Cómo construir un conductor diario de alto rendimiento Nissan 370Z sin cambiar el motor

Answer 1

Puede hacer casi cualquier cosa que desee con los frenos, los neumáticos, la suspensión y el trabajo de la carrocería sin quitar el motor.

CAMBIAR un motor generalmente no se entiende que significa lo mismo que quitar el motor y volver a colocar el mismo.

Hay muchas cosas que puede hacer con el motor para obtener más potencia sin quitarlo, y mucho más si lo saca y lo modifica en una tienda que se especializa en motores de alto rendimiento.

La respuesta a la hora de modificar el motor y el resto del automóvil se reduce a dos preguntas.

¿Cuánto dinero está dispuesto a gastar y qué piensa hacer con el automóvil una vez que se modifique? Si va demasiado lejos con modificaciones de alto rendimiento, el automóvil será esencialmente inútil como conductor diario, pero será un terror en una pista de carreras.

Las modificaciones más radicales del motor resultarán en una vida útil más corta, y los mejores neumáticos de alto rendimiento no durarán ni siquiera cinco mil millas.

A menos que seas un fanático acérrimo de Z, estarás mucho mejor comprando un auto que salió de la fábrica que funciona lo suficientemente bien como para satisfacerte. Podrías gastar el doble del precio de muchos autos de alto rendimiento en el Z y aún así no funcionaría tan bien.

Answer 2

Primero puede definir un rendimiento súper alto. Supongo que, según mi experiencia, te refieres a una suspensión ajustable, ruedas y neumáticos livianos, frenos, etc. Estante de dirección de alta relación, rigidez del cuerpo, equilibrio de la esquina. Después de todo eso, se realizan ligeras modificaciones en la sincronización del motor o la inducción forzada. Pero no es una gran plataforma para eso.

En el momento en que realice un trabajo serio en un 370, estaría en ello por dinero que excedería un automóvil con un rendimiento de fábrica que cumpla con esa especificación y lo haría mejor.

Ponga una suspensión y algunos neumáticos y termine con ella. Un pedo puede IC que desea hacer ruido. No es una gran plataforma. Pruebe el BMW 1 o cualquier cosa Porsche .. Gtr es popular para la conducción deportiva diaria.

Answer 3

Construya su motor con piezas internas forjadas, conecte y pula los cabezales, instale árboles de levas agresivos, actualice sus válvulas y resortes de válvula, conecte y pula el colector de admisión o simplemente use uno de recambio. Por último y lo más importante, agregue turbocompresores y actualice su sistema de combustible.

Además, suspensiones de coilover ajustables, barras antivuelco, bujes, sistema de escape, ajuste de ECM, pastillas de freno, actualizaciones de disco y pinza para manejar toda esa potencia adicional.

No será barato, no se hará en un fin de semana y no será fácil, ¡pero será divertido y gratificante!

Answer 4

según su respuesta a los comentarios de Ben Deneweth, parece que está buscando la capacidad de desempeñarse bien en la pista y, al mismo tiempo, mantener el automóvil manejable como conductor diario.

Ya hay muchas buenas respuestas en la lista, pero me gustaría recomendar que mejorar el controlador sea un punto de partida. Escuelas de manejo de alto rendimiento, tiempo de asiento en la pista, conocer su automóvil lo ayudará en su camino hacia ser un conductor de alto rendimiento. Esta habilidad es una mejora que puedes transferir a otros autos con los que podrías terminar en el futuro.

Los neumáticos y las pastillas de freno ayudarán a mantener constante el comportamiento del automóvil durante la conducción de alto rendimiento, y evitará que se distraiga por problemas de agarre de los neumáticos que se desvanecen.

Answer 5

¿Cuáles son tus metas reales para el auto? Comience allí y puedo guiarlo.

Que quieres hacer con eso? Un stock 370Z ya es bastante rápido para el uso normal en la calle.