Lo más probable es 2 – 14 arriba y 14 dn.
Pero como las rutas de los autobuses no están numeradas en secuencia (es decir, la ruta 620 no significa que es la ruta 620), 14 podría significar la serie 1, secuencia 4 . Si ese es el caso, entonces el número más probable de rutas en la serie 1 se convierte en 4 * 2 = 8 (4 porque el segundo dígito es una secuencia y 2 porque cada autobús tendrá una ruta ascendente y una ruta descendente). Si hay un bus número 0 en la serie 1, entonces eso lleva el número a 10 .
¿Cuáles son las probabilidades de que solo haya una serie ahí arriba? Veamos algunos escenarios de movilidad aquí:
1. Las rutas se dividen en una cuadrícula.
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Si 14 es el último autobús de la serie 1, entonces debe haber al menos 4 series de rutas (10, 11 … 14, 20, 21 … 24, 30, 31 … 34, 40, 41 … 44) para un público lo suficientemente decente sistema de transporte. Entonces, el número probable de rutas es 4 * 10 = 40 usando las matemáticas estándar.
2. Las rutas son una combinación de radiales y anillos.
¡Aquí es donde las cosas se ponen interesantes!
2.1. El número 14 es una ruta radial : el dígito 1 indica que el autobús se mueve en rutas radiales.
Considerando aproximadamente la misma área de la ciudad que el escenario de la cuadrícula, para atender a todos los residentes, la disposición circular necesitaría 8 radiales, o 4 rutas de corte diametralmente. Más que eso sería excesivo para las autoridades.
Pero ahora hay un problema: ya hemos establecido la convención de nomenclatura de rutas y 14 es el quinto autobús. Entonces, algunas posibilidades más:
2.1.1 Las rutas radiales comienzan y se detienen en el centro de la ciudad, lo que significa que no hay un corte diametral : esto convierte a 14 en un número de ruta legítimo y hace que el número total de rutas radiales sea 8 * 2 = 16 .
2.1.2. De hecho, las rutas son cortes diametrales , lo que significa que 14 es probablemente un autobús de recuperación o algo así y no necesariamente está ejecutando el horario. Entonces el número de rutas permanece en 4 * 2 = 8 .
2.1.3. Las rutas son radiales, pero los autobuses comienzan desde el centro, van hasta el borde, van hasta el borde opuesto y terminan de regreso en el centro ; esto solo significa que el planificador de transporte estaba tropezando con algunas cosas malas en funciona, pero para no pasar por alto esta posibilidad, 14 es legítimo y el número total de rutas se mantiene en 16 como en 2.1.1.
Ahora sobre las rutas de circunvalación. Es seguro asumir 2 anillos concéntricos para el área de la ciudad. En comparación, una ciudad tan grande como Nueva Delhi tiene solo 3, por lo que dar a este asentamiento lunar 2 anillos concéntricos es un acto de generosidad en sí mismo 🙂 Esto hace que sea 2 * 2 = 4 rutas.
Entonces, el número total de rutas probables en este escenario son:
16 + 4 = 20 (si es radial), o,
8 + 4 = 12 (si es diametral).
2.2. No. 14 es una ruta de circunvalación.
No puede haber un número 14 porque solo hay 3 anillos y 14 es el quinto de la serie (incluso el bus de recuperación probablemente sea 13).
PD: Solo las formas de asentamiento urbano geométricas más simples se han considerado por simplicidad. También se ha asumido que la ciudad se planificará y diseñará (a diferencia de un asentamiento que se ha convertido en una ciudad), TENDRÁ una forma geométrica.