Como lubricante.
Tenemos suficiente aceite que, con un buen reciclaje, podríamos tener lubricante por el tiempo que la humanidad lo necesite. En cambio, lo estamos quemando como locos
Podemos utilizar fácilmente la química para resolver el problema del combustible, utilizando electricidad barata y abundante (solar, eólica, hidroeléctrica, geotérmica y nuclear de Gen 4) para recombinar CO2 y agua en hidrocarburos como combustible. Sería costoso en términos de energía, pero si ya tenemos teravatios de electricidad para usar, ¿por qué no volcarlo en algo con la hilarante alta densidad de energía de los hidrocarburos? El uso de electricidad para este propósito podría equilibrar las fluctuaciones en los precios de la electricidad comprando más energía cuando es barata y usando menos cuando es costosa, funcionando con reservas de combustible almacenadas en lugar de producir más.
Podríamos ajustar fácilmente estos hidrocarburos para que tengan las características correctas para sus propósitos. Los combustibles automotrices podrían ajustarse a un tamaño molecular casi uniforme y a clasificaciones de octanaje más altas, lo que conduce a una mayor eficiencia y menos contaminación. El gas doméstico podría ajustarse para el uso más eficiente en hornos y estufas.
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Lo mejor de todo es que sería neutral en carbono, ya que reutiliza el CO2 en la atmósfera en lugar de extraer más carbono del suelo.
La gente pasa mucho tiempo hablando de combustible de hidrógeno y automóviles eléctricos, pero el hecho es que, en este momento, ninguno de los dos puede igualar la densidad de energía, incluso con la horrenda ineficiencia de los motores de combustión interna, para proporcionar los rangos disponibles en los automóviles convencionales. . No solo eso, sino que la infraestructura no existe para la distribución de hidrógeno, y los autos eléctricos tardan seis horas o más en cargarse, y hasta que tengamos supercondensadores o hipercondensadores con densidades de energía de gasolina y cargando tan rápido como el bombeo de combustible, pocas personas cambiarán a autos eléctricos.
En contraste, tenemos la infraestructura para hidrocarburos. Simplemente reemplace las refinerías con sintetizadores (y utilizarían gran parte del mismo equipo, en realidad), conéctelos a una planta geotérmica o nuclear cercana y fabrique.
Las celdas de combustible pueden usarse para mejorar dramáticamente la eficiencia del uso de hidrocarburos. Al quemar cada componente de hidrocarburos (o alcoholes, o carbohidratos, o realmente cualquier molécula con energía química potencial; es solo una cuestión de cuántas celdas de combustible diferentes está dispuesto a tener) en una celda de combustible separada (dividir la molécula, enviar carbono a una celda de combustible de carbono directa, enviar hidrógeno a una celda de combustible de hidrógeno, enviar oxígeno a ambos, enviar nitrógeno a una celda de combustible de nitrógeno aún no inventada, etc.), puede obtener eficiencias superiores al 50%, lo que se ampliaría rangos y reducir la contaminación. Al hacer esto, se replica de una manera más controlada lo que la combustión hace naturalmente: dividir la molécula en sus componentes, recombinarlos en un estado de menor energía. La parte de “división de la molécula” es la razón por la cual el fuego requiere energía para encenderse: hay que poner en marcha la reacción.
Me alejé bastante de la pregunta, pero no lo siento. Definitivamente es un resumen exacto de lo que haría con el control total sobre el suministro de petróleo de los EE. UU. Y la potencia que conlleva.