¿Cómo afectaría un apagón mundial masivo a un avión que ya vuela a altitud de crucero?

Answer 1

Primera pregunta: ¿Es su mítico “apagón mundial” algo que afecta a los sistemas respaldados por generadores, como lo es principalmente el sistema de control de tráfico aéreo de los Estados Unidos? ¿Es algo que afecta el sistema eléctrico de los vehículos en movimiento? Asumamos lo primero por no lo segundo por el argumento.

Inmediatamente perdería ayudas de navegación terrestres y control de tráfico aéreo. Tendría que confiar en el GPS (porque está basado en satélites y los satélites llevan sus propias fuentes de energía que presumiblemente no se ven afectadas por el apagón) y posiblemente el Sistema de navegación inercial (¿los aviones todavía llevan esos?) Y el pilotaje (es decir, leer el mapa, buscando puntos de referencia y cálculo de muertos). Puede comunicarse con otros aviones: si no puede aumentar ninguno en la frecuencia en la que estaba, puede probar la frecuencia de emergencia (121.5MHz). Probablemente quiera desviarse al aeropuerto apropiado más cercano que esté en condiciones meteorológicas visuales (es decir, que pueda ver aterrizar) o, si uno no está dentro del alcance, desviarse a uno que tenga un enfoque WAAS de precisión: WAAS es satélite basado y presumiblemente no noqueado por el apagón. A medida que se acerque al aeropuerto, observe si la torre de control está utilizando su luz de señalización manual y le está dando luz verde. Sintonice la frecuencia de la torre del aeropuerto y vea si puede hablar con otros aviones en el área. Esté atento a otros tipos de tráfico y tierra. Cierra y comienza a buscar una cueva para vivir.

Answer 2

Apagón + 1 seg.
Sin impacto negativo. El avión sigue volando.

Apagón + 1 min
Todas las ayudas a la navegación terrestre están fuera de servicio. El GPS aún funciona. La tripulación comenzará a monitorear la situación.

Apagón + 5 min.
La tripulación ahora sabe que la comunicación con Ground Control ya no es posible. Otros planos en los alrededores confirmarán las propias observaciones.

Apagón + 30 min.
La tripulación ahora sabe que el apagón no es un problema local o temporal. El capitán ahora decidirá si aterrizará en el aeropuerto más cercano o continuará su viaje hacia el destino. Si vuela sobre el océano, solo tiene la opción dos.

Aterrizaje sin ayuda terrestre.
1. Durante el día, debe ser un procedimiento normal sin más problemas.
2. Aterrizar en condiciones de mala visibilidad durante el día es un trabajo difícil, pero un piloto experimentado lo hará.
3. Durante la noche, un aterrizaje sin ayudas de aterrizaje es casi una misión kamikaze. El piloto debe hacer todo lo posible para evitarlo.
Si no fuera posible, solo podría transmitir por GPS, su experiencia y algo de luz de luna. Buena suerte.

No olvides:
Los ATC tienen generadores eléctricos. Si incluso esos están fuera de servicio, alguien podría colocar antorchas eléctricas a batería a lo largo de la pista. E incluso si esos no funcionan, las antorchas antiguas podrían hacer el mismo trabajo.

Answer 3

Nada a menos que el aterrizaje se hiciera durante la oscuridad. Cualquier piloto que valga la pena puede navegar sin medios electrónicos y hacer los cálculos con bolígrafo, papel y calculadora (o regla de cálculo con tablas de registro).

Del mismo modo, cualquier piloto que valga la pena puede aterrizar un avión sin ayuda de la electrónica. Es un juego de niños con buena visibilidad. Si la visibilidad es pobre, se vuelve un poco más difícil, pero aún no es exactamente física nuclear.

Si el aterrizaje fue durante la noche o niebla densa, la situación se vuelve más complicada. Los buenos pilotos solo pueden aterrizar con instrumentos: es arriesgado pero perfectamente posible. Los aeropuertos tienen generadores de electricidad y sistemas de respaldo, y el capitán del avión llamaría a la torre de destino para iluminar los sistemas de respaldo y la luz de aterrizaje. Si incluso aquellos que estuvieran fuera de juego, encendieran antorchas y balizas, como depósitos de queroseno (fácilmente disponibles).

El avión aterrizaría y los pasajeros saldrían. Se enfrentarían a una terminal oscura y desolada, pero llegarían a su destino.

Answer 4

Haría algunas dificultades para aterrizar. El control de tierra deberá recurrir a la señalización manual de la aeronave.