Estoy agregando mis dos centavos a esto después de haber leído las respuestas de los señores Taylor y Savage, porque estoy de acuerdo con ellas de todo corazón. Y, después de haber tenido un K75C en el pasado y haber comprado recientemente un nuevo Gold Wing 2016, sé de qué hablan. La primera es una de las motocicletas más silenciosas y menos notadas que te llevarán por todo el país con comodidad. Esta última es una de las últimas motocicletas de turismo. Estoy empezando a acostumbrarme al mío, y estoy totalmente enamorado de él.
Pero hay otras alternativas igualmente buenas. Asumiré que no eres rico (tampoco yo, que Gold Wing es fácilmente el vehículo de motor más caro de todos los que he comprado), y probablemente estés buscando un presupuesto limitado, pero permíteme un pocas sugerencias Limitaré mis opciones a las bicicletas de carretera puras, en lugar de a los “excursionistas de aventura” porque si vas a permanecer en la carretera el 99% del tiempo, son más cómodos:
Concursos Kawasaki: cualquier año, cualquier generación. Un deportista verdaderamente excelente con énfasis en “tourer” en lugar de “sports”. Fiable, construido como un yunque, cómodo.
Honda ST1100 o ST1300: el primero llamado Pan European en Europa es, en todo caso, incluso mejor que el Concours. Lo único negativo es que es un poco aburrido y antiséptico, pero es una bicicleta increíble. La ST1300 es un poco más deportiva, pero sigue siendo una bicicleta deportiva para el infierno.
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Honda VFR800: he oído que se llama el mejor turismo deportivo para una persona que se haya hecho. Aunque personalmente considero que los triunfos son un poco mejores, realmente no puedo objetar esa opinión.
De acuerdo, mi favorito personal: para mí, los mejores torneos deportivos que se hayan hecho: los Triumph construidos por Hinckley de primera generación, ya sea Trident 900, Sprint 900 o Trophy 900 o 1200 (todos los 900 son triples, el 1200 es un cuatro ) Puede comprar una buena en los EE. UU. Por entre $ 2000 y 3000.00, ya sea que se asegure de que tengan las monturas para las bolsas Givi (desafortunadamente, las monturas ya no están en producción) o que se instalen con las bolsas Triumph de fábrica. Estas bicicletas son cómodas, deportivas e increíblemente construidas. Mi primer Trident me dio 19 años y 117,000 millas de servicio cuando lo perdí hace tres años debido al deshuesado de un ciervo a 60 mph. Desde entonces lo reemplacé con otro Triumph, esta vez un Sprint ’95, y simplemente cambié mis bolsas de Givi. Viajando solo, sigue siendo mi bicicleta preferida. Con la esposa, tomamos el ala.
Ducati ST3 o ST4: la respuesta de Ducati a los triunfos, más deportiva, aún muy buena, aunque requiere más mantenimiento. Los amo. En mis días en Ducati Richmond ayudé a configurar un par de ST3 para el Iron Butt Rally, montando una celda de combustible en la caja superior para aumentar el alcance.
No puedes equivocarte en ningún BMW desde los / 5 de principios de los 70 en adelante. Sí, me encantaría llevar un R90 / 6 de 45 años en todo el país. (Todavía desearía haberme quedado con la mía.) Soy un hereje, ya que prefiero las bicicletas K (ladrillos) refrigeradas por agua sobre las cabezas de aceite y cabezas de aceite gemelas opuestas del modelo R. Aún así, puede comprar un BMW usado por menos de $ 5000.00, y sus piezas y soporte de fábrica hacen que cualquier cosa que haya mencionado anteriormente sea una aventura arriesgada en comparación.
Lo más importante a tener en cuenta, una vez que haya encontrado una bicicleta que se ajuste y se sienta bien, es que necesitará buenas bolsas duras que mantendrán todo seco incluso si se encuentra en un huracán (yo ‘ lo he hecho). BMW fabrica las mejores bolsas, pero para obtenerlas también debes comprar la bicicleta. Givi es la mejor alternativa, y hacen montajes para casi cualquier viajero que valga la pena o el que se haya hecho. Antes de siquiera considerar otra bicicleta, primero miro el sitio web de Givi para ver si son compatibles con esa marca y modelo. Si no, está fuera de la lista.
Estoy lo suficientemente dedicado a la marca que he descubierto cómo montar bolsas Givi en mi Super Glide Harley-Davidson. No es tan difícil, solo combine los bastidores de alambre que había usado para bolsas de cuero con un par de placas de montaje de caja superior universal de Givi.