Es como comparar manzanas y naranjas, aunque los principios básicos del vuelo siguen siendo los mismos, pero aparte de eso, los vuelos comerciales son como autobuses, grandes y ruidosos. Los aviones de combate son otras cosas, al igual que los autos de fórmula 1, su agilidad y su capacidad de misión son muy diferentes de los aviones C.
Algunas diferencias básicas:
1. Manejo: los planos C no están hechos para maniobras de alta G y alfa alta. No le gustará que sus pasajeros vomiten por todas partes.
2. Los aviones comerciales a menudo son más grandes y están más influenciados por la aerodinámica, por lo que el esfuerzo es mantener un vuelo con sutileza. Los aviones de combate son mucho más receptivos, lo que le permite correcciones de rumbo y movimientos.
3. Distancia entre la tripulación: la mayoría de los pilotos en aviones militares tienen que ser muy pacientes en el entorno de movimiento restringido, no mucho más allá de lo habitual para observar y seguir el procedimiento. Quiere flexionar las piernas, mantenga ese impulso.
4. La duración de la misión de los vuelos comerciales tiende a ser más larga, así como volar en un corredor aéreo lleno de gente es más tenue. Los vuelos militares suelen tener mayor prioridad. Pero eso no es una regla.