He respondido esto en el lado profesional, ahora para el lado amateur.
Youtube está bien si tomas las cosas con un grano de sal. Lo he usado en proyectos paralelos, pero con un ojo profesional para evaluar la precisión de los procesos y los hechos. Hay muchos recursos en línea más formales para enseñar sobre la teoría básica de la función de cada sistema. Sugiero que es el mejor lugar para comenzar, porque sin la teoría de la operación, el cambio de partes específicas realmente no tiene sentido. Comprenda las cuatro carreras del motor, los cuatro requisitos para la combustión, los efectos de la sincronización de la leva y la carrera del pistón. Cómo el sistema hidráulico permite una ventaja mecánica en los frenos, cómo los ángulos de alineación afectan el desgaste y la estabilidad de los neumáticos, los conceptos básicos de los diferentes tipos de rodamientos y cómo establecer los espacios libres y la precarga, cómo funcionan los diferentes compuestos de bloqueo, lubricantes y selladores. Un concepto importante de tostadora es la ley de ohmios y cómo probar los circuitos básicos con un DVOM. Realmente, cuanto más aprendas, más preguntas encontrarás.
Ahora, para herramientas … compre calidad y solo tiene que comprarlas una vez. Use llaves dinamométricas para todo durante el montaje y nunca se equivocará. Soy un complemento y un tipo de Matco, son caros para herramientas personales, pero puedes obtener grandes ofertas en línea. Las llaves dinamométricas digitales son impresionantes, pero un tipo mecánico o de haz está bien, pero deje las mecánicas almacenadas en la configuración más baja para mantenerlas precisas. Las llaves combinadas de trinquete de llave de engranaje son un salvavidas, obtén juegos largos y cortos. Los casquillos Hazet para pernos hexagonales y torx pequeños son increíblemente precisos, evitando el hardware pelado. Fluke fabrica equipos de prueba eléctricos líderes en la industria, el modelo 179 es más que suficiente incluso para mecánicos experimentados. Las instrucciones del fabricante vienen con todas las especificaciones de torque y procedimientos críticos de reparación en la secuencia adecuada para el éxito. Y vuelvo a decir que el error más costoso que puedes cometer es usar herramientas baratas; cuando fallan, daña lo que está trabajando y tiene que comprar la herramienta más cara de todos modos y una parte para el automóvil.
La práctica hace la perfección, si desea ver cómo funciona algo al desarmarlo, vaya a su local a elegir una pieza y obtenga una unidad donante usada. No aprenda sobre su único medio de transporte. Trabaje de manera limpia y organizada, tome fotografías digitales y use un puntero para resaltar por qué tomó la foto. Nunca trabaje debajo de un automóvil en un gato de piso, solo con soportes de gato, calzos de ruedas y rampas de ruedas. Asegúrese de que el automóvil no se mueva si el peso cambia durante las reparaciones. Con el tiempo, obtendrá una idea de las herramientas y se volverá eficiente e intuitivo en su proceso. Si desea hacer algunas modificaciones de construcción de motores para su propio automóvil, construir un motor de donante en un soporte es una excelente manera de construir un motor limpio en su propio tiempo mientras todavía usa su vehículo. Simplemente cámbielo una vez que la construcción haya terminado. Y las posibilidades son infinitas. Solo sea paciente, preparado, preciso y limpio.
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