Si cambio la cadena de mi bicicleta, ¿tendré que reemplazar el engranaje delantero y / o el cassette trasero?

Answer 1

La sabiduría convencional dice que la respuesta a esta pregunta es sí, siempre debe cambiar al menos su cassette trasero cuando cambie su cadena.

Sin embargo, mi experiencia es que los casetes tienden a durar más que las cadenas.

Si la razón por la que está cambiando su cadena es porque se salta bajo carga, entonces también consideraría cambiar el cassette, ya que podría estar contribuyendo al problema, o en algunos casos he sabido que un cassette desgastado solo es la única causa de este problema, en lugar de la cadena.

Mi consejo es que compruebe la cadena para ver si hay estiramiento, puede obtener una herramienta para esto de manera bastante económica. Si la cadena se ha estirado considerablemente, reemplácela, al mismo tiempo realice una inspección visual del cassette, si parece estar bien, pruebe la nueva cadena con el cassette original. Lo he hecho con éxito muchas veces, sin pérdida de rendimiento cambiante o nitidez.

Si el cassette parece desgastado o el deslizamiento continúa solo con la nueva cadena, cambie a un nuevo cassette así como a la nueva cadena.

En cuanto a los platos delanteros, nuevamente una inspección visual rápida debería ser suficiente para indicar el estado de desgaste, si los dientes parecen aletas de tiburón y parecen muy “afilados”, entonces probablemente valga la pena considerar cambiar los anillos también.

Cualquier duda, una visita a su tienda local de bicicletas debería dar lugar a buenos consejos.

Answer 2

Si cambia su cadena regularmente, antes de que esté demasiado desgastada, su cassette debería durar mucho más que su cadena … calcule quizás 3 cambios de cadena antes de que necesite un nuevo cassette. Los platos duran aún más. Debe usar una herramienta como el indicador de desgaste de la cadena CC-3.2 regularmente para determinar cuándo la cadena necesita un cambio.

La cadena se estira a medida que se desgasta, por lo que ya no se ajusta perfectamente sobre los dientes del cassette y los platos. Si deja que la cadena pase demasiado tiempo antes de cambiarla, la cadena estirada cambiará la forma de los dientes del cassette y los platos, de modo que una nueva cadena no se ajuste correctamente y se saltará. Monitorear y cambiar regularmente su cadena le ahorrará mucho dinero en reemplazar los casetes y platos, que son más caros.

Answer 3

muchas respuestas

lo primero que debe hacer es EXAMINAR sus engranajes, tanto delanteros como traseros, y verificar si hay desgaste excesivo. ¿Los engranajes tienen aletas de tiburón, están ahuecados? si es así, entonces ese engranaje necesita ser cambiado. Mucho depende de en qué engranajes conduzca. Si conduce en el frente más pequeño todo el tiempo, es dudoso que vea mucho desgaste en los otros engranajes (si tiene otros engranajes). Lo mismo para la parte trasera: cambias mucho las velocidades o tiendes a golpear en uno o dos, o tienes un punto dulce que te gusta.

Si su cadena ha desaparecido (verifique la longitud entre los eslabones) dependerá en gran medida de cuánto tiempo haya estado usando una cadena desgastada y qué tan bien la haya mantenido limpia y lubricada durante ese tiempo, en qué clima se encuentra, etc. motocicletas de alto rendimiento: casi siempre cambias la cadena y la rueda dentada juntas. En una bicicleta, puede cambiar la cadena sin cambiar las ruedas dentadas o el cassette, ya que está cambiando a través de estos engranajes y no suele golpear un par todo el tiempo.

Hay muchos tutoriales en línea (google es tu amigo) sobre cómo leer el desgaste de las ruedas dentadas. Recuerde: cuando cambie la cadena y no los engranajes; está obligando a uno de esos componentes a desgastarse y conformarse con el otro MÁS RÁPIDO que si ambos fueran reemplazados al mismo tiempo.

personalmente, en mi bicicleta de montaña, me interesa especialmente mantener el tren de transmisión limpio y lubricado. Cambié las cadenas dos veces, antes de tener que reemplazar el frente 2 de tres marchas. (Casi nunca uso uno y creo que lo eliminaré de todos modos). No ha cambiado el cassette, pero probablemente lo hará después de la próxima cadena o dos.

Answer 4

Si la cadena está extremadamente desgastada, se deben reemplazar el cassette y los anillos de la cadena. En general, si reemplaza la cadena porque se desgasta mal, los engranajes durarán aproximadamente 5 cambios de cadena, que generalmente son un par de años de conducción normal.

Para verificar el desgaste de la cadena, necesitará una herramienta de verificación del desgaste de la cadena. Hay muchas versiones diferentes de ellos, pero recomendaría Park Tool CC-3.2. Cuesta alrededor de $ 10 y probablemente durará toda su vida. https://www.amazon.com/Park-Tool …

Answer 5

Revise su cadena con un medidor, por ejemplo esto de Nashbar.

Nashbar Chain Checker

Hágalo regularmente, para saber cuándo cambia la cadena sin adivinar. Use una cadena que coincida con su cassette con el ancho apropiado. Además, si usa un buen aceite de cadena como Dry Ride o Epic Ride, hará que su cadena dure más. Nunca vierta ningún aceite, atrapará el polvo y la arena y se comerá la cadena y las ruedas dentadas. Esta es la clave.

Para los piñones y la cadena, depende. ¿Tienes una reparación? ¿Tienes engranajes? Las 8 ruedas dentadas tienen menos desgaste que las de 11 porque las últimas son más ligeras y no tan fuertes. ¿Pones la cadena en todos los piñones? ¿Pones la cadena en los dos o tres platos? Al reemplazar la cadena, colóquela alrededor de cada rueda dentada y déjela colgar libremente, si ve mucha luz entre las ruedas dentadas y la cadena, es hora de cambiar también las ruedas dentadas. En cuanto al plato, mire si tienen forma de dientes de tiburón, si es así, reemplácelos. No espere hasta que el desgaste sea excesivo.

Answer 6

Cambia la cadena primero. Si la cadena se salta, debe reemplazar los dientes en los que salta. Hoy en día, los engranajes no se venden por separado y las unidades Hyperglide están diseñadas para que todos los engranajes coincidan entre sí para un cambio mejorado, por lo que probablemente tendrá que reemplazar todo el clúster. Cuándo reemplazar los platos delanteros es menos claro, pero generalmente una vez que se han desgastado para parecer “dientes de tiburón” es hora de un nuevo anillo.

Answer 7

Algunas transmisiones están diseñadas para tener una cadena muy particular que vaya con esas ruedas dentadas y platos (por ejemplo, Hyperglide). Si coloca una nueva cadena, deberá asegurarse de que sea del mismo tipo.

En mi bicicleta de carretera, generalmente puedo pasar por unas 8-10 cadenas antes de que las ruedas dentadas traseras comiencen a desgastarse notablemente o salten. En mi bicicleta de montaña, la relación es más como 2–3 cadenas por casete trasero.

Los anillos delanteros solo deben reemplazarse si están notablemente desgastados o saltando.

Answer 8

debe comprar una herramienta de medida de cadena como esta en la herramienta de estacionamiento ITEM # CC-3.2CH CHEQUEADOR de cadena y verificar la longitud de la cadena con frecuencia.