Llevo lentes de contacto y la mayoría de las veces no hay problema. Ocasionalmente se ponen muy secos y me molestan, en raras ocasiones uno se sale.
Para el propósito del AFF, solo use lentes de contacto como de costumbre y asegúrese de que las gafas que le proporcionen estén en buenas condiciones y se ajusten bien a su cara (aunque incómodamente).
Tendrás un casco abierto, por lo que las gafas son súper importantes. En el avión, a menudo se llevan un par de gafas de repuesto para emergencias, pero hasta donde yo sé, a un estudiante no se le permite saltar sin gafas. Es posible que vea todo tipo de acrobacias en YouTube, pero nadie en su mente saltaría sin gafas.
Quiero proporcionar una respuesta más detallada que se aplique a los paracaidistas de diferentes tipos y niveles de experiencia, tal vez puedan comentar con algunos consejos útiles. En mi experiencia, el asunto es subjetivo y más complicado de lo que parece:
- Quiero ir a California, ¿cuál es el mejor lugar para vivir?
- Soy extremadamente suave y amable. ¿Necesito cambiar?
- Puedo escribir a 80 WPM sin tipeo táctil, ¿está bien?
- Acabo de comprar auriculares PSVR y me quedan $ 50. ¿Qué juegos de PS4 VR debo comprar?
- Mi cabello era grueso y ahora se están adelgazando y cayendo. Soy una chica de 17 años. ¿Qué productos para el cabello o medicamentos puedo usar para recuperar ese grosor?
Contactos / ojo: a veces coinciden y permanecen juntos como una familia feliz, otras veces se salen simplemente parpadeando. Considero que este es el factor más importante, a menos que haya algo mal con las gafas. He hablado con varios paracaidistas que usan contactos y nunca han tenido problemas. Hay personas que van a nadar e incluso en toboganes de agua extremos, abren los ojos y sus lentes no se caen. ¿Yo? Casi siempre termino perdiendo al menos uno en esas ocasiones. En general, las lentes semirrígidas o rígidas (llamadas “permanentes”) son más seguras y no creo que tenga que ver con el material o el contenido de agua. Estas lentes están diseñadas para la curvatura, tamaño y grado de “lubricidad” de su ojo. Utilizo lentes a diario para que, en teoría, no tenga que preocuparme por la higiene y las infecciones. Un buen negocio sería obtener una visita completa con un óptico especializado en lentes de contacto y que le recete las especificaciones que mejor se adapten a su ojo (en el Reino Unido esto es obligatorio y no le venderán los lentes sin receta). Lo hice, pero mis especificaciones son un poco diferentes y en otros países las lentes diarias son bastante estándar, por lo que siempre termino comprando algo cercano.
Gafas: las gafas deben ajustarse bien a la cara y la nariz y cerrar los ojos para protegerlos del viento, la suciedad / el polvo o los insectos. Casi como en cualquier otro deporte rápido. Sin embargo, necesita un pequeño orificio para evitar que se forme niebla. Dependiendo de la posición que asuma, la pequeña corriente de aire pasará a través del orificio con un ángulo y una velocidad tales que secarán completamente la (s) lente (s) de contacto (entonces podría salir / moverse o no cuando parpadea) o solo sopla de inmediato. Así es como sucede. Maldición.
Al igual que con una máscara de buceo y el traje de neopreno, debe verificar que sus gafas se adhieran a su cara sin interferencias. Su cabello o una ligera deformación de las gafas inducida por la posición / tamaño / sujeción relativa del casco podría evitar que se “sellen”.
Casco: los cascos abiertos convencionales como el ridículo que se le dará no interfieren realmente con las gafas. Ahora uso un casco integral (integral) y la belleza de esto es que no necesitas usar gafas en absoluto, solo uso mis lentes y el casco, solo necesito asegurarme de que la visera esté completamente cerrada y bloqueada antes salida.
Al igual que en el motociclismo, es posible que haya niebla en su visor, pero eso generalmente solo ocurre en el avión o después del despliegue del paracaídas, en cuyo punto simplemente abre la visera. Las lentes son cómodas debajo del casco pero se secan rápidamente. Quizás lo más seguro sería usar anteojos recetados adecuados para deportes bajo un casco integral, pero nuevamente, como en el motociclismo, las posibilidades de que las lentes se empañen se duplicaron.
Sin embargo, esto no es solo una molestia, es un peligro grave:
“… en el ascenso, expresó al equipo de tierra que estaba teniendo dificultades con el calentador en su casco y, por lo tanto, no pudo quitar la niebla de su visor. Algunos especularon que este problema se agravó durante la caída, y Baumgartner no pudo” mida cuán cerca estaba del suelo, lo que lo llevó a activar el conducto [prematuramente] (fuente Romper el récord de Felix Baumgartner: Lo que hizo (y no logró) | TIME.com).
“El visor de Baumgartner estaba equipado con un regulador de calor intensamente poderoso que estaba destinado a mantener su vista libre de niebla y escarcha, pero casi pidió que se abandonara la misión cuando fallaba durante el ascenso” (fuente ‘Fue como el infierno, fue aterrador ‘: el momento en que el paracaidista supersónico entró en un’ giro mortal ‘a 128,000 pies cuando la caída libre récord casi terminó en tragedia).
Así que tienes la vida de un hombre, un salto multimillonario, un récord mundial patrocinado altamente promocionado y promocionado en vivo, que estaba en riesgo debido a la niebla en la visera.
Posición: incluso con bucles y otros movimientos funky (deseados o no deseados), permanecerá la mayor parte del tiempo en posición de águila / caja extendida y no debería experimentar ningún problema con sus gafas a menos que logre chocar con su instructor :). ¡Pero parece que soy tan bueno perdiendo lentes que logré hacerlo incluso con un casco integral! Mis amigos me dicen que es toda una hazaña. Estaba aprendiendo a rastrear y ocasionalmente miraba hacia arriba para hacer contacto visual con mi compañero levantando inadvertidamente mi mentón en lugar de mantenerlo hacia abajo y mirar hacia los lados. Eso hizo que cambiara el ángulo de mi cuerpo y tal vez incluso le pusiera algo de arco, en una posición mixta divertida que me estaba frenando en lugar de acelerarme hacia adelante. De alguna manera, una corriente de aire logró entrar desde mi cuello y … a donde vas, sale una lente. Maldición.
Qué sucede si pierdes una lente: la consecuencia obvia es que tienes un ojo y no puedes permitirte perder la otra. Su visión estereoscópica está deteriorada, sin embargo, en buenas condiciones de iluminación y circunstancias normales, incluso si no está familiarizado con el área de aterrizaje o el dosel, lo hará bien. Tal vez confío más a menudo en el altímetro digital, especialmente durante el circuito (solo tengo 170 saltos), y mi circuito, por lo tanto, mi precisión de aterrizaje (donde quiero estar cuando aterrizo) sufrirá un poco, pero la llamarada y el aterrizaje se verán afectados. estar bien Todavía estoy molesto porque me he encontrado con una situación peligrosa y el hecho de que no podía disfrutar plenamente de la caída libre y el descenso del dosel.
Qué sucede si pierdes ambas lentes: la respuesta corta es que estás jodido . Aunque depende de su visión sin lentes, creo que es seguro asumir que estará altamente incapacitado en su capacidad para: detectar la zona de caída; estimar la altitud (no depende únicamente del altímetro, especialmente una vez que ingresa al circuito); estimar distancias; plan; iniciar y llevar a través de su circuito; detectar otros paracaidistas y darles prioridad según corresponda; detectar el avión ver la toma de viento y otros paracaidistas aterrizando; ejecutar un aterrizaje correcto
Esa es una situación realmente vulnerable y desagradable. De hecho, solo pensarlo me hace sentir incómodo, y pienso en todo esto cuando ocasionalmente pierdo una lente. Me molesta: miles de dólares en equipo, procedimientos, sesiones informativas, ensayos … ¿Lo hago todo bien y aún así tengo que confiar en mi vida con esas pequeñas películas tontas y acuosas que no son lo suficientemente pegajosas?
Quizás haya un buen mercado para los contactos fijos para los deportes extremos, siempre y cuando uno pueda quitárselos sin que la córnea lo acompañe.