La luz de mi linterna LED es realmente débil ahora. ¿Que pasó?

Los LED se sobrecargaron y, en consecuencia, tuvieron una corta vida antes de sufrir pérdida de salida de luz.

Tengo una de esas primeras linternas LED, y los LED están conectados directamente a las baterías sin ninguna disposición para la regulación actual. Esto es más barato y proporciona un alto rendimiento, pero es el costo de la vida útil del LED. El reclamo de por vida de “50,000 horas” que ves promocionado en todas partes solo se aplica si se maneja adecuadamente y se disipa adecuadamente.

Los LED funcionan con corriente, no con voltaje. Por lo tanto, un circuito de accionamiento adecuado limita la corriente ya sea por un elemento disipativo como una resistencia o un chip regulador, o un regulador de conmutación de alta eficiencia que utiliza un elemento de almacenamiento, generalmente un inductor.

Los circuitos más eficientes son más caros, por supuesto. Por lo tanto, para una linterna de uso a corto plazo, es más rentable confiar en la resistencia interna de la batería más la resistencia del cable del circuito para limitar la corriente (algo).

Puede reemplazar el LED y sacar más horas de la linterna.

Muchas de las linternas LED menos costosas conectan una serie de LED en serie y combinaciones paralelas sin colocar resistencias limitadoras de corriente en serie con cada LED. Un LED tiene una caída de voltaje a través de él cuando se conduce y la caída de voltaje depende de las características únicas de cada diodo. Es posible que el fabricante de la linterna no clasifique los LEDS en grupos de características similares para que los LEDS conectados en paralelo no “compartan la corriente”, por lo que algunos de ellos pueden no ser tan brillantes como otros en el grupo. El voltaje de la batería cae con el uso y, con el tiempo, puede no ser suficiente para provocar la conducción en LEDS que tienen una mayor caída de voltaje directo. Esos LED dejarán de conducir y harán luz.

La solución es reparar las baterías.

Tengo algunas linternas LEAD “buenas” y descubro que todas ellas se vuelven intermitentes con el tiempo. Lo que sucede es que los componentes de la batería comienzan a corroerse, al igual que los contactos con estaño en la linterna. Encuentro que rasparlos con un poco de papel fino (grano 320) los hace funcionar por un tiempo, pero luego continúan corroyéndose. Es un baile periódico que tenemos que ver con todas las linternas, aparentemente.

Cuando está identificando un recorrido con algo , generalmente es un plan honesto comenzar con la única respuesta alcanzable . Si su peso liviano brilla tenuemente, quizás el problema sea ​​tener baterías débiles. ¡Reemplace sus baterías con un conjunto reciente y debe ser inteligente para ir!

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Cuando la batería vieja está seca, debido a los cambios internos del electrolito en la reacción química, aumentará su resistencia, pero mucho después de la batería, la fuerza electromotriz determinada por la estructura celular no cambia; Esta es la batería solo marca la fuerza electromotriz sin mostrar la resistencia interna.
Espero que esto pueda ayudarte.
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¿Estás seguro de que eran baterías nuevas y de que las colocaste correctamente? Si lo fueron y usted lo hizo, verifique que los contactos de la batería no estén corrosivos y límpielos si es necesario. Si la linterna aún no funciona y solo la compró recientemente, vea si puede obtener un reembolso o un reemplazo en el lugar donde la compró.

Pueden, pero muchos están fabricados a bajo precio y tienen componentes o interconexiones deficientes. El interruptor es especialmente probable que falle. Muchos están esencialmente diseñados para ser descartables.

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