He leído que en Indian Railways Express los trenes funcionan a una velocidad de 110 km / HR. ¿Los trenes Superfast / Mail funcionan a 120 km / HR (máximo) o solo varía la tarifa?

Answer 1

La velocidad máxima de un tren depende de una serie de factores, de los cuales dos factores principales son:

1. Calidad / tipo de pista: cada pista tiene un límite de velocidad especificado. Aracks con clasificaciones Grupo A, que permiten velocidades de hasta 160 km / h, y Grupo B para velocidades de hasta 130 km / hy así sucesivamente.
2. Diseño del autocar: la mayoría de los autocares ICF tienen un límite de velocidad máxima de 110 km / h (puede verlo escrito en la parte posterior de los autocares), mientras que el LHB puede desplazarse hasta 160 km / h

Ahora viene a trenes súper rápidos y rápidos. Ambos límites mencionados anteriormente son frecuentemente tocados por trenes como Shatabdi, rajdhani, duronto, etc. Los trenes súper rápidos o expresos raramente tocan estas velocidades máximas. De hecho, el tren superrápido más rápido es quizás el maharashtra Sampark kranti, que apenas logra tocar 110 km / h en su recorrido regular.

Los precios de los boletos de los trenes expresos y superrápidos no dependen de estas velocidades más altas sino de la velocidad promedio del tren.

Para que cualquier tren expreso tenga un estado súper rápido, debe viajar a una velocidad de más de 55 km / h (esto puede decepcionarlo).

Sin embargo, dependiendo de la situación del tráfico y otros factores (p. Ej., El tren obtiene una línea clara para largas distancias como 100–120 kms) súper rápido o incluso un tren expreso puede tocar las velocidades mencionadas por usted.

Answer 2

He viajado muchas veces en la ruta Bangalore – Kochi y la ruta Mumbai – Kochi. Los trenes tomados son

Garib Rath (Superrrápido – Diesel WDG2)

Por alguna razón, YPR-KCVL Garib Rath nunca cruzó 100 km / h, incluso en la sección (Tirupattur) / Salem / Erode / Coimbatore, que es donde la mayoría de los trenes están a velocidad máxima. Mi aplicación aumentó la velocidad máxima 99.

Supongo que es el motor diesel. Puedo estar equivocado.

Kochi Bangalore Superfast Express (WAP4)

Los WAP4 suelen ser más rápidos. Noté que este Superfast Express estaba navegando a 110 en secciones más rápidas del viaje

AC Superfast Express (LHB) (WAP4)

KCVL-YPR AC Express es en realidad Bangalore – Lucknow Duronto, que hace un viaje al sur una vez por semana. Es bastante rápido y noté 115. Puede haber ido más rápido, pero no lo sabía.

Vacaciones Especial Express

Se supone que es un tren lento según el horario con muchos tiempos flojos. Pero sorprendió cuando llegó a casi todos los destinos al menos 20 minutos antes de tiempo y se hizo esperar. La carrera fue superior a 110 en todo momento. Max mi aplicación elegida fue 117.

Netravathi Express (no superrápido) (WDM3 – no estoy seguro de esto)

Esto fue en Monzón cuando hay restricciones de velocidad en Konkan de 75 km / h. Una vez en Kerala, el máximo que elegí fue 103

Island Express (no súper rápido) (WAP4)

No superrápido, pero muy rápido una vez que abandona Whitefield y casi a lo largo de su carrera en Tamil Nadu: 110 a 115

Mumbai Kanyakumari Jayanti Janata Exp (No Superfast, Mixed – Diesel / Electric) – año 1990

Esto fue en la década de 1990. No había aplicaciones en ese momento. Solía ​​calcular velocidades usando hitos y el tiempo necesario para completar 1 km. A velocidades máximas, fue en su mayoría de 40 segundos a un km, lo que se tradujo en 90 km / h.

AK Rajdhani Express (eléctrico) – año 2000

Nuevamente a principios de la década de 2000 y calculado utilizando el método manual. Era un rastrillo ICF en ese entonces y la velocidad máxima era de 130.

Las velocidades máximas parecen ser una cuestión de sección (Kochi – Thrissur siempre está a 80 independientemente del tren, Salem y sus alrededores ve acción por encima de 100), Motor (Diesel vs Eléctrico) y cualquier restricción de velocidad (clima, topografía), en lugar de El tipo de clasificación, que determina principalmente el número de paradas del tren.

Espero que esto ayude. No soy un empleado ferroviario, aunque me encanta viajar en Indian Railways y observar. Las observaciones anteriores pueden no ser técnicamente precisas. También depende de la precisión de la aplicación de Android: velocímetro GPS

Answer 3

La clasificación entre los trenes de Pasajeros, Express y Superfast no se realiza en función de la velocidad máxima. Se realiza sobre la base de la velocidad promedio durante todo el viaje. La tarifa se determina según la clase.
Superrrápido: Velocidad> 55kmph excl. se detiene
Expreso: Velocidad> 36kmph excl. se detiene (sujeto a verificación)

La velocidad máxima está determinada por varios otros factores, como los límites establecidos por la pista, la condición del entrenador, el terreno, etc.

Además, la razón principal para que dos trenes diferentes que corren en la misma vía tengan velocidades diferentes es la cantidad de paradas.