas. Es un golpe, el aspecto, es muy, muy exclusivo.

Y la mejor parte, ya que el engranaje y la palanca neutral están a la derecha, muy pocas personas podrán montarlo además de usted. Para mí, una bala siempre tiene que hacerte sentir como un aristócrata, y los viejos simplemente lo harán.

Answer 5

Ve con el viejo 1989, porque su valor solo se puede apreciar.