Estoy planeando comprar una bicicleta, pero estoy confundido entre Apache RTR 200 4V y KTM Duke 200. ¿Cuál debo comprar?

Answer 1

Primer consejo para usted, mi amigo, nunca compare dos máquinas basadas en los números impresos en Brouchers.

Aprende sus comportamientos

KTM tiene un engranaje corto y está ajustado para un rendimiento de extremo superior que no puedes usar a diario o si vas a montar principalmente dentro de la ciudad, entonces nunca puedes usar esos 25 caballos. Puede usarlos solo si realiza un viaje largo con un camino libre.

Al llegar a Apache, está ajustado para un rendimiento de rango medio, lo que significa que la banda de potencia permanece entre la banda de 4000–8000 rpm. Es fácil usar la máxima potencia de apache dentro de la ciudad que definitivamente te impresionará. Créeme, tiene un fuerte gruñido en el rango medio, hasta 3500–4000 se siente como un viajero común, pero una vez que pasas la marca de 4000 rpm, la bestia comienza a salir y lo sentirás en el sonido de tu escape .

KTM tiene refrigeración líquida, a pesar de que te calienta más que el apache … gracias a la relación de compresión más alta y cerca del tubo de escape de las patas.

Si está buscando una aceleración fuerte, entonces KTM es el mejor, tenga cuidado de no empujar el KTM más allá de 8000 rpm en marchas más cortas (2,3) o se morirá en la carretera.

Además de los inconvenientes de KTm, tiene sus propias ventajas. La dinámica y el control de la bicicleta son alucinantes, obedecería todos tus comandos y también tiene un frenado más fuerte.

Pero el asiento no es muy cómodo en comparación con el apache que tiene mejores asientos.

Apache será un poco más alto para las personas con una altura promedio, pero teniendo en cuenta su marco, no sería un problema para usted.

El ABS en apache viene con RLP-Protección de elevación trasera … que evita que la rueda trasera se levante durante condiciones de frenado bruscas.

Y tiene varias otras nuevas tecnologías para mejorar la eficiencia del motor.

Cuando mencionas Eficiencia, definitivamente apache es el que está por delante.

Elegir sabiamente.

Answer 2

En primer lugar, el poder no lo es todo, pero la seguridad es

isDuke es un muy buen producto vfm, pero no siempre se usan 25 caballos, tenlo en cuenta. 0-100 en 9.3 segundos hace que Duke parezca más rápido, pero eso es marginal. Tengo ns que funciona cerca de Duke200, pero confía en mí, no puedo usar todo el poder en la ciudad o en las calles siempre. Pero he sentido la necesidad de ABS muchas veces …

Si su necesidad son los viajes en crucero por la carretera, su búsqueda debe ser más poderosa, en tales casos duke no es adecuado, ya que es de engranaje corto y un modelo desnudo. De lo contrario, para paseos por la ciudad y escapadas de fin de semana, RTR200 hará bien el trabajo.

Pruebe conducir ambos espalda con espalda. Cualquier día, una bicicleta refinada y menos vibrante es mejor …

Answer 3

Definitivamente una obviedad. Obtenga el Duke 200. Mejor aún, espere un año y obtenga el KTM 200 Duke 2017. El modelo 2017 será un rediseño integral con ABS como estándar. El Apache 4V cae muy, muy por detrás del Duque en casi todas las áreas. Excepto, quizás, la eficiencia del combustible.

Pero la parte más importante de comprar una bicicleta es cómo te sientes mientras la montas. Obtuve mi 200 Duke hace dos años, y confía en mí, este pequeño gamberro siempre me da una estúpida sonrisa cada vez que la saco. Cada día es emocionante en una KTM. La he marcado cerca de 21k km, y los dos todavía tenemos hambre de más.

Cuando se trata de una buena relación calidad-precio, el Apache podría vencer al Duque por un amplio margen, pero si quiero ser el más feliz cuando estoy en la silla de montar, definitivamente iría por el loco KTM.

Answer 4

Ambas bicicletas tienen sus propios beneficios y desventajas. Ktm ahora está disponible en un nuevo estilo, todos los faros LED como Superduke. Ktm le ofrece una pantalla LCD completa que se puede sincronizar con su teléfono inteligente. ABS también se ofrece. Supongo que los neumáticos que vienen como existencias son Michellin Pilot Street o Mrf zapper, ambos ofrecen un buen agarre. Los centros de servicio son difíciles de encontrar en caso de ktm, los repuestos también son caros.
apache 200rtr 4v no ofrece nada que pueda decir NUEVO, la tecnología 4v es en realidad tecnología patentada de Bajaj, la opción Pirelli y ABS son buenas, pero el motor produce menos potencia a pesar de ser de 200 cc donde Bajaj Pulsar AS, NS200 produce 23.5 CV y ​​24.5 CV en el caso de RS200.

El costo del servicio y la disponibilidad del centro de servicio son buenos en términos de TVS

Answer 5

Gracias por la A2A

La D200 es una bicicleta muy divertida y siempre mantendrá una sonrisa en tu rostro. Le sugiero que revise algunas revisiones a largo plazo del D200 y los hermanos Apache más pequeños. Además, el año que viene en adelante, la bicicleta vendrá con ABS obligatorio, por lo que si puede esperar, el D2o0 también se ofrecerá con ABS. Podrías hacer una prueba de ambos y comparar.

Sugeriría el Mahindra Mojo también si te gustan las giras. De las revisiones iniciales, parece que Mojo es un muy buen turista.

Podrías esperar y ver cómo resulta todo

Answer 6

revise este enlace para descubrir la revisión y prueba de manejo de APACHE RTR 200, tiene más de 70k visitas y su revisión honesta 🙂

No olvides suscribirte y ver más de estos videos 🙂

Answer 7

Sugeriría el Duke 200.

Es un paquete mucho más equilibrado a pesar de que carece de ABS.

El chasis, la suspensión están muy bien diseñados y esta bicicleta toma las carreteras como un campeón.

PD: Su apariencia física no es ni debe ser un factor decisivo aquí.

Answer 8

ktm … sin duda … ¡¡hazlo y nunca te arrepentirás !!

También soy flaca … tengo ktm durante un año … Estoy de acuerdo en que es un poco caro … ¡pero nada puede vencer a Duke! Es un paquete en uno … y si aún tiene dudas, consulte la revisión de Autocar y la comparación entre los dos en youtube.com. Duke no tiene ABS, pero tampoco sentí la necesidad de hacerlo … Y si necesitas un deportivo con ABS, supongo que Bajaj RS200 es lo que debes considerar y también Bajaj ha creado una bicicleta de 400cc … eso también puede ser una buena opcion

Answer 9

Vaya con un motor refrigerado por líquido … entonces Duke es la elección correcta …

RTR 200 es como el pulsar 220 … solo un motor refrigerado por aire … sí, tiene un sistema adicional de enfriamiento de aceite pero no es tan efectivo como el refrigerado por líquido.