Si quiero usar un motor de CC de 6 V normal a la inversa para cargar una batería móvil de 5 V, ¿cuáles deberían ser las rpm?

En realidad, quieres rotarlo en la misma dirección. Pero debe girarlo más rápido de lo que gira si le aplica 5V.

Cuando un motor de CC conmutado gira cuando se aplica voltaje, genera un EMF inverso, un voltaje de la misma polaridad que se opone al voltaje de la batería pero es ligeramente menor, por lo que la corriente aún fluye desde la batería. Pero si fuerza al motor a girar más rápido, genera suficiente voltaje para que la corriente se invierta y vuelva a la batería.

Si coloca un diodo en el medio que solo permite que la corriente fluya de regreso a la batería, no descargará la batería cuando el motor no esté girando lo suficientemente rápido.

Así es como funciona una linterna de manivela o una radio de manivela. Aunque en ese caso, no se molestan con la conmutación mecánica y solo usan un rectificador de puente de diodos.

Aún necesitará algunos dispositivos electrónicos para regular la carga de la batería. Especialmente si está intentando recargar una batería de iones de litio, son muy particulares sobre los voltajes y las corrientes y pueden incendiarse si se maltratan.

Lo sentimos, no puedo proporcionar ninguna matemática sobre esto porque no ha proporcionado ninguna información sobre el motor o las baterías. Y mucho de esto se hace empíricamente.

Simplemente haciendo eco de lo que dicen otras respuestas, en teoría esto se puede hacer, pero para calcular las RPM deseadas del generador (cuando ingresamos más potencia mecánica en un “motor” que electricidad, se llama generador), necesitaríamos tener las características / características de diseño del generador y la batería.

Esto es parte del diseño que un ingeniero haría para un sistema específico de cargador / batería basado en las especificaciones detalladas de los componentes.

Hay varias piezas importantes de información que falta. Primero, necesita saber el voltaje de carga de la batería que tiene. Los diferentes tipos requieren diferentes voltajes de carga. El voltaje de una batería completamente cargada es mayor que su voltaje nominal, y el voltaje de carga es aún mayor.

También necesita saber cuánto voltaje produce el motor a una velocidad dada cuando se usa como generador. La velocidad nominal sin carga del motor a su voltaje nominal indica el límite inferior de las rpm necesarias para producir ese voltaje. En realidad, las rpm requeridas serán algo más altas.

Si no puede obtener esa información, no hay mucho más que pueda decirle.

Descargo de responsabilidad: no soy ingeniero eléctrico.

las RPM exactas a las que debe girar cualquier motor eléctrico para obtener un voltaje determinado variarán según el motor en sí (diferentes tamaños, diferentes químicas de imanes, bobinados, etc.). Evitaría preocuparme por el RPM por completo. Si conecta su generador a un regulador de conmutación, puede generar un voltaje fijo sin importar las RPM. El RPM determinará la corriente de salida disponible.

Lo que está buscando se llama un “regulador de conmutación de refuerzo”. Se pueden usar para generar un voltaje fijo a partir de un voltaje de entrada por encima o por debajo del voltaje de salida.

Convertidor Buck-boost

En alguna parte, he visto una ecuación para calcular esto. Para usarlo, debe saber cómo se construyó el motor. Esto sería difícil de saber. La mejor manera sería hacer funcionar el motor como generador y aumentar lentamente las RPM hasta obtener 5 voltios.