Las restricciones más comunes en esos es un escape carbonizado. Para limpiarlo
Retire la tubería completa. Dos tuercas en el cilindro, 2 o 3 pernos al marco. Luego retire el escudo térmico de estaño, teniendo cuidado de guardar los aisladores de goma. Ahora necesitas un fuego básico. Utilizo un barril quemador para deshacerme de cartones y restos de madera, ramas, etc. También podría usar una estufa de leña, la chimenea familiar o una fogata, tal vez una parrilla de gas. Simplemente deje caer toda la tubería al fuego y deje que se queme normalmente durante unas horas. Una vez que se haya enfriado, recupere la tubería, límpiela y repinte si lo desea.
Antes de volver a montar la tubería, verifique el puerto de exhause para ver si hay acumulación de carbono. Si es así, raspe, teniendo cuidado de no rayar el pistón.
Vuelva a colocar el escudo térmico e instale la tubería. Cuando lo comience, apunte la tubería lejos de las “cosas bonitas”, ya que soplará hollín al principio. Vea si eso resuelve su problema. Ciertamente lo hizo en mi QT50.
Este procedimiento funciona en la mayoría de los dos tiempos.
Mi Yamaha QT50 alcanza su punto máximo a 25 mph, aunque sé que alcanzarán hasta 35 mph para la mayoría de las personas. ¿Que puedo hacer?
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Para las motocicletas hay tres formas básicas de aumentar la velocidad, disminuir el peso, mejorar el motor o mejorar la aerodinámica.
No hay mucho que pueda desechar en una máquina básica, pero ciertamente puede desechar los guardabarros y los bastidores para transportar cosas.
Retirar la toma de aire no hará ningún daño.
Puede intentar bajar el manillar para que conduzca más en una posición de carrera que disminuya la resistencia al viento.
Debe verificar que la bujía esté funcionando correctamente y que el carburador no esté bloqueado.
Si eres un entusiasta, puedes obtener un reborde del motor y aumentar el desplazamiento.
Para transmisiones de cadena, puede desechar el protector de la cadena. Es bastante importante que la cadena esté ajustada correctamente. El uso de un lubricante de alto grado en la cadena aumentará su vida útil. El protector de la cadena es superfluo.
Asegúrese de que todas las piezas móviles estén bien lubricadas. Verifique la presión de los neumáticos regularmente. Los neumáticos a menudo se descuidan, pero son lo que te conecta con el mundo. El manual del usuario debe darle la cantidad óptima.
Para la aceleración, aprenda dónde está la banda de potencia. Cada marcha tendrá un rango de revoluciones óptimo. Estos se enumerarán en el manual, pero puede escuchar el motor. Acostúmbrate al sonido que hace cuando es cómodo. En general, para una máquina pequeña, puedes cambiar las marchas rápidamente.
Pierda peso y solo viaje cuesta abajo.
Los ciclomotores generalmente se limitan a 25 mph para cumplir con las leyes de licencias, específicamente, las que no requieren una licencia siempre que se rija a 25 mph. Si puede encontrar el regulador de velocidad, debería poder quitarlo o ajustarlo. Técnicamente, entonces necesitarías obtener una licencia de motocicleta.
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