¿Por qué la temperatura de mi auto sube demasiado?

Answer 1

Lo más probable es que tenga un termostato cerrado parcialmente atascado que evita que fluya suficiente refrigerante al radiador o que haya una oclusión en su radiador (obstruido) que impide que el refrigerante fluya correctamente a través de él. Esto se indicaría con un aumento rápido de la temperatura cuando encienda su automóvil (más rápido de lo normal para las mismas condiciones ambientales). El primero es una solución más fácil y económica, el segundo más complicado y más costoso.

Otra posibilidad es que la unidad de envío de temperatura que activa el ventilador de enfriamiento a cierta temperatura no funcione. Sin embargo, esto solo sería un problema cuando esté sentado quieto. ¿Su automóvil se sobrecalienta todo el tiempo o se enfría nuevamente una vez que comienza a moverse?

No creo que simplemente haga demasiado calor. Los sistemas de enfriamiento que funcionan correctamente están diseñados para una amplia gama de entornos operativos. A menos que esté estresando el motor de una manera que no debería estar estresado y en temperaturas ambiente altas, debería ser capaz de manejar las cosas. Viví en Nuevo México durante algunos años y no solo la temperatura superó los 100 ° F, sino que vivía a 5.000 pies de altitud. A pesar de esto, mi auto fue perfectamente capaz de mantener las cosas dentro del alcance.

¿Cuántos años tiene tu auto? Un radiador completamente enchufado es raro y solo ocurre cuando los autos no se mantienen bien y la corrosión se desprende y se atasca en una de las pequeñas tuberías del radiador que lo bloquea. Creo que es un problema del termostato o una TSU que no enciende el ventilador (aunque si enciende su aire acondicionado, automáticamente funciona el ventilador de enfriamiento independientemente de la temperatura del refrigerante, por lo que si su CA está encendida y puede confirmar que el ventilador está funcionando bajo el capó, es poco probable que sea esto).

Si está fuera y comienza a sobrecalentarse, aunque no es cómodo, puede encender el calentador lo más alto posible para ayudar a extraer algo de calor del motor. Sin embargo, una solución rápida para repararlo: no lo deje así.

Answer 2

La temperatura de su automóvil se ve afectada por la gran mayoría de las operaciones dentro de los sistemas del motor. En la mayoría de los automóviles, la temperatura del motor se refiere a la temperatura del bloque del motor . Diferentes motores tienen diferentes temperaturas de operación ya que están mecanizados a partir de diferentes metales. Si el bloque del motor se calienta demasiado, los cilindros pueden fundirse / fundirse / soldarse literalmente en las paredes del cilindro del bloque del motor. Esto se llama Congelar el motor o Agarrar el motor. Algunas razones por las que esto puede suceder son, entre otras, las siguientes:

• Aceite sucio, bajo o incorrecto

• Cuando el aceite se ensucia, no lubrica las paredes de los cilindros adecuadamente, lo que puede causar una fricción adicional, lo que provoca más calor, lo que provoca la detención del motor. Tenga en cuenta que el aceite tiene que estar muy sucio para que esto suceda. Entonces, a menos que haya recorrido 20,000 millas sin un cambio de aceite, probablemente pueda descartarlo. Si ha recorrido 20,000 millas sin un cambio de aceite … necesita cambiar su aceite. Ayer.
• El aceite se mide por su viscosidad, o cuán resistente es el flujo de un fluido. Piensa en miel vs agua. La miel es mucho más viscosa que el agua porque no fluye fácilmente. Si su aceite es demasiado viscoso, se tarda más en calentar y puede causar más fricción en el motor, causando más calor.
• Es una buena práctica revisar ocasionalmente su varilla medidora para verificar su nivel de aceite. Si es demasiado bajo, corre el riesgo de sobrecalentar el motor. Si su motor está funcionando caliente, este es un buen lugar para comenzar.

Sistema de enfriamiento defectuoso

• Obviamente, su sistema de enfriamiento mantiene su automóvil … bueno … fresco … Una fuga en su radiador (un problema común entre los automóviles más antiguos y los automóviles que han estado expuestos a la nieve (es decir, sal) fugará refrigerante. Y menos refrigerante significa que el motor es menos … frío … Deje que su motor se enfríe y revise el tanque del depósito de refrigerante . Le dará una indicación si tiene poco refrigerante. Si es bajo, llénelo. Verifique nuevamente si unos días el motor está frío. Si el nivel ha bajado, es probable que tenga una fuga en su sistema de refrigerante y es probable que este sea su problema.

• NOTA: la razón por la que el motor está frío está en negrita es porque el refrigerante se expandirá dentro del sistema cuando esté caliente, dando así una lectura inexacta y creando una presión peligrosamente alta. Esta es también la razón por la cual hay grandes señales de precaución que le advierten que abra su tanque de refrigerante cuando el motor ha estado funcionando.

Termostato

• El termostato es lo que mide la temperatura de su motor y le dice al sistema de enfriamiento cómo acordar. Si su termostato no está leyendo correctamente, podría estar diciéndole al sistema de enfriamiento que todo está A-OK cuando en realidad su motor está sudando abundantemente.

Hace demasiado calor afuera

• Dependiendo de dónde viva y de lo que conduzca, podría ser que su clima sea demasiado exigente para su automóvil. Si vives en una región que alcanza los 100º todos los días y el sistema de enfriamiento de tu automóvil no es lo suficientemente fuerte, eres una especie de SOL. Obviamente, se pueden hacer modificaciones, como la instalación de un intercooler actualizado para tener en cuenta todo el calor, pero para la mayoría de las personas generalmente es culpa de una pequeña fuga en algún lugar o de poco aceite.

Espero que esto ayude, buena suerte

Answer 3

Lo más fácil es verificar que la correa de su ventilador no esté floja y resbale. Asegúrese de que nada bloquee su radiador. Verifique el nivel de refrigerante en el rad, pero no cuando el motor esté caliente, déjelo enfriar. Lo siguiente sería quitar el termostato y puede verificarlo usando una olla de agua en su estufa y un termómetro de cocina para ver si se abre a la temperatura recomendada por el fabricante. Si eso no lo hace, probablemente necesite limpiar el sistema de enfriamiento, esto se vuelve un poco más técnico y es posible que desee que lo haga un profesional.

Answer 4

Aquí hay algunas cosas para verificar:

Fugas de refrigerante: verifique que su refrigerante esté lleno y, si no lo está, vuelva a llenarlo y haga funcionar el motor para averiguar de dónde está goteando.

Headgasket: retire la tapa del radiador y la tapa de aceite y vea si están cubiertas de una sustancia lechosa blanca. Si lo hace, es probable que haya una fuga en el cabezal.

Ventiladores: si tiene una correa de ventilador, vea si está rota. Si tiene un ventilador eléctrico, asegúrese de que funcione y, si no, revise el fusible para ver si está recibiendo energía.

Estas son algunas cosas básicas que puede verificar usted mismo.

Answer 5

La respuesta más simple que puedo darle es que el sistema de refrigeración de su automóvil podría tener un problema. Realmente depende de cómo lo esté ejecutando, qué marca y modelo de su automóvil sea y cómo esté manteniendo su motor.