Mi equipo universitario nunca ha participado en una competencia BAJA. ¿Cómo puedo saber sobre la lista de piezas utilizadas en la fabricación de un vehículo?

Answer 1

Nunca hay una lista fija de partes requeridas.

Comienza con la fase de diseño y obtiene la lista de la mayoría de las partes. Hay muchos foros disponibles donde puede interactuar con personas experimentadas y aclarar sus dudas.

También puede buscar otros participantes en fb y consultarlos. Todos serán generosos y serviciales.

A pesar de tomar toda la ayuda, siempre se perderán algunas cosas. Los realizará durante la parte de fabricación / fabricación. Eventualmente, tendrá una lista de requisitos básicos, pero nunca sabrá todos los componentes que necesita cada año. Diablos, participamos en eventos de FSAE durante 3 años y, sin embargo, nos perderíamos algunos, porque las demandas cambian, las reglas cambian y las partes requeridas también. A veces hay errores de fabricación y requerirá que se te ocurra un concepto completamente nuevo para resolver ese problema.

Para darle un ejemplo, cuando estábamos trabajando en el ensamblaje de nuestro automóvil, encontramos un problema único de fuga de aceite de las pinzas de freno. Esas pinzas fueron importadas de EE. UU. Y no tenían centros de servicio en India. Después de algunas investigaciones y análisis, el problema se canalizó con el tornillo. Ese perno resultó ser de dimensiones no disponibles en el mercado (la dimensión por sí sola no era el problema, la forma y la geometría también eran únicas). La única salida posible era diseñar y fabricar nuestro propio perno. Eso es exactamente lo que hicimos y lo logramos. Nadie podría haber anticipado que este problema podría surgir y ninguna tercera persona o persona con experiencia podría habernos dicho de antemano que necesitaremos fabricar y diseñar nuestro propio perno.

El resultado final es que manipulas e improvisas.

Tendrás dificultades para hacer tu primer auto. Puede tomar hasta 2 años, pero en adelante, tendrá suficiente experiencia para administrar su equipo y su automóvil.

Todo lo mejor.

Trabajé en el departamento de transmisión de mi equipo durante 2 años, por lo que si necesita ayuda, no dude en comunicarse conmigo.

Answer 2

Como dijo Aditya, no hay una lista estándar: cada diseño es algo único, incluso aquellos que usan un chasis de producción modificado. Por lo que he escuchado, hay pocos componentes utilizados que no son algo especializados (lo que, por supuesto, significa un mayor costo).

Tenía un amigo que respaldaba un buggy Baja 500, quien me dijo que gastaron más de $ 20,000 solo en la construcción del chasis desnudo (sin contar el diseño). Sospecho que está en el extremo superior, pero realmente no lo sé.

Las carreras de Baja son cursos agotadores … la vibración y los golpes severos pueden agrietar las soldaduras o soltar los pernos de trabajo y las conexiones eléctricas, la suciedad se mete en TODO, el enfriamiento merece un diseño especial: hay una larga lista de consideraciones especiales que no entran en juego con un vehículo de carretera diseño. El tren de transmisión es en realidad una de las cosas más simples de resolver, mucho más simple que los aspectos de suspensión, dirección y antivibración.

Si su equipo universitario tiene recursos financieros sustanciales, entonces podría construir algo que realmente pueda terminar la carrera. Eso solo es un logro notable. Pero a menos que esté dispuesto a invertir una gran cantidad de dinero en efectivo, probablemente enfrente una decepción masiva y posiblemente destruya su inversión, no lo recomendaría como el tipo de cosas para emprender por capricho. ¿Sería divertido? ¡Absolutamente! ¿Aprenderías mucho del ejercicio? ¡Sin duda! ¿Gastarías tu dinero en algo que probablemente te costará 2 a 3 veces más de lo que esperas? Supongo que sí.

Podrías obtener la mayoría de esos beneficios y no arriesgar casi nada simplemente ofreciendo tu trabajo como voluntario y aprendiendo todo lo que puedas de los demás, haciendo que tu propio intento en el camino sea más productivo.

Answer 3

Para empezar, recomendaría visitar el evento de Baja como visitante y observar todo de cerca. Es una gran ventaja ya que cada equipo te ayudará con tus preguntas de todo tipo.

Además, conocerá las diversas pruebas que su vehículo debe despejar, cómo se realiza la inspección técnica, cuáles son las partes que fallan con más frecuencia … etc.
También puede hacer algunos contactos allí que lo ayudarán en etapas posteriores.