Creo que puede hacerlo, en la medida en que hace que el conductor sea consciente de que el camino debe ser compartido, no de propiedad. Ayuda a crear conciencia y vigilancia de otros usuarios de la carretera, no solo los ciclistas, sino también los motociclistas. El conductor puede aprender a darle al ciclista un espacio razonable al pasar, en lugar de tratarlo como un objeto de ancho efectivamente cero. El conductor comprenderá que, aunque el ciclista se mueve relativamente lento en comparación con los vehículos de motor, no es estacionario. Cortar al frente y luego girar inmediatamente podría causar que dicho ciclista golpee su automóvil. Esto puede ser específico del país, pero diría que ayuda al conductor a comprender algunas de las decisiones tácticas que toman los ciclistas, por ejemplo, cuando toma el carril , lo que parece enfurecer a ciertos conductores.
Y, por último, el conductor / ciclista podría recordar que a pesar de que hoy está en su bicicleta, como la mayoría de los otros ciclistas, ¡todavía paga impuestos de carretera y renuncia a esa queja tan gastada de que los ciclistas no pagan por las carreteras!