Tengo un Pulsar 180 y ahora estoy pensando en una actualización. ¿Es la KTM RC 200 una bicicleta cómoda para todos los días? ¿Se puede usar para el día a día del viajero?

Answer 1

La serie de bicicletas RC no es una buena elección para una bicicleta de cercanías.

• La posición de conducción es demasiado agresiva.
• El asiento del acompañante y la comodidad son una broma terrible.
• La distancia al suelo es demasiado baja: rasqué el carenado de mi RC 390 varias veces. La peor parte es que los tornillos que sujetan el carenado se aflojarán, por lo que es un problema quitarlo cuando se cambia el aceite.
• La suspensión delantera es demasiado rígida.
• Se maneja mal en carreteras polvorientas o fangosas debido a las llantas resbaladizas.
• Muy incómodo si tiene alguna cantidad de peso en su mochila.
• No puedes pararte en las clavijas y conducir: viajar por las carreteras indias significa que esto es un requisito.
• Las ruedas se romperán si martillas un bache.

RC significa Race Competition: úsala para carreras cortas en carretera (cualquier cosa <6 horas) y en la pista.

La gente será masoquista y hará saddlesores, pero no es para eso para lo que fue construida.

En su lugar, obtenga un CBR250, Enfield o incluso un Kawsaki ER-6, tal vez incluso Pulsar NS

Answer 2

Creo que estoy calificado para responder esta pregunta. Tengo un RC200 y debo decir esto antes que nada … Si buscas comodidad, entonces el RC no es para ti, amigo.

Llegando al punto principal, el RC no está hecho principalmente para desplazamientos o giras. Es una máquina especial hecha para tomar curvas y andar en pista. La ergonomía es bastante agresiva y es similar a lo que encontrarás en una bicicleta MOTO3. Aunque, tampoco es tan malo. Lo uso para ir a la universidad y el viaje diario de ida y vuelta es de unos 30 km. Me encanta montarlo y todavía no he sentido ningún dolor de espalda u hombro debido a él. De hecho, incluso he estado en Lonavala en él (unos 220kms ida y vuelta). Esa fue la única vez que sentí un poco de dolor en el hombro cuando llevaba una mochila pesada y viajaba continuamente durante 2.5 horas en una dirección (debido al tráfico).

Y sí, sus dedos / palmas pueden doler en el tráfico de parachoques a parachoques ya que el RC tiene un embrague duro. Pero no es un gran problema, ya que un buen par de guantes puede resolverlo fácilmente.

De todos modos, si buscas comodidad y el mismo rendimiento, deberías probar el KTM 200 Duke. Tiene una posición de asiento vertical y un asiento del conductor más acolchado. El motor y la caja de cambios son iguales en ambas bicicletas. El RC realmente brilla sobre los 200 Duke solo en términos de habilidad y apariencia en las curvas (las bicicletas totalmente carenadas son más atractivas que las bicicletas desnudas).

Mi opinión sería probar las dos bicicletas y decidir por ti mismo cuál te conviene más. Y si decides comprar el RC200, ¡te sorprenderá la cantidad de atención que atrae! Se siente increíble 😀

Answer 3

RC 200, una bicicleta “cómoda” para todos los días? NO, no es una bicicleta de cercanías. Consiguió una posición de conducción agresiva y al cambiar de Pulsar a RC, tomará algún tiempo acostumbrarse. Conducir en esa posición en el tráfico durante largas horas puede afectar su columna vertebral a veces.
El asiento del acompañante es pequeño y estrecho y carece de amortiguación. Entonces, es difícil para la persona sentada a tu lado.

Además de todo esto, sin pensarlo dos veces, obtén RC si eres un amante de la bicicleta y quieres obtener toda tu inversión. Tiene el mejor motor de su segmento. Buenas características y ajuste y acabado también. Se ve increíble, el mejor rendimiento en su clase. Tiene ese tipo especial de urgencia cuando se conduce.

Con algún compromiso, puede obtener el mejor paquete. Entonces, la elección es tuya.

Otras opciones:
KTM DUKE 200: el mismo motor, el mismo rendimiento en casi todo pero con una postura más amigable para el viajero.
Pulsar 200NS – mismo motor pero carece de ese golpe (carburador en lugar de sistema FI), buena postura.

Answer 4

La RC se puede usar como una bicicleta cotidiana, pero pruébela durante 10 km antes de tomar una decisión. La posición deportiva de conducción no es una taza de té para todos. Para viajar es un estricto no. También para personas más bajas no será un viaje cómodo. Aunque el RC 200 es mucho más rápido que su viaje actual, creo que una actualización de 20 cc no merece la pena. Pruebe algunas bicicletas de mayor capacidad en el mismo bugdet como el CBR250. Espere el pulsar 400 también, ya que tendrá un precio similar y será mucho más poderoso

Answer 5

Si su viaje incluye largas y vacías extensiones de asfalto sin baches con un tiempo de parada bajo, entonces vaya a RC. Pero si falta alguna de las dos cosas, compre duques o pulsar 200ns, ya que tienen una suspensión más suave, un mejor asiento acolchado, una postura de conducción fácil, desnudos (lo que es una bendición para navegar en el tráfico).
Aún así … prueba cada paseo antes de comprar.

Answer 6

El RC 200 puede ser un buen viajero siempre, hay caminos libres de baches, no tan concurridos. Para mayor comodidad, pruebe un campo, es una bicicleta probada y probada para carreteras indias. El CBR 250 tiene una suspensión realmente lujosa y asientos cómodos, aunque es un turismo establecido, también servirá para el viaje diario. Los gemelos RC son probablemente los mejores en su clase en su respectivo rango de precios, ciertamente la actualización que debe esperar, si tiene la intención de comprometer un poco de comodidad para un rendimiento excepcional.

Saludos y feliz paseo!

Answer 7

Depende de usted, si está totalmente interesado en la conducción deportiva, la ausencia de un buen par motor y la posición agresiva de conducción nunca deberían ser un problema, una vez que se haya acostumbrado.

FYI-R15v2 tenía una de las posiciones de conducción más agresivas antes de que llegaran los gemelos RC. Todavía puedo ver a mi hermano llevar al bebé R al trabajo todos los días, disfrutando cada momento con él.

Answer 8

El duque 200 desnudo es más cómodo. RC tiene una postura muy agresiva y está construido para un propósito. Esa es la pista de carreras. Se siente como en casa en la pista. Si su viaje al trabajo implica rutas paralizadas por el tráfico, entonces el duque desnudo es una mejor opción. RCS desgastará tus muñecas y hombros, pero son increíblemente divertidos de manejar. Todo se quema a su elección y necesidades.