Soy propietario de un CBR 150R y he conducido tanto Yamaha R15 como Yamaha R15 V2.0, por lo que aclararé sus dudas.
R15 tiene más capacidades de carrera en comparación con el CBR. La caja delta, la posición agresiva de los asientos y una mejor aceleración hacen que el viaje sea más emocionante. Si NO tiene experiencia de conducción, no recomendaría un R15 debido al motor más potente y que acelera como una bicicleta deportiva adecuada. R15 justifica completamente el eslogan de Yamaha, revive su corazón. Si no le gusta la posición del acompañante en R15 V2.0, elija R15 S.
El CBR, por otro lado, tiene una posición de asiento menos agresiva para el conductor, una posición de asiento menos incómoda para el pasajero, un mejor manejo, un mejor kilometraje. Los motores CBR se sienten menos impactantes en comparación con el R15. La caja de cambios es un desastre y a menudo se atasca cuando hay una desaceleración repentina. He oído que la caja de cambios es la misma que la Stunner 125. El plástico utilizado en la bicicleta se ve barato y pierde elementos esenciales como Pass Light Switch y Engine Kill Switch.
¿Por qué elegí CBR sobre un R15?
En realidad quería un CBR 250R, pero mis padres no estaban listos debido a la mayor cc. El CBR 250R es en realidad un paquete mejor que el CBR 150R. Desafortunadamente, tuve que comprometerme con los CC. Entonces, elegí una CBR 150R porque no me gusta la posición agresiva de conducción de la R15. La posición del acompañante también se suma a mi lista de aversión. El kilometraje era otra preocupación. Después de montar R15 durante unas horas, comenzará a tener dolores de espalda, los brazos también comenzarán a doler. He recorrido alrededor de 550 kms en mi CBR en exactamente 12 horas sin mucho alboroto. Entonces, CBR en viajes largos es una máquina mucho mejor en comparación con la R15 de Yamaha.
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Espero que esto te ayude a elegir una bicicleta.