¿Qué sucederá si estoy haciendo paracaidismo y accidentalmente abro mi paracaídas a 20000 pies?

Answer 1

Skydance Skydiving en Davis, California, o al menos lo ha hecho en el pasado reciente ya que no he saltado mucho por un tiempo, carga un par de veces al año que llegan a 30,000 pies. Dichos saltos requieren entrenamiento y equipo adicional significativo (por ejemplo, oxígeno suplementario en caída libre en lugar de solo en la aeronave). También requieren que antes de emprender dicha capacitación, el paracaidista tenga al menos una licencia C, lo que significa, entre muchos otros requisitos, que el saltador tendrá relativamente experiencia con al menos 200 saltos. No es probable que un saltador de este tipo despliegue accidentalmente su cubierta principal o de reserva a una altitud completamente inesperada. Pero si de alguna manera sucediera, claramente tendrían el equipo necesario para sobrevivir al largo viaje bajo el dosel hasta el suelo.

En la mayoría de los saltos de rutina, la pregunta nunca surge, porque la altitud de salto estándar suele ser de 13,000 pies, a veces 15,000 pies o quizás 18,000 pies con oxígeno suplementario en la aeronave, pero no tan alta como 20,000+ pies. Saltar desde más de 20,000 pies requiere órdenes de magnitud más preparación que un paracaidismo de rutina.

Answer 2

Las otras dos respuestas escritas por Marc Edgson y Susanna Viljanen proporcionan buenos detalles sobre los posibles peligros de la hipoxia y el largo viaje en canopy en la atmósfera fría.

Me gusta el tiro alto y he hecho un poco de CRW. Un tirón alto está desplegando tu paracaídas inmediatamente después de salir del avión con el propósito de volar tu canopy en lugar de volar en caída libre. Este es el trabajo relativo de Canopy (CRW);

Este diamante masivo requirió mucha habilidad y coordinación, probablemente salieron del avión a una altura de aproximadamente 17k pies. Actualización: Wendy Faulkner, quien era parte del equipo que hizo que esto sucediera en 100 direcciones, indicó que la base de 9 pilotos que formaron la primera porción de este diamante llevaba equipo de O2 de rescate para evitar la hipoxia. La base saltó y desplegó sus dosel alrededor de 21,000 pies, sin oxígeno suplementario no habrían podido permanecer a esta altitud debajo del dosel sin desmayarse.

Prepararse para saltar en paracaídas a 20,000 pies también requiere coordinación y planificación. La USPA exige que los paracaidistas tengan al menos una licencia “B”, lo que significa que tendrán una experiencia intermedia como mínimo. Además, uno estaría respirando oxígeno justo antes de salir del avión, por lo que el cuerpo debería tener una buena saturación de oxígeno, probablemente al 100% como lo haría al nivel del mar.

Entonces, ¿qué pasará si estoy haciendo paracaidismo y accidentalmente abro mi paracaídas a 20000 pies?

No mucho, especialmente si estás preparado. Me pondría Under Armour debajo de mi mono y este tipo de saltos se realizan en el verano cuando la atmósfera superior es más cálida. El único peligro es la hipoxia y puede mitigar esto de dos maneras.

La primera opción sería una opción si está volando un dosel realmente grande (estudiante) con una velocidad de descenso lenta o por alguna razón vestía inadecuadamente. Puede cortar su dosel principal, después de desconectar su RSL si tiene uno, y esto lo devolvería a la caída libre. Entonces puede desplegar su reserva a una altitud más baja. La desventaja es que su dosel principal se desplazará a una distancia considerable y puede ser imposible de localizar, un costo principal típico de alrededor de $ 2,000. Además, un costo de reempaque de reserva es de alrededor de $ 80, suponiendo que pueda encontrar su bolsa gratuita, de lo contrario, la bolsa gratuita costará alrededor de $ 150. En otras palabras, esta podría ser una decisión muy costosa.

Esto es lo que haría , ya que vuelo un dosel bastante rápido, jalaría hacia abajo en una de mis palancas de dirección y me sumergiría en una espiral en la que perdería altitud rápidamente, una vez que estuviera a 15–16k me detendría y volvería a evaluar mi situación Puedo bucear en espiral un poco más o deslizarme por el cielo.

Cuando Felix Baumgartner realizó su salto desde el espacio, todo el equipo utilizado fue diseñado desde cero para esta misión específica. Uno de los requisitos específicos de la misión era la capacidad de cortar su dosel de reserva en caso de una apertura prematura. Si esto ocurriera a una altitud lo suficientemente alta, su equipo de soporte vital no duraría la duración del vuelo. En el equipo estándar de paracaidismo no hay una opción para cortar su reserva. Notarás los dos mangos rojos en su equipo, uno corta el principal y el otro su reserva.

Answer 3

Eso sería muy poco probable que suceda.

La mayoría de los aviones en las zonas de caída de paracaidismo solo te llevan a 15K pies como máximo.

Para ir por encima de eso, el avión debe proporcionarle tubos de oxígeno para que respire antes de desconectarse y saltar. Incluso estos saltos no superan los 18K pies.

Un salto de 20K y superior se consideraría un salto de alta altitud de apertura baja, o HALO en resumen. Estos generalmente solo se hacen en el ejército. Llevan ropa térmica y equipo de oxígeno para todo el salto. Hay muy pocas zonas de caída en todo el mundo que brinden experiencia HALO para los civiles , y esas requieren que también uses sus engranajes.

Pero digamos, por el bien de la discusión, que terminaste debajo del dosel a 20K pies en ropa civil sin oxígeno. Ups

Bueno, en primer lugar, te estarías congelando. La temperatura cae 3.5 ° F o 2 ° C por cada 1000 pies de aumento de altitud en un día estándar. Entonces, si son 20 ° C al nivel del mar, esperará que sea -20 ° C a 20K pies. Y eso sin tener en cuenta el viento al que estarías expuesto bajo el dosel.

La altura de apertura promedio es de 3000 pies. Eso es aproximadamente 5 minutos debajo del dosel. Entonces, si abriste a 20K, estarías en el aire durante unos 30 minutos.

Existe una posibilidad real de congelarse, especialmente si es en invierno.

Además, serías hipóxico. Según esta tabla, a una altitud de 20K pies, la concentración efectiva de oxígeno es de aproximadamente 9.7%. Probablemente no te desmayes, pero te sentirías mareado o con náuseas en cuestión de minutos.

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¿Entonces que puedes hacer?

Personalmente, tiraría con fuerza de uno de mis conmutadores de paracaídas y entraría en una inmersión en espiral hacia el suelo. No tengo intención de permanecer a esa altura por un período prolongado de tiempo. Dependiendo del tipo y tamaño del dosel que posea, puede descender razonablemente a 3000 pies por minuto si tira lo suficientemente fuerte.

Sin embargo, si está utilizando una plataforma de estudiante con uno de esos paracaídas de gran tamaño, tendrá dificultades para descender a cualquier velocidad decente.

Tienes 2 opciones:

1. Lidia con el frío y la falta de oxígeno y cae lentamente de regreso a la Tierra
2. Corte su paracaídas principal y colóquelo a su altura de despliegue habitual antes de abrir su reserva.

El problema es que su equipo de estudiantes estará equipado con algo llamado Línea Estática de Reserva (RSL). Es un mecanismo de seguridad que despliega su dosel de reserva inmediatamente después de cortar su tubería principal.

Tendrá que desconectar su RSL si desea caer a su altura de apertura normal. Pero como estudiante, no sabrías cómo hacerlo.

Esperemos que no aterrices como un bloque de hielo.

Answer 4

Solo he hecho un salto a gran altitud, desde 26000 pies en Eloy, AZ, durante un boogie de Navidad. El oxígeno en el avión se proporcionó a través de un tubo simple atrapado por una fosa nasal y se retiró poco antes de saltar. El tubo se reemplazó en cada carga, por lo que no es asqueroso. No hubo suministro de oxígeno especial después de abandonar el avión. No me sentí mal durante el salto, pero mirando hacia atrás definitivamente no estaba completamente de acuerdo. Me perdí mi primer muelle y me percaté del hecho de que la aguja en mi altímetro ya había girado una vez, así que estaba 13000 pies más bajo de lo que pensaba por un tiempo. Mi memoria es que la temperatura no fue un problema, pero la mayoría de mis saltos fueron en el Reino Unido, así que estaba acostumbrado a que fuera un poco molesto.

Si tuviera un dosel abierto a 20000 pies, probablemente lo conduciría hacia abajo y nivelado para comenzar después de soltar las palancas de freno y girar hacia el viento. Bajo el dosel, con las palancas liberadas, la velocidad de descenso es de aproximadamente 1000 pies por minuto, por lo que en unos minutos estaría en niveles aceptables de oxígeno. El problema al tratar de bajar más rápido durante la etapa inicial del descenso es que hay que tirar hacia abajo de ambos elevadores frontales, lo que requiere mucho esfuerzo físico, por lo que es un problema si el oxígeno es bajo o si baja en espiral, pero eso fuerza la sangre de su cabeza a sus pies nuevamente reduciendo el nivel de oxígeno al cerebro. Una vez que baje a aproximadamente 15,000 pies, el oxígeno no debería ser un problema y consideraría acelerar el descenso si la vista no es excelente o si mi presencia en el aire está reteniendo el próximo avión cargado de puentes.

Sería muy poco probable que cortara mi dosel principal para bajar más rápido y luego desplegar mi dosel de reserva en este escenario. Si tengo un dosel principal en funcionamiento, entonces no veo el punto de juego que mi reserva también funcionará solo para ahorrar unos minutos en el frío. Además, desde esa altura, la cubierta principal cortada probablemente se desplazaría tanto que se perdería y costaría mucho tiempo y dinero reemplazarla.

Answer 5

Suponiendo que haya encontrado un avión de salto que lo lleve a 20,000′MSL (la mayoría de los saltos deportivos ocurren desde menos de 15,000′MSL), necesitaría oxígeno a bordo en el vuelo. Saliendo a más de 15,000′MSL, se le requerirá llevar una “botella de rescate” de oxígeno suplementario en el salto para evitar la hipoxia en caída libre. Si llevara esa botella de rescate, estaría bien debajo del dosel por el tiempo que le llevaría descender de 20,000 ′ a menos de 15,000 ′.

Sin oxígeno suplementario, sufriría hipoxia a 20,000 ′ MSL. La presión parcial de oxígeno (PPO2) a 20,000 ′ MSL es aproximadamente .097. Los metabolismos individuales varían, pero la mayoría de los humanos sufren hipoxia por debajo de aproximadamente .12PPO2. Estamos en .21PPO2 a nivel del mar. Casualmente, el PPO2 a 15,000′MSL es .12.

Un PPO2 de .097 se puede sobrevivir durante los cinco minutos más o menos que le llevaría descender a 15,000 ′, pero probablemente perdería el conocimiento. Ser inconsciente durante 5000 ′ o más de descenso del dosel sería desagradable, pero probablemente no fatal, suponiendo que su dosel se desplegara limpiamente y no tuviera que lidiar con un mal funcionamiento.

Suponiendo que permaneció consciente el tiempo suficiente, podría ayudarse a sí mismo descargando la altitud lo más rápido posible. La mayoría de los paracaídas de ram-air modernos derramarán bastante altitud en un giro en espiral profundo. Su mejor apuesta sería presionar con fuerza una palanca (línea de control) y descender rápidamente en espiral por debajo de 15,000′MSL.

Sin embargo, no te preocupes. Su escenario es altamente improbable.

Answer 6

Bueno, cualquier cosa por encima de los 18,000 pies se considera un HALO (apertura alta a baja altitud) y requiere oxígeno suplimental durante la caída libre. Entonces, para saltar desde esas alturas, necesita una licencia de clase C y un mínimo de 200 saltos. Entonces, si su paracaídas se desplegó a 20,000 pies, sería más probable debido a un mal funcionamiento.

Sin embargo, supongamos que se acercó y algo se enganchó en el conducto del piloto y causó un despliegue.

Entonces, si accidentalmente desplegó su tubería principal a 20,000 pies, tendría el viaje en canopy más largo de su vida. Probablemente te tomará 30-40 minutos volver a la tierra. Dependiendo de la época del año, puede hacer mucho frío. Temperatura bajo cero frío. Dudo que estés allí lo suficiente como para congelarte, pero aún así sería muy desagradable.

Además, es de esperar que tenga suficiente oxígeno para bajar a menos de 15,000 pies para que no se vuelva hipóxico. Si eres hipóxico, tomarás algunas decisiones realmente estúpidas que podrían llevarte a la muerte.

Suponiendo que nada de eso sucedió, sus piernas podrían adormecerse y quedarse dormidas al soportar su peso corporal, lo que lo convertiría en un aterrizaje forzoso interesante.

Realmente no pasaría mucho, excepto por un viaje muy largo, frío e incómodo de regreso a la tierra.

Answer 7

Tendrás un paseo en canopy muy largo y frío hasta el suelo.

Los paracaídas generalmente se despliegan entre 2.500 ′ y 4.000 ′, lo que resulta en un descenso del dosel que dura de 3 a 10 minutos, según el paracaídas y la forma en que lo vueles.

Abrir a 20,000 resultará en un paseo en canopy mucho más largo, tal vez 20-30 minutos, y debido a que la temperatura es mucho más baja a esa altitud, tendrá mucho frío. Podrías instigar algunos giros bruscos para descender más rápido, pero esto aumentará tu velocidad, por lo que el viento aumentará y te hará aún más frío.

Además, el aire es muy delgado a 20,000 ′, por lo que respirará un porcentaje de oxígeno mucho menor que el habitual durante los primeros 6,000 ′ más o menos. Esta falta de oxígeno significa que es probable que se vuelva hipóxico, lo que inducirá sensaciones de mareo y una concentración reducida. La hipoxia puede causar confusión, disnea y otras complicaciones fisiológicas, pero (y no siendo un profesional médico, esta es solo mi opinión), me imagino que el impacto no sería demasiado grave y que volvería a funcionar normalmente después de perdiendo unos pocos miles de pies.

Al hacer paracaidismo desde altitudes más altas de lo normal (es decir, por encima de 15,000 pies), normalmente respirará a través de máscaras de oxígeno en el avión y luego las desconectará antes de saltar. Si estuvieras usando un sistema de oxígeno durante la duración del salto, entonces tus niveles de oxígeno no se verían muy afectados … aunque dicho eso, probablemente te quedarías sin energía después de unos minutos, ya que la cantidad en tu recipiente se habría calculado basado en su tiempo de salto en caída libre y no debajo del dosel.

Si el frío fuera insoportable, una opción sería cortar el conducto principal y la caída libre a 3.000 ‘y luego abrir su reserva …

Answer 8

No es exactamente lo mismo, pero tuve que mencionar a William Rankin, Wikipedia, la única persona que sobrevivió a una caída desde la cima de una nube de tormenta de cumulonimbos. Expulsó a 47,000 pies sin un traje presurizado y su paracaídas se abrió prematuramente, tardando unos cuarenta minutos en aterrizar. Sufrió de congelación, ronchas, hematomas y descompresión severa, pero vivió hasta casi los noventa años.

Answer 9

Otros han comentado sobre el frío y la hipoxia en tales altitudes, pero la pregunta en sí es un poco tonta.

1. Muy pocos aviones no militares utilizados para el paracaidismo normalmente incluso volarán tan alto.
2. Las operaciones comerciales de paracaidismo se realizan a altitudes mucho más bajas y el piloto y el maestro de salto no realizarían operaciones normales a ese nivel.
3. Si el salto tuviera la intención de comenzar a esa altura, sería un paracaidista altamente experimentado, sería poco probable que cometiera ese error y ya sabría la respuesta a la pregunta.

Answer 10

Quizás los paracaídas de paracaidismo se construyen de manera diferente a los paracaídas de emergencia de los pilotos, pero cuando realicé el entrenamiento de supervivencia, nos ordenaron no abrir nuestros paracaídas de emergencia a más de 14,000 pies porque con un aire más delgado, el paracaídas se abrirá mucho más rápidamente y dañará su cuerpo. Obviamente, este consejo no es tan sólido cuando el suelo está por encima de los 14,000 pies, pero la apertura rápida es la razón por la cual algunos sistemas de paracaídas tienen rampas de descarga, que lo ralentizan y trabajan con el conducto principal para evitar demasiados golpes al abrirlo.

Answer 11

La mayor preocupación por el momento es volar a decenas de millas de su zona de caída.

Los vientos de altitud media tienden a ser más fuertes que los vientos de baja altitud.

Es probable que se desmaye durante unos minutos hasta que caiga por debajo de 15000 pies y el aire se vuelva lo suficientemente denso como para respirar normalmente, pero eso no es un riesgo mortal.

He abierto por dosel a 5000 pies varias veces, y siempre logré aterrizar en la zona de caída, pero nunca me desmayé y no pude dirigir mi dosel.

Es una mala idea. No abra su dosel por encima de 6000 pies.

Answer 12

Tendrá un dosel abierto y con suerte desarrollado a 20,000 pies o 6000 m. Eso significa un viaje en canoa largo, frío e hipóxico al suelo.

La altitud de apertura habitual es de 1500 m para estudiantes y 1000 m para puentes de licencia. La altitud de salto habitual es de 4000 m (12,500 pies).

La regla general es que la temperatura disminuye 5 grados C por cada 1000 m. Eso significa que la temperatura a su altitud de apertura es 30 grados C más fría que en el suelo. Si la temperatura es, digamos, +20 ° C, un agradable y cálido día de primavera en el suelo, es -10 ° C a 20,000 pies (6 km), lo que significa heladas. En realidad hace bastante frío.

La presión del aire disminuye una hPa por 8 m, lo que significa que la presión del aire será de 478.46 hPa, que es menos de la mitad de lo que está en el suelo. La presión parcial de oxígeno también es menos de la mitad de lo que está en el suelo y hay posibilidades de que comience a sufrir síntomas de enfermedad de las montañas. Esto facilitará una vez que llegue a menos de 2000 m.

La regla general es que tomará 5 minutos descender 1000 m en el dosel. Tendrá media hora de canopy, lo que significará que sus muslos seguramente estarán adoloridos. También tendrá frío, sufrirá enfermedades de las montañas y se alejará de su punto de aterrizaje previsto. Lo más probable es que tu concentración tampoco sea la mejor, así que prepárate para un aterrizaje brusco.

Answer 13

Es mejor tragar inmediatamente la cápsula negra cosida en la parte inferior de la solapa. O congelar.