A muchas cosas debajo del capó de su automóvil no les gusta el calor. Algunos materiales se seleccionan para la aplicación y otros tienen que aislarse, pero en general las cosas más frías están debajo de la superficie mientras más duran.
Hay un montón de cosas realmente calientes (principalmente el cabezal de escape que puede estar a más de 1000F) debajo del capó. El flujo de aire y el ventilador del radiador lo mantienen controlado mientras conduce, pero una vez que el motor está apagado y no hay temperaturas del flujo de aire, se disparará rápidamente.
Entonces, una vez que el motor está apagado, la fuente se ha ido, un par de minutos del ventilador del rad que empuja el aire a través del compartimiento del motor reducirá rápidamente la temperatura a un punto que no degrada el cableado, los plásticos y las mangueras tan rápidamente.
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Los turbos y los motores de alto rendimiento pueden calentarse mucho. Si su automóvil tiene un problema en el que se está ejecutando, esto también puede suceder.