Mi 4300 DT466 internacional muere al azar y luego no arranca durante media hora más o menos. El nuevo sistema de registro sin papel dice que algo está sucediendo con el sistema antirrobo. ¿Alguna idea?

Answer 1

Preguntas importantes:

1. ¿Qué sistema estás usando para tus registros electrónicos?
2. ¿Lo instaló usted mismo o un tercero?

Descargo de responsabilidad: la respuesta que estoy a punto de dar se aplica a Qualcomm / Omnitracs MCP-50, MCP-100 y MCP-150. No estoy familiarizado con los sistemas de Blue Tree, People Net, etc. y no sé cuán aplicable puede ser esta respuesta a esos sistemas.

En los primeros sistemas Qualcomm, había dos cables: uno para la alimentación de la unidad y otro que se conectaba al J1708 para transmitir una lectura que proporciona las RPM del motor, la velocidad, etc. Esto también enviaría alertas cuando se alcanzara un exceso de velocidad.

Al desenchufar el cable al J1708, el controlador podría tener una funcionalidad completa del Qualcomm sin las características de snitch: también leería sin velocidad, sin RPM del motor, etc., pero aún podría transmitir la ubicación, enviar y recibir mensajes y macros, y así adelante. Entonces Qualcomm agregó una línea de señal. Esto se puede fijar al arnés de ECM para antirrobo, aunque eso requiere que el ECM se vuelva a actualizar, y la mayoría de la gente no quiere lidiar con eso. Entonces, lo que harán sacarán el interruptor de encendido, cortarán el accesorio o el cable de arranque e instalarán un relé. El cable que sale del interruptor de llave se atará al polo 30 del relé, el polo 87 irá a la caja de distribución de energía o al solenoide de arranque (dependiendo del cable al que conectaron el relé), se ejecutará 85 a tierra, y 86 será la línea de señal que sale del Qualcomm. Si la potencia no se transmite a ese polo 86, el interruptor en el relé no se puede cerrar, y la potencia no se transmite ni al circuito accesorio ni al solenoide de arranque (nuevamente, dependiendo de qué cable esté conectado el relé dentro). De modo que ese relé podría estar en mal estado, o podría haber una ruptura en ese cable de señal. Puede cortar el relé, volver a conectar los cables cortados con un conector a tope, pegar con cinta adhesiva el extremo del cable de señal del Qualcomm y simplemente omitir ese sistema antirrobo (toda la idea es que no podrá comenzar o ejecutar ese camión si Qualcomm está desinstalado o deshabilitado).

Si estás en el área de Denver, contáctame y lo echaré un vistazo contigo.

Answer 2

Los dos problemas pueden no estar relacionados. Escuché de un conductor que fue despedido y estaba muy enojado. Tiró algunas toallas de papel en el tanque de combustible. Finalmente tapan la camioneta y el motor se detiene. Después de un tiempo caen al fondo y el camión corre normalmente solo para morir nuevamente más tarde. ¿Qué dijo Detroit Diesel?