Todo se hace en pasos, comenzando por lo básico de cambiar una bombilla para reconstruir el motor y la transmisión, para algunos.
- Cómprate un manual de reparación de automóviles para tu vehículo, como Chiltons o Haynes.
- Cómprate un kit de herramientas bastante básico con varias herramientas junto con un conjunto de overoles de mecánica.
- Compre un filtro de aire y un filtro de aire de cabina (a / c) en las tiendas de piezas locales.
- Comience revisando su filtro de aire en cada cambio de aceite. Si está bastante limpio, déjelo adentro, y si está sucio, cámbielo. Esto debería llevarle unos 15 minutos la primera vez, y probablemente de 3 a 4 minutos cada vez después. Esto le ahorrará alrededor de $ 90 cada vez en el concesionario o alrededor de $ 30–40 en un taller mecánico habitual.
- 2 veces al año, generalmente al final del invierno / principios de la primavera, y luego nuevamente al final del verano o principios del otoño, cambie el filtro de aire de su cabina. Esto le ahorrará alrededor de $ 150 cada vez en el concesionario o alrededor de $ 50–60 en un taller mecánico habitual.
- Ahora comience revisando los líquidos de su vehículo cuando el automóvil esté frío o apenas caliente. Líquido lavaparabrisas, líquido de frenos, aceite de motor y líquido de transmisión.
- Pase a otros problemas más grandes a medida que surjan.
Cada reparación comienza desde el paso uno y luego se acumula hasta el paso Z en términos de dificultad y tiempo involucrado. Eventualmente, te encontrarás pensando como un mecánico o un manitas y podrás manejar muchos problemas que surjan. Para algunos problemas, por supuesto, necesitará ayuda más especializada, pero mientras tanto tendrá una idea mucho mejor de qué buscar, qué se ve bien, qué se ve mal, cómo hacer una solución rápida si es necesario, y comprenda que puede realizar muchas reparaciones usted mismo.
Si realmente quieres seguir una carrera en mecánica o simplemente quieres aprender más, hay muchos cursos de secundaria y de adultos que puedes tomar para obtener más conocimiento. Nunca lo sabrá todo, pero al menos podrá hacer muchas reparaciones con facilidad y un poco de grasa en el codo.
He sido propietario, vendido, reparado, reconstruido y construido muchas motocicletas y vehículos diferentes a lo largo de los años, incluidos motores de motocicletas, motores de automóviles y transmisiones, además de muchos tipos diferentes de reparaciones mecánicas, eléctricas y electrónicas. Todo es un proceso de acumulación de conocimientos, habilidades y siempre pensando “fuera de la caja” cuando se trata de reparaciones improvisadas sobre la marcha. Buena suerte y feliz aprendizaje.
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